Ducati Panigale V4 S 2021 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Ducati Panigale V4 S 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Áttekintés - Ducati Panigale V4 S 2021 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
A Ducati Panigale V4 S 2021 és az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 között számos különbség található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa V alakú, de a Ducati Panigale V4 S 2021-nek 1103 ccm-es lökettérfogata van, míg az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nek 999.6 ccm-es. A Ducati motorjának furata 81 mm, míg az Aprilia motorjának furata 78 mm. A Ducati motorjának lökete 53.5 mm, míg az Aprilia motorjának lökete 52.3 mm. A Ducati motorja 214 HP teljesítményt és 124 Nm nyomatékot produkál, míg az Aprilia motorja 217 HP teljesítményt és 115 Nm nyomatékot. Mindkét motor 4 hengerű és alumínium vázzal rendelkezik.
A felfüggesztések terén mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése. Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nak Sachs márkájú felfüggesztései vannak, míg a Ducati Panigale V4 S 2021-nek Öhlins márkájú felfüggesztései. A hátsó felfüggesztések mindkét modellnél Monoshockok, de az Aprilia-nak Sachs márkájú, míg a Ducati-nak Öhlins márkájú.
Ducati Panigale V4 S 2021
A fékek terén mindkét modellnek dupla lemez fékek vannak az első kereken, radiális Monoblock technológiával. Mindkét modellnek Brembo fékrendszere van. A segédrendszerek között mindkét modell ABS-szel rendelkezik, de az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 további segédrendszerekkel is felszerelt, mint például a Launch-Control, Quickshifter, Kipörgésgátló és Anti-wheelie.
Az adatok és méretek terén mindkét modellnek 120 mm-es első gumiabroncs szélessége és 17 hüvelykes átmérője van. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 200 mm, és szintén 17 hüvelykes átmérője van. A Ducati Panigale V4 S 2021-nek 1469 mm-es tengelytávja van, míg az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nek 1420 mm-es tengelytávja. Az ülésmagasság mindkét modellnél állítható, de a Ducati Panigale V4 S 2021-nek 830 mm-től, míg az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nek 845 mm-től. A száraz tömeg mindkét modellnél ABS-sel 174 kg, illetve 180 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducati Panigale V4 S 2021-nek 16 l, míg az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nek 18.5 l.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
A Ducati Panigale V4 S 2021-nek számos erőssége van. Nagyobb teljesítményt nyújt 2022-re, jobb irányíthatósággal rendelkezik, a futómű alkatrészei hangolva vannak, ergonomikus és megváltozott sebességváltó hangolással rendelkezik. Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nek szintén számos erőssége van. A V4-es motor hangja lenyűgöző, csodálatos teljesítményt nyújt 6000-es fordulatszámtól, remek futóművel rendelkezik, kiváló fékteljesítményt nyújt és tökéletes alapot biztosít a pályanapokhoz.
A Ducati Panigale V4 S 2021-nek néhány gyengesége is van. A fékek kissé szivacsosak, és hiányzik a vízhőmérséklet kijelzése fokban kifejezve. Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nek néhány gyengesége is van. Kevés nyomatékot nyújt 5000-es fordulatszám alatt, az üléspozíció megerőltető országúton, a magas motorosoknak tesztvezetést kell végezniük, és az ára is magasabb.
Műszaki specifikációk Ducati Panigale V4 S 2021 szemben Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Panigale V4 S 2021
A jelenlegi szuperbicikliknek amúgy is alig maradtak igazi gyenge pontjai. Hogy ki melyik motorral jön ki jobban, az már inkább a személyes preferenciákon múlik, mint a tiszta adatokon. A vezethetoség további javításával a Panigale minden bizonnyal egyre több motorosnál szerezhet pontot. A Panigale V4S legújabb frissítése azonban a versenypályás használat szempontjából is hoz némi elonyt, és - nem utolsósorban a változatos beállítási lehetoségeknek köszönhetoen - valószínuleg sok motorosnak lehetové teszi, hogy javítson a köridején az elodhöz képest. De hogy mennyire, az nagyban függ a versenyzotol!
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Az 1077 köbcentiméteres hengerurtartalmával nem illeszkedik az általános versenyszabályzatba, de különösen az ambiciózus hobbiversenyzok számára a megnövelt hengerurtartalom még jobb vezethetoséget hoz magával. A futómuhöz csak a legjobbak legjobbjait használták fel. Az elektronikus Öhlins felfüggesztés legújabb generációja került a jól bevált alumínium hídvázra. Ez tesztünkön tökéletesen muködött, de országúton inkább elég keménynek bizonyult. Ami a fékteljesítményt illeti, a nemes Brembo Stylema féknyergekre támaszkodhatsz, amelyek elöl 330 mm-es dupla tárcsába harapnak. Jól adagolt, hihetetlenül pontos és versenypályán is roppant stabil - ez tetszik. Az ergonómia nagyon kompakt. A 845 mm-es magassággal elég magasan ülsz a motoron. A kormánycsonkok ezért viszonylag alacsonynak tunnek. Nagy nyomás nehezedik az elso kerékre, ami tökéletes a versenypályán. Mindent egybevetve, az Aprilia a kiváló minoségu, versenyorientált futómuvével és agresszív üléspozíciójával mindig kristálytiszta visszajelzéseket és félelmetes stabilitást nyújt minden helyzetben. Tökéletes alap a pályanapokhoz vagy akár egy versenypályás átalakításhoz.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Panigale V4 S vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Egy 2021-es Ducati Panigale V4 S és egy 2020-as Aprilia RSV4 1100 Factory között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 4 darab. Egy Aprilia RSV4 1100 Factory eladásához kevesebb idő kell (118 nap), mint egy Ducati Panigale V4 S eladásához (133 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Panigale V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 az Aprilia RSV4 1100 Factory kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Ducati Panigale V4 S beszámolója 2017.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 131 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia RSV4 1100 Factory, amelyenek a beszámolóját 2018.11.03.-án tettek közzé, 61 300 megtekintést kapott.