Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2023

A Ducati Multistrada V4 Rally 2023 és a KTM 890 Adventure R 2023 között számos különbség és hasonlóság található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati egy erős V4-es motort használ, míg a KTM egy soros motort alkalmaz. A Ducati motorjának furata 83 mm, lökete pedig 53,5 mm, míg a KTM-nél ezek az értékek 90,7 mm és 68,8 mm. A Ducati maximális teljesítménye 170 HP, míg a KTM-é 105 HP. A Ducati nyomatéka 121 Nm, míg a KTM-é 100 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és lánc hajtja a hátsó kereket. A Ducati motorjának hengereinek száma 4, míg a KTM-nek csak 2 hengere van. A Ducati motorjának lökettérfogata 1158 ccm, míg a KTM-é 889 ccm.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét motornak Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, de a Ducati Marzocchi márkájú, míg a KTM WP márkájú. Az első felfüggesztés átmérője a Ducatinál 50 mm, míg a KTM-nél 48 mm. A rugóút mindkét motoron 200 mm. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkaros, és monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik. A rugóút mindkét motoron 240 mm. Mindkét motoron van lehetőség a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítására.

A váz terén is találunk különbségeket. A Ducati váza acélból készül, míg a KTM váza króm-molibdénból készül. A Ducatinak monocoque típusú váza van, míg a KTM-nek rácsos cső típusú váza. A kormányzási tengely szöge a Ducatinál 65,3 fok, míg a KTM-nél 63,7 fok.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

A fékek terén mindkét motor dupla lemezféket használ az első kereken. A segédrendszerek között számos hasonlóságot találunk. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, ride by wire rendszerrel és kipörgésgátlóval. A Ducati további vezetést segítő rendszerekkel is rendelkezik, mint például hegyimeneti indítássegítő, elektronikusan állítható felfüggesztés, sebességtartó automatika radaros rendszerrel, váltó asszisztens blipperrel és holttér asszisztenssel.

Az adatok és méretek terén is találunk különbségeket. Az első gumiabroncs átmérője a Ducatinál 19 hüvelyk, míg a KTM-nél 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Ducatinál 170 mm, míg a KTM-nél 150 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője a Ducatinál 17 hüvelyk, míg a KTM-nél 18 hüvelyk. A tengelytáv a Ducatinál 1572 mm, míg a KTM-nél 1528 mm. Az ülésmagasság a Ducatinál legalább 870 mm, míg a KTM-nél legalább 880 mm. A száraz tömeg (ABS-el) a Ducatinál 226,99 kg, míg a KTM-nél 196 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducatinál 30 l, míg a KTM-nél 20 l.

A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED nappali menetfényekkel és LED-fényszórókkal. Mindkét motor rendelkezik TFT kijelzővel. A Ducati további felszereltségekkel rendelkezik, mint például kanyarfényszóró és állítható szélvédő.

A Ducati Multistrada V4 Rally 2023 erősségei közé tartozik a nagyon erős, mégis finoman szabályozható V4-es motor. A motor könnyen kezelhető a nagy súlyhoz képest. A fékek erőteljesek, mégis érzékenyek. A futómű nagyon érzékeny és félig aktív. A motor kiterjedt elektronikai csomaggal rendelkezik. Az ergonómia jó, még álló terepen is. A motor rendelkezik sebességtartó automatika radaros rendszerrel és jó szélvédettséggel.

KTM 890 Adventure R 2023

A KTM 890 Adventure R 2023 erősségei közé tartozik a terepjáró-képes alváz. Az ergonómia harmonikus, különösen a magas pilóták számára. A motor agilis és könnyen kezelhető. Az motor erős és rendelkezik egy átfogó elektronikai csomaggal. A kanyarstabilizáló ABS, beleértve a terepjáró üzemmódot is, szériafelszereltség. A fékek finoman szabályozhatóak. A motor rendelkezik kipörgésgátlóval, amely a dőlésszögtől függően működik.

A Ducati Multistrada V4 Rally 2023 gyengeségei közé tartozik, hogy a futóműnek több rugóerőre lenne szüksége durva, hullámos terepen. Az ára magas és az üzemanyag-fogyasztása átlagon felüli.

A KTM 890 Adventure R 2023 gyengeségei közé tartozik, hogy a standard ülés keményen párnázott. Az ülésmagasság kihívást jelenthet a kis lovasok számára. Hasznos funkciók, mint például a Quickshifter+ felár ellenében érhető el.