BMW M 1000 R 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Loading...

Áttekintés - BMW M 1000 R 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

A BMW M 1000 R 2023 és a Ducati Streetfighter V4 S 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellnek négyhengeres motorja van, de a BMW M 1000 R 2023 soros motorral rendelkezik, míg a Ducati Streetfighter V4 S 2022 V-motorral. A BMW-nek 210 lóerős teljesítménye van, míg a Ducati 208 lóerős. A nyomaték tekintetében a BMW 113 Nm-t kínál, míg a Ducati 123 Nm-t. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel.

A felfüggesztés terén mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése. A BMW-nél a lengőkaros hátsó felfüggesztés található, míg a Ducatinál egyetlen lengőkaros hátsó felfüggesztés. Mindkét modellnél alumínium lengéscsillapító található, és mindkét felfüggesztés beállítható tömörítésre, előfeszítésre és visszapattanásra.

A váz terén mindkét modell alumínium vázzal rendelkezik. A BMW M 1000 R 2023 Twin Tube, teherbíró motorral rendelkezik, míg a Ducati Streetfighter V4 S 2022 Monocoque vázzal.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

A fékek tekintetében mindkét modellnek dupla lemezfék van az elülső keréken. Az átmérő tekintetében a Ducatinak nagyobb átmérője van, 330 mm, míg a BMW-nek 320 mm. Mindkét modellnek négy dugattyús féke van, de a Ducati radiális és monoblock technológiával rendelkezik.

A vezetést segítő rendszerek terén mindkét modell rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, dinamikus felfüggesztéssel, kanyar-ABS-szel, launch control-lal, ride by wire rendszerrel, kipörgésgátlóval és anti-wheelie rendszerrel. A BMW M 1000 R 2023-hoz tartozik még váltó asszisztens blipperrel és sebességtartó automatikával, míg a Ducati Streetfighter V4 S 2022-hoz quickshifter is tartozik.

Az adatok és méretek terén mindkét modellnek azonos gumiabroncs szélessége és átmérője van. A tengelytáv tekintetében a Ducati-nak hosszabb tengelytávja van, 1488 mm, míg a BMW-nek 1450 mm. Az ülésmagasság tekintetében a Ducati magasabb ülésmagassággal rendelkezik, 845 mm-től, míg a BMW-nél ez 840 mm-től indul. Mindkét modellnek azonos a menetkész tömege, 199 kg ABS-el. Az üzemanyagtartály kapacitása tekintetében a Ducati 16 literes tartállyal rendelkezik, míg a BMW-nek 16,5 literes tartálya van.

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED-fényszóróval és TFT kijelzővel. A BMW M 1000 R 2023-hoz tartozik még csatlakoztathatóság, fűtött markolatok és kulcs nélküli rendszer. A Ducati Streetfighter V4 S 2022-hoz nem tartozik fűtött markolat és kulcs nélküli rendszer.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

A BMW M 1000 R 2023 erősségei közé tartozik az erős és jól szabályozható motor, a nagyszerű és állítható elektronika, a jó visszajelzés a vázról, a stabil fékek és a meglepően jó manőverezhetőség. A széria sebességtartó automatika és a fűtött markolatok pedig kiválóak az országúti használathoz.

A Ducati Streetfighter V4 S 2022 erősségei közé tartozik, hogy ez a valaha volt legerősebb naked bike, jó ergonómiával rendelkezik, kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztéssel rendelkezik, brutális Brembo Stylema fékekkel, teljes elektronikai csomaggal és jóképű, jellegzetes megjelenéssel.

A BMW M 1000 R 2023 gyengesége az ára, míg a Ducati Streetfighter V4 S 2022 gyengesége a hangos kipufogóhang és hogy a teljes teljesítmény csak a felső fordulatszám-tartományban érhető el.

Műszaki specifikációk BMW M 1000 R 2023 szemben Ducati Streetfighter V4 S 2022

BMW M 1000 R 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat80 mmFurat81 mm
LöketLöket49.7 mmLöket53.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény210 HPMax. Teljesítmény208 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték113 NmMax. Nyomaték123 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény11,000 ford./percMaximális teljesítmény9,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány14
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat1,103 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút117 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motorVáz típusaMonocoque
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás96.3 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,488 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól845 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16.5 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben98 dBZajterhelés állóhelyzetben106 dB

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Az M 1000 R határozottan jól sikerült, és az egész csomag illik hozzá. Bár minden bizonnyal inkább a sportos motorosokat célozza meg, a motor hosszabb országúti túrákon is jól bizonyíthat, a menetkomfortot illetoen kisebb korlátozásokkal. Az alacsonyabb, egyenes kormány és az eloretolt üléspozíció a magasabb lábtartókkal együtt automatikusan sportosabb dinamikát eredményez, amely nem kelt heveroérzetet, különösen hosszabb túrákon. Másrészt jó az érintkezés az elso kerékkel és elegendo dolésszögszabadság van. Az eroteljes meghajtással kombinálva a Hyper Naked egyértelmuen a topligában játszik. Az enyhe rezgésektol eltekintve az eros RR motorral a naked szegmensben is számolni kell. Az új elektronika még a kevésbé tapasztalt motorosoknak is segít abban, hogy a koncentrált teljesítményt konzervatív beállításokkal, kontrolláltan engedjék szabadjára.

eros és ugyanakkor jól szabályozható motor

nagyszeru és állítható elektronika

jó visszajelzés a vázról

stabil fékek

Meglepoen jól manoverezheto, ha szükséges

Széria sebességtartó automatika és futött markolatok top az országúti használathoz

Magas ár

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadható. Az ergonómia és a kezelhetoség továbbra is jó, az elektronikus Öhlins felfüggesztés pedig a legjobb formáját hozza. A brutális Brembo Stylema fékberendezések ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Tökéletes pózermotor, amely most már országúton is muködik, és a versenypályán amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.

a valaha volt legerosebb naked bike

jó ergonómia

kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés

brutális Brembo Stylema fékek

teljes elektronikai csomag

jóképu, jellegzetes megjelenés.

Hangos kipufogóhang

teljes teljesítmény csak a felso fordulatszám-tartományban érheto el

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW M 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

Egy 2023-as BMW M 1000 R és egy 2022-es Ducati Streetfighter V4 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as BMW M 1000 R jelenlegi átlagára körülbelül 27%-al magasabb. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 7 darab. A BMW M 1000 R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 40 nap, míg a Ducati Streetfighter V4 S eladása 152 napig tart. A 2023-as modellévtől kezdve 6 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW M 1000 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 17 a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első BMW M 1000 R beszámolója 2022.10.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 51 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Streetfighter V4 S, amelyenek a beszámolóját 2020.03.26.-án tettek közzé, 73 600 megtekintést kapott.

Ár BMW M 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Streetfighter V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG