Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014

A Suzuki V-Strom 1050 2020 és a BMW R 1200 GS Adventure 2014 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A V-Strom 1050 egy V2-es motorral rendelkezik, míg a R 1200 GS Adventure egy Boxer motorral. A V-Strom 1050-nek 107 lóereje van, míg a R 1200 GS Adventure-nek 125 lóereje van. A maximális nyomaték tekintetében a V-Strom 1050 100 Nm-t nyújt, míg a R 1200 GS Adventure 125 Nm-t. Mindkét motorkerékpár rendelkezik láncos véghajtással és 2 hengerrel. Azonban a V-Strom 1050-nek 1037 ccm-es lökettérfogata van, míg a R 1200 GS Adventure-nek 1170 ccm-es.

A felfüggesztés terén is eltérnek a két modell. A V-Strom 1050-nek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a R 1200 GS Adventure-nek rugóstag. A hátsó felfüggesztés tekintetében a V-Strom 1050 rendelkezik lengőkarral, míg a R 1200 GS Adventure egyetlen lengőkarral.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

A váz típusa is különbözik a két motorkerékpár között. A V-Strom 1050-nek alumínium váza van, míg a R 1200 GS Adventure-nek acél váza. Mindkét modell dupla lemezfékekkel rendelkezik az első kereken. A segédrendszerek tekintetében mindkét motorkerékpár ABS-szel és kipörgésgátlóval van felszerelve.

Az adatok és méretek terén is vannak eltérések. Az első gumiabroncs átmérője mindkét modellnél 19 hüvelyk, de a hátsó gumiabroncs szélessége a V-Strom 1050-nél 150 mm, míg a R 1200 GS Adventure-nél 170 mm. A tengelytáv tekintetében a V-Strom 1050-nek 1555 mm, míg a R 1200 GS Adventure-nek 1510 mm. Az ülésmagasság a V-Strom 1050-nél 855 mm-től indul, míg a R 1200 GS Adventure-nél 910 mm-től. A menetkész tömeg ABS-szel a V-Strom 1050-nél 236 kg, míg a R 1200 GS Adventure-nél 260 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a V-Strom 1050-nél 20 l, míg a R 1200 GS Adventure-nél 30 l.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

A V-Strom 1050-nek számos erőssége van, például a remek V2-es motor, amely a gyakorlatban teljesen meggyőző. Emellett jó szélvédelemmel és kellemes üléskényelemmel rendelkezik, valamint nagyszerű hosszútávú képességekkel is bír. A R 1200 GS Adventure-nek könnyű vezethetősége van, valamint egy 33 literes tankkal rendelkezik, ami nagy előny lehet hosszabb utazások során. Ergonómiája is kiemelkedő, és a fékek is megbízhatóak.

A V-Strom 1050-nek hiányosságai vannak a felszerelés terén, néhány részlet az XT-ből sajnos kimaradt. A R 1200 GS Adventure-nak viszont nincsenek gyengeségei, ami jelzi a modell megbízhatóságát és minőségét.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050 2020 szemben BMW R 1200 GS Adventure 2014

Suzuki V-Strom 1050 2020
BMW R 1200 GS Adventure 2014

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaBoxer
FuratFurat100 mmFurat101 mm
LöketLöket66 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény107 HPMax. Teljesítmény125 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték100 NmMax. Nyomaték125 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány12.5
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungKeményített, Száraz
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésRugóstag

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motor

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekUtazási módok

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,265 mmHosszúság2,255 mm
SzélességSzélesség870 mmSzélesség980 mm
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,510 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól855 mmÜlésmagasság -tól910 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)236 kgMenetkész tömeg (ABS-el)260 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása30 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

2020-ban a V-Stromot több szempontból is továbbfejlesztették. A megjelenés most már jobban illik a nagyszeru motorkerékpárhoz, és a részletek iránti nagyobb figyelmet is sugároz. A motor szíve, a motor még mindig ugyanolyan szórakoztató, mint korábban. Egy nagyszeru eroforrás! Nem terheli túl, de rengeteg motorozási élményt nyújt! Alkalmas a mindennapi használatra, de emellett rengeteg karizmát is kínál!

Remek V2-es motor, amely a gyakorlatban teljesen meggyozo

jó szélvédelem

kellemes üléskényelem

nagyszeru hosszútávú képességek.

Hiányosságok a felszerelésben - néhány részlet az XT-bol sajnos kimaradt

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Az elmúlt 30 év alatt a GS mindent megtanult, amit tudnia kell ahhoz, hogy évekig a legkelendobb 500 köbméter feletti motorkerékpár maradjon - világszerte!

könnyu vezethetoség

33 literes tank

ergonómia

fékek

Nix

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050 vs BMW R 1200 GS Adventure

Egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 és egy 2014-es BMW R 1200 GS Adventure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2014-es BMW R 1200 GS Adventure jelenlegi átlagára körülbelül 19%-al magasabb. Egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 motorkerékpárnál egy év alatt 124 560 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 96 760 HUF. Ellentétben, egy 2014-es BMW R 1200 GS Adventure esetében az első évben 344 640 HUF míg a második évben 125 210 HUF veszteséget tapasztalunk. A BMW R 1200 GS Adventure 2014-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 1050 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 BMW R 1200 GS Adventure 2014-es és 6 Suzuki V-Strom 1050 2020-as. Egy BMW R 1200 GS Adventure eladásához kevesebb idő kell (64 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1050 eladásához (127 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 35 a BMW R 1200 GS Adventure kapcsán a 2006-os modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050 beszámolója 2020.01.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 104 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1200 GS Adventure, amelyenek a beszámolóját 2005.11.28.-án tettek közzé, 12 900 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1050

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1200 GS Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG