Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Loading...

Áttekintés - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Kawasaki Z900 SE 2023

A Suzuki GSX-S1000 2022 és a Kawasaki Z900 SE 2023 között számos különbség található. Kezdjük a Suzuki GSX-S1000 2022 erősségeivel. A motor rendkívül erős, 152 lóerővel rendelkezik, ami nagyon jó teljesítményt biztosít a motorozáshoz. Emellett a váltóasszisztens is kiváló, beleértve a buborékváltót is, ami még simábbá teszi a váltást. A motor kiegyensúlyozott kezelhetőséggel rendelkezik, ami nagyon fontos a biztonságos és könnyű irányítás érdekében. A design is merész és vonzó, ami kiemeli ezt a modellt a többi naked bike közül. Az üléshelyzet kényelmes, ami hosszabb utak során is kényelmet biztosít a motorosnak. Végül, de nem utolsósorban, az ár is nagyon jó a Suzuki GSX-S1000 2022 esetében, ami még vonzóbbá teszi ezt a modellt a vásárlók számára.

A Kawasaki Z900 SE 2023 is számos erősséggel rendelkezik. Az erős, kellemesen hangos négyhengeres motor nagyszerű teljesítményt nyújt, ami a motorozás élvezetét fokozza. Emellett a futómű-alkatrészek is kiváló minőségűek, különösen a hátul lévő Öhlins felfüggesztés, ami még simábbá teszi a motorozást. A Brembo M4-32 fékek is erősek és hatékonyak, ami nagyobb biztonságot nyújt a motorosnak. Az ergonómia is nagyon jó a Kawasaki Z900 SE 2023 esetében, ami kényelmes és kényelmes üléshelyzetet biztosít. A könnyű kezelhetőség is előnyös, ami még könnyebbé teszi a motor irányítását.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Azonban mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A Suzuki GSX-S1000 2022 esetében nem túl átfogó az elektronikai csomag, hiányzik a 6 tengelyes IMU és a kanyarstabilizáló ABS. A kormányon lévő műszerek is kissé elavultak, és a kijelző sem könnyen olvasható.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

A Kawasaki Z900 SE 2023 esetében nincs gyorsváltó, még opcionálisan sem. Hiányzik a dőlésszögfüggő kipörgésgátló és a kanyarstabilizáló ABS az IMU hiánya miatt. Ezenkívül a motor nagy tömege is negatívum lehet.

Összességében mindkét modellnek vannak erősségei és gyengeségei. A Suzuki GSX-S1000 2022 erőteljes motorral, kiváló váltóasszisztenssel és kényelmes üléshelyzettel rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 SE 2023 erős motorral, kiváló minőségű futómű-alkatrészekkel és jó ergonómiával rendelkezik. A vásárlóknak figyelembe kell venniük ezeket az erősségeket és gyengeségeket, valamint a saját preferenciáikat és igényeiket, mielőtt döntést hoznak a motorvásárlásról.

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S1000 2022 szemben Kawasaki Z900 SE 2023

Suzuki GSX-S1000 2022
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat73.4 mmFurat73.4 mm
LöketLöket59 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény152 HPMax. Teljesítmény125 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték106 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.2 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője44 mmFojtószelep átmérője36 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút130 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága50 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,115 mmHosszúság2,070 mm
SzélességSzélesség810 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1,080 mmMagasság1,065 mm
TengelytávTengelytáv1,460 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)214 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórókFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Az új GSX-S1000 az alapkonstrukciót tekintve régi ismeros - a motor és a futómu még az elodbol származik. A gépet azonban számos területen modernizálták, és különösen vizuálisan rendkívül magas színvonalon mutatja meg magát. Bár a motor nem veheti fel a versenyt a szupereros Hyper Nakedek ligájában, nagyon harmonikusan és kelloen eroteljesen muködik. A hagyományos futómu is sikeres kompromisszumot köt a sportosság és a kényelem között. A kalapács érvek egyértelmuen a sikeres formaterv, a széria gyorsváltó blipperrel és nem utolsó sorban a viszonylag alacsony ár.

kiváló motor

kiváló váltóasszisztens, beleértve a buborékváltót is

kiegyensúlyozott kezelhetoség

merész design

kényelmes üléshelyzet

nagyon jó ár

Nem túl átfogó elektronikai csomag

nincs 6 tengelyes IMU, nincs kanyarstabilizáló ABS

a kormányon lévo muszerek kissé elavultak

a kijelzo nem különösebben könnyen olvasható.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

A Z900 SE nemcsak a normál Z900 sikeres kiegészítoje, hanem valójában a jobb és értelmesebb változat. Mert a finomított villa, a nem teljesen állítható, de annál érzékenyebb Öhlins rugóstag és a fürgébb Brembo M4.32 fékrendszer üdítoen sportosabbá teszi az SE-t, és megéri a felárat - különösen, ha figyelembe vesszük a Prestige alkatrészek vagány megjelenését is! Az igazi sportrajongóknak azonban fájni fog, hogy a gyorsváltó még felárért sem rendelheto. Ha együtt tudsz élni a viszonylag magas, 214 kiló feletti súllyal, akkor egy kelloen kezelheto naked bike-ot kapsz.

Eros, kellemesen hangos négyhengeres motor

kiváló minoségu futómu-alkatrészek, hátul Öhlins

eros Brembo M4-32 fékek

jó ergonómia

könnyu kezelhetoség.

Nincs gyorsváltó, még opcionális sem

nincs dolésszögfüggo kipörgésgátló és kanyarstabilizáló ABS az IMU hiánya miatt

nagy tömeg.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900 SE

Egy 2022-es Suzuki GSX-S1000 és egy 2023-as Kawasaki Z900 SE között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Suzuki GSX-S1000 jelenlegi átlagára körülbelül 10%-al magasabb. A Kawasaki Z900 SE 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki GSX-S1000 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 53 Kawasaki Z900 SE 2023-as és 28 Suzuki GSX-S1000 2022-es. A Suzuki GSX-S1000 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 130 nap, míg a Kawasaki Z900 SE eladása 148 napig tart. A 2015-ös modellévtől kezdve 36 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSX-S1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 12 a Kawasaki Z900 SE kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Suzuki GSX-S1000 beszámolója 2014.09.27.-én került közzétételre, és azóta több mint 17 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900 SE, amelyenek a beszámolóját 2021.09.16.-án tettek közzé, 37 200 megtekintést kapott.

Ár Suzuki GSX-S1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG