Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

A Ducati Multistrada V4 S 2022 és a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 között számos különbség van. A Ducati Multistrada V4 S 2022 egy V motorral rendelkezik, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 egy soros motorral van felszerelve. A Ducati motorjának furata 83 mm, míg a Triumph motorjának furata 78 mm. A Ducati motorjának lökete 53,5 mm, míg a Triumph motorjának lökete 61,9 mm. A Ducati maximális teljesítménye 170 HP, míg a Triumph maximális teljesítménye 95,2 HP. A Ducati maximális nyomatéka 125 Nm, míg a Triumph maximális nyomatéka 87 Nm.

A Ducati Multistrada V4 S 2022 egy elektromos indítással rendelkezik, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is elektromos indítással rendelkezik. Mindkét motorkerékpár lánc meghajtással van ellátva. A Ducati négy hengere van, míg a Triumph három hengerrel rendelkezik. A Ducati motorjának lökettérfogata 1158 ccm, míg a Triumph motorjának lökettérfogata 888 ccm.

Az első felfüggesztés mindkét motorkerékpáron Upside-Down teleszkópos villa. Azonban a Ducati Multistrada V4 S 2022-nek 50 mm átmérőjű villája van, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022-nek 45 mm átmérőjű villája van. A Ducati első felfüggesztésének rugóútja 170 mm, míg a Triumph első felfüggesztésének rugóútja 240 mm. Mindkét motorkerékpárnak van tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetősége az első felfüggesztésen.

A hátsó felfüggesztés mindkét motorkerékpáron lengőkar és monoshock. A Ducati Multistrada V4 S 2022-nek 180 mm rugóútja van a hátsó felfüggesztésen, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022-nek 230 mm rugóútja van. Mindkét motorkerékpárnak van előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetősége a hátsó felfüggesztésen.

Ducati Multistrada V4 S 2022

A váz mindkét motorkerékpáron acélból készül. Azonban a Ducati váza monocoque típusú, míg a Triumph váza rácsos cső típusú. A Ducati kormányzási tengely szöge 65,5 fok, míg a Triumph kormányzási tengely szöge 65,6 fok. A Ducati kormányutánfutása 102,5 mm, míg a Triumph kormányutánfutása 145,8 mm.

Mindkét motorkerékpárnak dupla lemezféke van elöl, és mindkettőn Brembo fékek találhatók. A Ducati Multistrada V4 S 2022-nek számos vezetést segítő rendszere van, mint például a hegyi indítássegítő, az elektronikusan állítható felfüggesztés, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a quickshifter, a sebességtartó automatika, a kipörgésgátló és az anti-wheelie. A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022-nek is vannak vezetést segítő rendszerei, mint például az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire és a kipörgésgátló.

Az első gumiabroncs átmérője a Ducati Multistrada V4 S 2022-nél 19 hüvelyk, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022-nél 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Ducati-nál 170 mm, míg a Triumph-nál 150 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője mindkét motorkerékpáron 17 hüvelyk.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

A tengelytáv a Ducati-nál 1567 mm, míg a Triumph-nál 1551 mm. Az ülésmagasság a Ducati-nál 840 mm-től 860 mm-ig állítható, míg a Triumph-nál 850 mm-től 870 mm-ig állítható. A száraz tömeg (ABS-el) a Ducati-nál 218 kg, míg a Triumph-nál 201 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducati-nál 22 l, míg a Triumph-nál 20 l.

A Ducati Multistrada V4 S 2022 számos felszereltséggel rendelkezik, mint például a kanyarfényszóró, a LED nappali menetfények, a LED-fényszórók, a TFT kijelző és az állítható szélvédő. A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is rendelkezik néhány felszereltséggel, mint például a LED nappali menetfények, a LED-fényszórók, a fűtött ülés és a TFT kijelző.

A Ducati Multistrada V4 S 2022 egyes erősségei közé tartozik a hihetetlenül jó kezelhetőség, az igazi túraenduró érzés a nyeregben, a nagyszerű fékek, a lenyűgözően erős motor, a motor teljesítményének csodálatosan szabályozhatósága, a kellemes üléspozíció, a jó ergonómia még álló helyzetben is, a lenyűgöző radarrendszer, a nagyszerű szélvédelem, a nagy stabilitás még nagy sebességnél is, valamint az energiahatékony motor.

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 egyes erősségei közé tartozik a háromhengeres, karakteres motor, a jelentősen javított terepjáró képességek, a kényelmes felfüggesztési elemek, a gyorsváltó buborékvető alapfelszereltségként, a bőséges szériafelszereltség, beleértve a fűthető üléseket is a vezető és az utastárs számára, a jó ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem, valamint a hosszú tá