Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

A Suzuki V-Strom 1000 2019 és a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A V-Strom 1000 egy V2 motorral rendelkezik, míg a Tiger 900 Rally Pro egy háromhengeres motorral. A V-Strom 1000 motorjának furata 100 mm, míg a Tiger 900 Rally Pro motorjának furata 78 mm. A löketeik is különböznek, a V-Strom 1000 lökete 66 mm, míg a Tiger 900 Rally Pro lökete 61,9 mm. A maximális teljesítmény tekintetében a V-Strom 1000 101 lóerőt kínál, míg a Tiger 900 Rally Pro 95,2 lóerőt. A maximális nyomatékban is van különbség, a V-Strom 1000 101 Nm-t nyújt, míg a Tiger 900 Rally Pro 87 Nm-t. Mindkét motor elektromos indítással és lánc meghajtással rendelkezik.

Az első felfüggesztés terén mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik, de a méretek különböznek. A V-Strom 1000 villájának átmérője 43 mm, míg a Tiger 900 Rally Pro villájának átmérője 45 mm. A rugóútban is van különbség, a V-Strom 1000-nek 160 mm, a Tiger 900 Rally Pro-nak pedig 240 mm. Mindkét motornál van lehetőség a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítására.

A hátsó felfüggesztés terén a V-Strom 1000 egy lengőkaros rendszert használ, míg a Tiger 900 Rally Pro egy monoshock rendszert. A rugóútban is különbség van, a V-Strom 1000-nek 160 mm, a Tiger 900 Rally Pro-nak pedig 230 mm. Mindkét motornál van lehetőség az előfeszítés és visszapattanás beállítására.

Suzuki V-Strom 1000 2019

A váz terén is van különbség, a V-Strom 1000 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Tiger 900 Rally Pro acél vázzal. A váz típusa is eltérő, a V-Strom 1000-nél Twin Tube vázat találunk, míg a Tiger 900 Rally Pro-nál rácsos cső vázat. A kormányzási tengely szögében is van különbség, a V-Strom 1000-nek 64,5 fok, a Tiger 900 Rally Pro-nak pedig 65,6 fok. A kormányutánfutásban is van különbség, a V-Strom 1000-nek 109 mm, a Tiger 900 Rally Pro-nak pedig 145,8 mm.

A fékek terén mindkét motor dupla lemez fékeket használ az első keréknél. Mindkét motor ABS és kipörgésgátló rendszerekkel rendelkezik a vezetést segítő rendszerek között.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője a V-Strom 1000-nél 19 hüvelyk, míg a Tiger 900 Rally Pro-nál 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 150 mm, de az átmérője a V-Strom 1000-nél 17 hüvelyk, a Tiger 900 Rally Pro-nál pedig szintén 17 hüvelyk. A tengelytávban is van különbség, a V-Strom 1000-nek 1555 mm, a Tiger 900 Rally Pro-nak pedig 1551 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron 850 mm-től indul. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motoron 20 liter.

A Suzuki V-Strom 1000 2019 erősségei közé tartozik a karakteres V2 motor, a kiforrott technológia, a stabil kezelhetőség, az ABS-kanyarok, a kényelmes üléspozíció, a könnyen leolvasható műszerek és a tökéletes túraenduró puristáknak. A gyengesége az, hogy technikailag nem naprakész és az elektronikai csomag nem tud lépést tartani a konkurenciával.

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 erősségei közé tartozik a háromhengeres, karakteres motor, a jelentősen javított terepjáró képesség, a kényelmes rugózás, a gyorsváltó alapfelszereltségként blipperrel, a bőséges alapfelszereltség, még fűthető ülések is a vezető és az utas számára, a jó ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem és a hosszú távú képességek. A gyengeségei közé tartozik, hogy a kézvédők nem túl robosztusak terepen való használathoz és a bal oldali kormányon lévő kapcsolók áradása.