Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Ducati Monster 1200 S 2020

A Kawasaki Z900 SE 2023 és a Ducati Monster 1200 S 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Kawasaki Z900 SE 2023 egy soros motorral rendelkezik, amely 125 lóerő teljesítményt és 98,6 Nm nyomatékot nyújt. A Ducati Monster 1200 S 2020 viszont egy V-motorral rendelkezik, amely 147 lóerő teljesítményt és 126,2 Nm nyomatékot biztosít. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. A Kawasaki Z900 SE 2023-nak Öhlins lengéscsillapítója van a hátsó felfüggesztésben, míg a Ducati Monster 1200 S 2020-nak Öhlins monoshock lengéscsillapítója van. Mindkét motor alumínium hátsó felfüggesztéssel rendelkezik. A váz típusa azonban eltérő, a Kawasaki Z900 SE 2023-nak dupla bölcső váza van, míg a Ducati Monster 1200 S 2020-nak rácsos cső váza van.

A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla tárcsafékkel az első keréken. Azonban a Ducati Monster 1200 S 2020-nak nagyobb átmérőjű tárcsafékkel (330 mm) és radiális, monoblock technológiával rendelkező Brembo fékekkel van felszerelve, míg a Kawasaki Z900 SE 2023-nak 300 mm-es tárcsafékkel és Brembo négydugattyús fékekkel van felszerelve.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Mindkét motor rendelkezik ABS-sel, utazási módokkal, Ride by Wire rendszerrel és kipörgésgátlóval. A Kawasaki Z900 SE 2023-nak LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel van felszerelve, míg a Ducati Monster 1200 S 2020-nak csak LED-fényszórói vannak.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló. Mindkét motor első gumiabroncsa 120 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű, míg a hátsó gumiabroncsa a Kawasaki Z900 SE 2023-nál 180 mm széles, a Ducati Monster 1200 S 2020-nál pedig 190 mm széles. A tengelytáv mindkét motor esetében hasonló, a Kawasaki Z900 SE 2023-nál 1450 mm, a Ducati Monster 1200 S 2020-nál pedig 1485 mm. Az ülésmagasság mindkét motor esetében 795 mm-től indul. A menetkész tömeg ABS-el mindkét motor esetében hasonló, a Kawasaki Z900 SE 2023-nál 210 kg, a Ducati Monster 1200 S 2020-nál pedig 211 kg.

A Kawasaki Z900 SE 2023 erős, kellemesen hangos négyhengeres motort kínál, kiváló minőségű futóműalkatrészekkel és Öhlins hátsó felfüggesztéssel. A Brembo M4-32 fékek erősek, és a motor jó ergonómiával és könnyű kezelhetőséggel rendelkezik.

A Ducati Monster 1200 S 2020 nagy teljesítményű erőforrással rendelkezik, amely alacsony fordulatszámon is bőséges nyomatékot biztosít. Fantasztikus elektronikus felszereltséggel rendelkezik, beleértve a DTC-t, DWC-t, RbW-t stb. A vezetési módok és az asszisztensrendszerek szabadon konfigurálhatók. A motor kiváló minőségű futóművel és nagyszerű üléspozícióval rendelkezik. Nagyon koherens és harmonikus összkoncepcióval rendelkezik, agilis és fordulékony. Emellett a Ducati Monster 1200 S 2020 rendkívül érzelmes és szép.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

A Kawasaki Z900 SE 2023 hiányosságai közé tartozik a hiányzó gyorsváltó, még opcionálisan sem. Hiányzik a dőlésszögfüggő kipörgésgátló és a kanyarstabilizáló ABS az IMU hiánya miatt. A motor nagy tömege is hátrány lehet.

A Ducati Monster 1200 S 2020 gyengeségei közé tartozik, hogy a gyorsváltó némi érzékenységet igényel, amíg az ember hozzászokik. A felsőtestre ható szélterhelés 130 km/órától érezhetően megnő. Az S változatban egy kormánycsillapító hiányzik.

Összességében mindkét motor rendelkezik erős motorral, kiváló felfüggesztéssel és jó vezetési tulajdonságokkal. A Kawasaki Z900 SE 2023 könnyebb kezelhetőséggel és jó ergonómiával rendelkezik, míg a Ducati Monster 1200 S 2020 nagyobb teljesítménnyel és fantasztikus elektronikus felszereltséggel rendelkezik. A választás a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 SE 2023 szemben Ducati Monster 1200 S 2020

Kawasaki Z900 SE 2023
Ducati Monster 1200 S 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat73.4 mmFurat106 mm
LöketLöket56 mmLöket67.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125 HPMax. Teljesítmény147 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98.6 NmMax. Nyomaték126.2 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,700 ford./percMaximális teljesítmény7,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.8 Kompresszióarány13
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője36 mmFojtószelep átmérője56 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat1,198.4 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins
RugóútRugóút140 mmRugóút149 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge66.7 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás105 mmKormányutánfutás86.5 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaSziromTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,485 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)210 kgMenetkész tömeg (ABS-el)211 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben97 dBZajterhelés állóhelyzetben97 dB

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

A Z900 SE nemcsak a normál Z900 sikeres kiegészítoje, hanem valójában a jobb és értelmesebb változat. Mert a finomított villa, a nem teljesen állítható, de annál érzékenyebb Öhlins rugóstag és a fürgébb Brembo M4.32 fékrendszer üdítoen sportosabbá teszi az SE-t, és megéri a felárat - különösen, ha figyelembe vesszük a Prestige alkatrészek vagány megjelenését is! Az igazi sportrajongóknak azonban fájni fog, hogy a gyorsváltó még felárért sem rendelheto. Ha együtt tudsz élni a viszonylag magas, 214 kiló feletti súllyal, akkor egy kelloen kezelheto naked bike-ot kapsz.

Eros, kellemesen hangos négyhengeres motor

kiváló minoségu futómu-alkatrészek, hátul Öhlins

eros Brembo M4-32 fékek

jó ergonómia

könnyu kezelhetoség.

Nincs gyorsváltó, még opcionális sem

nincs dolésszögfüggo kipörgésgátló és kanyarstabilizáló ABS az IMU hiánya miatt

nagy tömeg.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

A Ducati Monster 1200 köbcentiméteres vízhutéses Testastretta kéthengeres motorja 147 lóerot és 124 Nm nyomatékot termel. Ez azt jelenti, hogy az országúton minden helyzetben több mint jól motorizálható! A 213 kg-os, könnyu, menetkész össztömegu gép átfogó koncepciója a kiváló minoségu Öhlins felfüggesztéssel és a top asszisztencia rendszerekkel kombinálva szinte tökéletes naked bike-á teszi a gépet. A klasszikus, idotlen dizájn modern alkatrészekkel párosulva teszi ezt az Italo szépséget "bennfentes tippé" a 200 lóeros + hiperhiper naked bike rakéták idején! Apró kompromisszumokat kell kötni a szélvédelemmel és a gyorsváltóval. Ez utóbbit egy kicsit meg kell szokni.

147 lóero Nagy teljesítményu eroforrás boséges nyomatékkal már alacsony fordulatszámon is

Fantasztikus elektronikus felszereltség, DTC, DWC, RbW és és és és és...

Vezetési módok és asszisztensrendszerek szabadon konfigurálhatók

Kiváló minoségu futómu és nagyszeru üléspozíció

Nagyon koherens és harmonikus összkoncepció - agilis és fordulékony! Érzelmes Italo szépség!

A gyorsváltó némi érzékenységet igényel, amíg bele nem jön az ember

a felsotestre ható szélterhelés 130 km/órától érezhetoen megno

az S változatban egy kormánycsillapító lett volna a hab a tortán

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 SE vs Ducati Monster 1200 S

Egy 2023-as Kawasaki Z900 SE és egy 2020-as Ducati Monster 1200 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Ducati Monster 1200 S jelenlegi átlagára körülbelül 45%-al magasabb. A 2020-as Ducati Monster 1200 S motorkerékpárhoz képest több 2023-as Kawasaki Z900 SE található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 53 2023-as Kawasaki Z900 SE és 5 2020-as Ducati Monster 1200 S. Egy Ducati Monster 1200 S eladásához kevesebb idő kell (102 nap), mint egy Kawasaki Z900 SE eladásához (148 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 SE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 6 a Ducati Monster 1200 S kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első Kawasaki Z900 SE beszámolója 2021.09.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 37 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Monster 1200 S, amelyenek a beszámolóját 2014.02.20.-án tettek közzé, 24 400 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Z900 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Monster 1200 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH