Ducati Panigale V4 S 2021 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Loading...

Áttekintés - Ducati Panigale V4 S 2021 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

A Ducati Panigale V4 S 2021 és az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 között számos különbség található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa V alakú, de a Ducati Panigale V4 S 2021-nek 1103 ccm-es lökettérfogata van, míg az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nek 999.6 ccm-es. A Ducati motorjának furata 81 mm, míg az Aprilia motorjának furata 78 mm. A Ducati motorjának lökete 53.5 mm, míg az Aprilia motorjának lökete 52.3 mm. A Ducati motorja 214 HP teljesítményt és 124 Nm nyomatékot produkál, míg az Aprilia motorja 217 HP teljesítményt és 115 Nm nyomatékot. Mindkét motor 4 hengerű és alumínium vázzal rendelkezik.

A felfüggesztések terén mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése. Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nak Sachs márkájú felfüggesztései vannak, míg a Ducati Panigale V4 S 2021-nek Öhlins márkájú felfüggesztései. A hátsó felfüggesztések mindkét modellnél Monoshockok, de az Aprilia-nak Sachs márkájú, míg a Ducati-nak Öhlins márkájú.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

A fékek terén mindkét modellnek dupla lemez fékek vannak az első kereken, radiális Monoblock technológiával. Mindkét modellnek Brembo fékrendszere van. A segédrendszerek között mindkét modell ABS-szel rendelkezik, de az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 további segédrendszerekkel is felszerelt, mint például a Launch-Control, Quickshifter, Kipörgésgátló és Anti-wheelie.

Az adatok és méretek terén mindkét modellnek 120 mm-es első gumiabroncs szélessége és 17 hüvelykes átmérője van. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 200 mm, és szintén 17 hüvelykes átmérője van. A Ducati Panigale V4 S 2021-nek 1469 mm-es tengelytávja van, míg az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nek 1420 mm-es tengelytávja. Az ülésmagasság mindkét modellnél állítható, de a Ducati Panigale V4 S 2021-nek 830 mm-től, míg az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nek 845 mm-től. A száraz tömeg mindkét modellnél ABS-sel 174 kg, illetve 180 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducati Panigale V4 S 2021-nek 16 l, míg az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nek 18.5 l.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

A Ducati Panigale V4 S 2021-nek számos erőssége van. Nagyobb teljesítményt nyújt 2022-re, jobb irányíthatósággal rendelkezik, a futómű alkatrészei hangolva vannak, ergonomikus és megváltozott sebességváltó hangolással rendelkezik. Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nek szintén számos erőssége van. A V4-es motor hangja lenyűgöző, csodálatos teljesítményt nyújt 6000-es fordulatszámtól, remek futóművel rendelkezik, kiváló fékteljesítményt nyújt és tökéletes alapot biztosít a pályanapokhoz.

A Ducati Panigale V4 S 2021-nek néhány gyengesége is van. A fékek kissé szivacsosak, és hiányzik a vízhőmérséklet kijelzése fokban kifejezve. Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nek néhány gyengesége is van. Kevés nyomatékot nyújt 5000-es fordulatszám alatt, az üléspozíció megerőltető országúton, a magas motorosoknak tesztvezetést kell végezniük, és az ára is magasabb.

Műszaki specifikációk Ducati Panigale V4 S 2021 szemben Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 S 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat81 mmFurat78 mm
LöketLöket53.5 mmLöket52.3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény214 HPMax. Teljesítmény217 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték124 NmMax. Nyomaték115 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,500 ford./percMaximális teljesítmény10,500 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat999.6 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaSachs

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaSachs

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Launch-Control, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,469 mmTengelytáv1,420 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól845 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)174 kgSzáraz tömeg (ABS-el)180 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása18.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben107 dBZajterhelés állóhelyzetben105 dB

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

A jelenlegi szuperbicikliknek amúgy is alig maradtak igazi gyenge pontjai. Hogy ki melyik motorral jön ki jobban, az már inkább a személyes preferenciákon múlik, mint a tiszta adatokon. A vezethetoség további javításával a Panigale minden bizonnyal egyre több motorosnál szerezhet pontot. A Panigale V4S legújabb frissítése azonban a versenypályás használat szempontjából is hoz némi elonyt, és - nem utolsósorban a változatos beállítási lehetoségeknek köszönhetoen - valószínuleg sok motorosnak lehetové teszi, hogy javítson a köridején az elodhöz képest. De hogy mennyire, az nagyban függ a versenyzotol!

Nagyobb teljesítmény 2022-re

jobb irányíthatóság

a futómu alkatrészeinek hangolása

ergonómia

megváltozott sebességváltó hangolás.

A fék kissé szivacsos

nincs vízhomérséklet kijelzés fokban kifejezve

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Az 1077 köbcentiméteres hengerurtartalmával nem illeszkedik az általános versenyszabályzatba, de különösen az ambiciózus hobbiversenyzok számára a megnövelt hengerurtartalom még jobb vezethetoséget hoz magával. A futómuhöz csak a legjobbak legjobbjait használták fel. Az elektronikus Öhlins felfüggesztés legújabb generációja került a jól bevált alumínium hídvázra. Ez tesztünkön tökéletesen muködött, de országúton inkább elég keménynek bizonyult. Ami a fékteljesítményt illeti, a nemes Brembo Stylema féknyergekre támaszkodhatsz, amelyek elöl 330 mm-es dupla tárcsába harapnak. Jól adagolt, hihetetlenül pontos és versenypályán is roppant stabil - ez tetszik. Az ergonómia nagyon kompakt. A 845 mm-es magassággal elég magasan ülsz a motoron. A kormánycsonkok ezért viszonylag alacsonynak tunnek. Nagy nyomás nehezedik az elso kerékre, ami tökéletes a versenypályán. Mindent egybevetve, az Aprilia a kiváló minoségu, versenyorientált futómuvével és agresszív üléspozíciójával mindig kristálytiszta visszajelzéseket és félelmetes stabilitást nyújt minden helyzetben. Tökéletes alap a pályanapokhoz vagy akár egy versenypályás átalakításhoz.

A V4-es motor hangja

csodálatos teljesítmény 6000-es fordulatszámtól

remek futómu

kiváló fékteljesítmény

tökéletes alap a pályanapokra.

kevés nyomás 5000-es fordulatszám alatt

az üléspozíció megerolteto országúton

a magas motorosoknak tesztvezetést kell végezniük

ár

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Panigale V4 S vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Egy 2021-es Ducati Panigale V4 S és egy 2020-as Aprilia RSV4 1100 Factory között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 4 darab. Egy Aprilia RSV4 1100 Factory eladásához kevesebb idő kell (118 nap), mint egy Ducati Panigale V4 S eladásához (133 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Panigale V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 az Aprilia RSV4 1100 Factory kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Ducati Panigale V4 S beszámolója 2017.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 131 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia RSV4 1100 Factory, amelyenek a beszámolóját 2018.11.03.-án tettek közzé, 61 300 megtekintést kapott.

Ár Ducati Panigale V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Aprilia RSV4 1100 Factory

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth