Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs. Moto Guzzi V7 II Stone 2015
Royal Enfield Interceptor 650 2018
Moto Guzzi V7 II Stone 2015
Áttekintés - Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs Moto Guzzi V7 II Stone 2015
A Royal Enfield Interceptor 650 2018 és a Moto Guzzi V7 II Stone 2015 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Royal Enfield Interceptor 650 2018 rendelkezik egy 648 ccm-es motorral, amelynek maximális teljesítménye 47 HP, míg a maximális nyomatéka 52 Nm. A Moto Guzzi V7 II Stone 2015 egy 744 ccm-es motorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 48 HP, míg a maximális nyomatéka 60 Nm. Tehát a Moto Guzzi V7 II Stone 2015-nek nagyobb a lökettérfogata és a maximális nyomatéka, de kisebb a maximális teljesítménye, mint a Royal Enfield Interceptor 650 2018-nak.
A motor és a meghajtás hűtése is eltérő. A Royal Enfield Interceptor 650 2018 olaj-levegő hűtéssel rendelkezik, míg a Moto Guzzi V7 II Stone 2015 levegőhűtéssel rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Royal Enfield Interceptor 650 2018 motorja hatékonyabban hűl, ami hosszabb élettartamot eredményezhet.
A váz típusa is különbözik a két motor között. A Royal Enfield Interceptor 650 2018 egy teherbíró motorvázzal rendelkezik, míg a Moto Guzzi V7 II Stone 2015 egy dupla bölcső vázzal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Royal Enfield Interceptor 650 2018 stabilabb vezetést és jobb terhelhetőséget kínál.
Royal Enfield Interceptor 650 2018
A fékek elöl mindkét motoron Brembo márkájúak, de a dugattyúk száma különbözik. A Royal Enfield Interceptor 650 2018 dupla dugattyúval rendelkezik, míg a Moto Guzzi V7 II Stone 2015 négy dugattyúval rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Moto Guzzi V7 II Stone 2015-nek erősebb a féke.
Az adatok és méretek között is vannak különbségek. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 100 mm, de az átmérője eltérő. A Royal Enfield Interceptor 650 2018-nak 18 hüvelykes, míg a Moto Guzzi V7 II Stone 2015-nek 18 és 17 hüvelykes a hátsó gumiabroncs átmérője. A tengelytáv is eltérő, a Royal Enfield Interceptor 650 2018-nak 1400 mm, míg a Moto Guzzi V7 II Stone 2015-nek 1449 mm. Az ülésmagasság is különbözik, a Royal Enfield Interceptor 650 2018-nak 804 mm-től, míg a Moto Guzzi V7 II Stone 2015-nek 790 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a Royal Enfield Interceptor 650 2018-nak 13,7 l, míg a Moto Guzzi V7 II Stone 2015-nek 22 l.
Moto Guzzi V7 II Stone 2015
Mindkét motornak megvannak a maga erősségei és gyengeségei. A Royal Enfield Interceptor 650 2018-nak nagyobb a teljesítménye és a nyomatéka, kényelmes üléshelyzettel rendelkezik, stabilan vezethető és jó fékekkel rendelkezik. Emellett sikeresen ötvözi az old-school megjelenést a modern technológiával, és kedvező áron kapható. A Moto Guzzi V7 II Stone 2015-nek pedig egyedi kiegészítőkkel bővíthető, menő megjelenése van, kezdőbarát és alkalmas kavicsos utakra.
Természetesen mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Royal Enfield Interceptor 650 2018-nak az ABS nem elég érzékeny, és hiányoznak az elektronikus funkciók. A Moto Guzzi V7 II Stone 2015-nek pedig szerény a teljesítménye, közepes a kivitelezése, és magas az ára a teljes készletért.
Összességében a Royal Enfield Interceptor 650 2018 és a Moto Guzzi V7 II Stone 2015 két különböző motor, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A választás a személyes preferenciákra és az egyéni igényekre is függ.
Műszaki specifikációk Royal Enfield Interceptor 650 2018 szemben Moto Guzzi V7 II Stone 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Royal Enfield Interceptor 650 2018
Bár a Continental GT 650 vizuálisan nem egy teljesen új modell (létezik már a Conti GT 535), közel 50 év után most eloször kerül piacra egy kéthengeres motorral szerelt Interceptor 650-es. A formaterv tehát ügyesen tükrözi az 1960-as évek hangulatát, miközben a technológia a mai kornak megfelelo. Elektronikai funkciókat nem találunk, de a 48 lóeros és 53 newtonméteres nyomatékkal rendelkezo párhuzamos kéthengeres motor meglepoen agilis, a kezelhetoség pedig nagyon semleges. A Brembo fékek is tetszetosek, jó adagolással, és a Pirelli abroncsok sem mutatnak gyengeséget. Az üléspozíció nagyon kényelmes, így ha nem akarsz annyira sportosan motorozni az Interceptor 650-essel, akkor kényelmesen cirkálhatsz vele - ezt is nagyon jól tudja.
Moto Guzzi V7 II Stone 2015
Távol a teljesítmény- és könyöktársadalomtól, egy boldog, önmagával teljesen nyugodt ember csörtet végig az országon a V7-esével, és csodálkozik a lóeros fegyverkezési iparon és annak huséges fogyasztóin. A V7-esnek 48 lóero is elég ahhoz, hogy teljesen elégedetté tegye vezetoit. Motorizált helyváltoztatásról van szó, nem pedig motorizált rekordvadászatról. A cél az élet horizontjának tágítása, nem csak a helyváltoztatással, hanem a perspektívaváltással és az egyénileg megélt bátorsággal. A V7 olyan, mint egy régi barát, akirol mindent tudsz, és akinek mindent elmondhatsz. Egy motorkerékpár, mint a régi szép idokbol.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Royal Enfield Interceptor 650 vs Moto Guzzi V7 II Stone
Egy 2018-as Royal Enfield Interceptor 650 és egy 2015-ös Moto Guzzi V7 II Stone között van egy pár különbség. A Royal Enfield Interceptor 650 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 13 nap, míg a Moto Guzzi V7 II Stone eladása 87 napig tart. A 2018-as modellévtől kezdve 16 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Royal Enfield Interceptor 650 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 3 a Moto Guzzi V7 II Stone kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Royal Enfield Interceptor 650 beszámolója 2018.09.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 133 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Moto Guzzi V7 II Stone, amelyenek a beszámolóját 2014.09.26.-án tettek közzé, 27 000 megtekintést kapott.
