KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Áttekintés - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

A KTM 890 Duke 2021 és a KTM 890 Adventure 2021 között számos különbség van. Először is, a Duke egy naked bike, míg az Adventure egy enduro motorkerékpár. Ez a különbség a tervezésben és a használatban is megmutatkozik.

A motorok mindkét modellnél azonosak, mindkettőben soros, 2 hengeres motor található. Azonban a Duke-nak nagyobb a teljesítménye, 115 lóerővel, míg az Adventure 105 lóerővel rendelkezik. A Duke-nak 92 Nm a maximális nyomatéka, míg az Adventure-nek 100 Nm. Mindkét motor rendelkezik elektromos indítással és lánc hajtással.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Duke-nak WP márkájú, 43 mm átmérőjű, fordított teleszkópos villa van az első felfüggesztésben, míg az Adventure-nak 48 mm átmérőjű. A Duke-nak 140 mm a rugóútja az első felfüggesztésben, míg az Adventure-nek 200 mm. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkaros, de a Duke-nak 150 mm a rugóútja, míg az Adventure-nek 200 mm. Az Adventure-nél a hátsó felfüggesztés beállítási lehetőségei is kibővülnek, előfeszítéssel és visszapattanással is rendelkezik.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A váz típusa mindkét modellnél ugyanaz, króm-molibdén rácsos cső váz. Azonban az Adventure váza teherbíró motor, ami azt jelenti, hogy strapabíróbb és ellenállóbb a nehéz terepen való használathoz.

A fékek terén mindkét modellnél dupla lemezfék található az első kerekén, de az Adventure-nak nagyobb, 320 mm-es átmérővel. Mindkét modellnél radiális technológiával rendelkező négy dugattyús fékrendszer van az első kerekén.

Mindkét modell rendelkezik különböző vezetést segítő rendszerekkel, mint például az ABS, utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire, kipörgésgátló és anti-wheelie. Az Adventure-nek nincs launch control rendszere, míg a Duke-nak nincs tempomatja.

Az abroncsok méretei is különböznek a két modell között. A Duke-nak 120 mm-es szélességű és 17 hüvelykes átmérőjű első abroncsa van, míg az Adventure-nek 90 mm-es szélességű és 21 hüvelykes átmérőjű. A Duke-nak 180 mm-es szélességű és 17 hüvelykes átmérőjű hátsó abroncsa van, míg az Adventure-nek 150 mm-es szélességű és 18 hüvelykes átmérőjű.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Az ülésmagasság is különbözik a két modell között. A Duke-nak 820 mm-től indul az ülésmagassága, míg az Adventure-nek 850 mm-től. Az Adventure-nek nagyobb a tengelytávja is, 1528 mm, míg a Duke-nak 1476 mm.

Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő a két modell között. A Duke-nak 14 literes üzemanyagtartálya van, míg az Adventure-nek 20 literes.

Összességében a KTM 890 Duke 2021 egy gyors és könnyen kezelhető naked bike, míg a KTM 890 Adventure 2021 egy erős és sokoldalú enduro motorkerékpár. Mindkét modell rendelkezik különböző erősségekkel és gyengeségekkel, amelyeket figyelembe kell venni a választás előtt.

Műszaki specifikációk KTM 890 Duke 2021 szemben KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Adventure 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat90.7 mmFurat90.7 mm
LöketLöket68.8 mmLöket68.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény105 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték92 NmMax. Nyomaték100 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője46 mmFojtószelep átmérője46 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
KenésKenésNyomás-keringetésKenésNyomás-keringetés
LökettérfogatLökettérfogat889 ccmLökettérfogat889 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút140 mmRugóút200 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételközvetlen
MárkaMárkaWPMárkaWP
RugóútRugóút150 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázKróm-molibdénVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge63.7 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,476 mmTengelytáv1,528 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben93 dBZajterhelés állóhelyzetben88 dB

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Már az elod 790 Duke is bizonyította, hogy a KTM tudja, hogyan kell középkategóriás, utcai naked bike-ot építeni. Az új 890-es puffadt mellel viszi tovább a fáklyát, és ismét méltó a szike becenevéhez. Lendületesen húzza a rádiuszokat, és egyfajta idegességet áraszt, ami vad karakterként értelmezheto. A felszereltség majdnem teljes - de csak majdnem. Miért kell felárat fizetni a gyorsváltóért, amikor az elodnél széria volt? Annál bosszantóbb, hogy a kuplung nélküli fel- és visszaváltás olyan simán muködik, mint a vaj, és az ember nem szívesen nélkülözné.

Fordulatszám-élénk motor

élénk kezelhetoség

vajpuhán muködo gyorsváltó

elektronikai csomag

nem ébreszt vágyat az R változatra az országúton.

Quickshifter felár ellenében

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Az Adventure olyan könnyedséget és sportosságot sugall, amely gyakran hiányzik a túraendurók osztályából. A motor élénk, és gyors elozési manovereket biztosít a hágókon. A pimasz sportosság azonban veszít valamit abból a méltóságteljes utazási kényelembol, amelyre az ember vágyik, különösen a hosszabb szakaszokon.

Szuper motor lineáris, rendkívül kiváló teljesítményleadással

Nagyon finoman szabályozható fékek

Átfogó elektronika

Jó ergonómia ülo és álló motorozáshoz egyaránt

Alacsony ülésmagasság alacsonyabb embereknek is megfelel

A gyorsváltó egy abszolút álom és megduplázza a motorozás örömét

Az alacsony súlypont nagyszeru kezelhetoséget eredményez

Extrák árpolitikája

elöl nem állítható teleszkópvilla

fontos alkatrészek, mint például a gyorsváltó és a tempomat, nem tartoznak az alapfelszereltséghez.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 890 Duke vs KTM 890 Adventure

Egy 2021-es KTM 890 Duke és egy 2021-es KTM 890 Adventure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es KTM 890 Adventure jelenlegi átlagára körülbelül 16%-al magasabb. Egy 2021-es KTM 890 Duke motorkerékpárnál egy év alatt 159 110 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 466 480 HUF. Ellentétben, egy 2021-es KTM 890 Adventure esetében az első évben 479 710 HUF míg a második évben 1 011 280 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2021-es KTM 890 Adventure motorkerékpárhoz képest több 2021-es KTM 890 Duke található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 2021-es KTM 890 Duke és 12 2021-es KTM 890 Adventure. A KTM 890 Duke eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 78 nap, míg a KTM 890 Adventure eladása 106 napig tart. A 2021-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 890 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 16 a KTM 890 Adventure kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első KTM 890 Duke beszámolója 2021.01.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 37 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 890 Adventure, amelyenek a beszámolóját 2020.10.22.-én tettek közzé, 59 500 megtekintést kapott.

Ár KTM 890 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 890 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG