Kawasaki Z900 SE 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z900 SE 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

A Kawasaki Z900 SE 2023 és a KTM 1290 Super Duke R 2021 között számos különbség van. A Kawasaki Z900 SE 2023 egy erős, négyhengeres motorral rendelkezik, melynek maximális teljesítménye 125 HP, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 egy két hengeres motorral rendelkezik, melynek maximális teljesítménye 180 HP. A Kawasaki Z900 SE 2023 maximális nyomatéka 98,6 Nm, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 maximális nyomatéka 140 Nm. A Kawasaki Z900 SE 2023-ban 4 henger található, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021-ben csak 2 henger van. A Kawasaki Z900 SE 2023 lökettérfogata 948 ccm, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 lökettérfogata 1301 ccm.

Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, de a Kawasaki Z900 SE 2023 hátsó felfüggesztése lengőkaros, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 hátsó felfüggesztése egyetlen lengőkaros. A Kawasaki Z900 SE 2023 hátsó felfüggesztése Öhlins márkájú, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 hátsó felfüggesztése WP márkájú. A Kawasaki Z900 SE 2023 váza acélból készült, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 váza króm-molibdénból készült. A Kawasaki Z900 SE 2023 váz típusa dupla bölcső, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 váz típusa rácsos cső.

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek, de a KTM 1290 Super Duke R 2021 fékrendszerének átmérője nagyobb, 320 mm, míg a Kawasaki Z900 SE 2023 fékrendszerének átmérője 300 mm. Mindkét motorban négy dugattyús féknyergek találhatók, de a KTM 1290 Super Duke R 2021 fékrendszerében radiális, monoblock technológiát alkalmaznak. Mindkét motor Brembo féknyergekkel rendelkezik.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Mindkét motorban megtalálhatók a vezetést segítő rendszerek, mint az ABS, utazási módok, ride by wire és a kipörgésgátló. A KTM 1290 Super Duke R 2021 további segédrendszerekkel rendelkezik, mint a kanyar-ABS, anti-wheelie és az IMU hiánya miatt hiányzik a Kawasaki Z900 SE 2023-ból.

Az adatok és méretek terén néhány különbség is van. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A Kawasaki Z900 SE 2023 hátsó gumiabroncsának szélessége 180 mm, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 hátsó gumiabroncsának szélessége 200 mm. A Kawasaki Z900 SE 2023 és a KTM 1290 Super Duke R 2021 tengelytávja is különbözik, a Kawasaki Z900 SE 2023 tengelytávja 1450 mm, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 tengelytávja 1497 mm. A Kawasaki Z900 SE 2023 ülésmagassága 795 mm-től, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 ülésmagassága 835 mm-től.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A Kawasaki Z900 SE 2023 erősségei közé tartozik az erős, kellemesen hangos négyhengeres motor, a kiváló minőségű futómű-alkatrészek, az Öhlins hátsó felfüggesztés, az erős Brembo fékek, a jó ergonómia és a könnyű kezelhetőség. A KTM 1290 Super Duke R 2021 erősségei közé tartozik a csodálatosan erős motor, a nagy durranás, különösen az alacsony és közepes tartományban, a szuperül mozgékony és kényelmes üléshelyzet, a tisztességes fékero, a stabil futómű, a teljesen állítható futómű és az átfogó elektronikai csomag.

A Kawasaki Z900 SE 2023 gyengeségei közé tartozik a hiányzó gyorsváltó, még opcionálisan sem, a hiányzó dőlésszögfüggő kipörgésgátló és kanyarstabilizáló ABS az IMU hiánya miatt, valamint a nagy tömeg. A KTM 1290 Super Duke R 2021 gyengeségei közé tartozik a buborékos váltóasszisztens hiánya alapfelszereltségként.

Összességében a Kawasaki Z900 SE 2023 és a KTM 1290 Super Duke R 2021 két különböző motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Kawasaki Z900 SE 2023 egy könnyű, könnyen kezelhető motor, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 egy erőteljes, sportos motor. A választás a felhasználó preferenciáitól függ, hogy melyik motor felel meg jobban az igényeinek.

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 SE 2023 szemben KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z900 SE 2023
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor és Meghajtás

FuratFurat73.4 mmFurat108 mm
LöketLöket56 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125 HPMax. Teljesítmény180 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98.6 NmMax. Nyomaték140 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,700 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.8 Kompresszióarány13.5
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat1,301 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút125 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
MárkaMárkaÖhlinsMárkaWP
RugóútRugóút140 mmRugóút140 mm

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFix féknyereg
TechnológiaTechnológiaSziromTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,497 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben97 dBZajterhelés állóhelyzetben91 dB

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

A Z900 SE nemcsak a normál Z900 sikeres kiegészítoje, hanem valójában a jobb és értelmesebb változat. Mert a finomított villa, a nem teljesen állítható, de annál érzékenyebb Öhlins rugóstag és a fürgébb Brembo M4.32 fékrendszer üdítoen sportosabbá teszi az SE-t, és megéri a felárat - különösen, ha figyelembe vesszük a Prestige alkatrészek vagány megjelenését is! Az igazi sportrajongóknak azonban fájni fog, hogy a gyorsváltó még felárért sem rendelheto. Ha együtt tudsz élni a viszonylag magas, 214 kiló feletti súllyal, akkor egy kelloen kezelheto naked bike-ot kapsz.

Eros, kellemesen hangos négyhengeres motor

kiváló minoségu futómu-alkatrészek, hátul Öhlins

eros Brembo M4-32 fékek

jó ergonómia

könnyu kezelhetoség.

Nincs gyorsváltó, még opcionális sem

nincs dolésszögfüggo kipörgésgátló és kanyarstabilizáló ABS az IMU hiánya miatt

nagy tömeg.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R tökéletesen fejlodött a generációk során: A motor eros, hatalmas nyomatékkal rendelkezik, és a jelenlegi konfigurációban már alacsony fordulatszámról is kiválóan muködik. A nagy Duke általános csodálatos teljesítményéért azonban az összes alkatrész kiváló együttmuködése a felelos. Az aktív üléspozíció kényelmes és hihetetlenül vonzó, a futómu magas színvonalú, a fékek eroteljesek, az elektronika pedig a legmodernebb. Már a külseje is egyre több kritikusnak tetszik. Kár, hogy a zseniális, blipperrel ellátott váltóasszisztensért felárat kell fizetni.

Csodálatosan eros motor, nagy durranással - különösen alulról és középen

szuperül mozgékony és kényelmes üléshelyzet

tisztességes fékero

stabil futómu, teljesen állítható

átfogó elektronikai csomag

a nagy teljesítményhez képest elfogadható fogyasztás.

A buborékos váltóasszisztens nem alapfelszereltség

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 SE vs KTM 1290 Super Duke R

Egy 2023-as Kawasaki Z900 SE és egy 2021-es KTM 1290 Super Duke R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es KTM 1290 Super Duke R jelenlegi átlagára körülbelül 44%-al magasabb. A 2021-es KTM 1290 Super Duke R motorkerékpárhoz képest több 2023-as Kawasaki Z900 SE található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 53 2023-as Kawasaki Z900 SE és 22 2021-es KTM 1290 Super Duke R. Egy KTM 1290 Super Duke R eladásához kevesebb idő kell (91 nap), mint egy Kawasaki Z900 SE eladásához (148 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 SE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 65 a KTM 1290 Super Duke R kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Kawasaki Z900 SE beszámolója 2021.09.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 37 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Duke R, amelyenek a beszámolóját 2012.11.08.-án tettek közzé, 4 900 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Z900 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1290 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH