Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Loading...

Áttekintés - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 és az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 között számos különbség van. Először is, a Tuono V4 1100 Factory egy naked bike, míg az RSV4 1100 Factory egy supersport motor. A Tuono V4 1100 Factory-nek erőteljes V4-es motorja van, amely 175 lóerőt és 121 Nm nyomatékot szállít. Az RSV4 1100 Factory-nek viszont még erősebb motorja van, 217 lóerővel és 115 Nm nyomatékkal. Mindkét motor V-alakú motorral rendelkezik, amelyek DOHC szelepvezérléssel és folyadékhűtéssel vannak ellátva.

A Tuono V4 1100 Factory-nek négy hengere van, míg az RSV4 1100 Factory-nek is ugyanennyi. Mindkét motorhoz Öhlins felfüggesztés tartozik, de különböző márkájúak. A Tuono V4 1100 Factory-nek Öhlins elöl és hátul is van felfüggesztése, míg az RSV4 1100 Factory-nek Sachs felfüggesztése van mindkét végén. Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, amely kiváló stabilitást és irányíthatóságot biztosít.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

A fékek tekintetében mindkét motor dupla lemezféket használ az első kerekeken, amelyek radiális és monoblokk technológiával vannak ellátva. Mindkét motor Brembo fékeket használ, amelyek kiváló fékteljesítményt nyújtanak. Mindkét motor rendelkezik különböző vezetést segítő rendszerekkel, mint például az ABS, a kipörgésgátló és az anti-wheelie rendszer.

Az adatok és méretek tekintetében mindkét motor hasonló gumiabroncsokat és üzemanyagtartály kapacitást használ. Azonban a Tuono V4 1100 Factory-nek hosszabb tengelytávja van, 1450 mm, míg az RSV4 1100 Factory-nek 1420 mm. Az ülésmagasság tekintetében a Tuono V4 1100 Factory-nek alacsonyabb ülésmagassága van, 825 mm-től, míg az RSV4 1100 Factory-nek magasabb ülésmagassága van, 845 mm-től. A száraz tömeg tekintetében az RSV4 1100 Factory könnyebb, 180 kg, míg a Tuono V4 1100 Factory-nek 185 kg.

A Tuono V4 1100 Factory-nek számos erőssége van, mint például az erőteljes motor, a csodálatos hangzás, a sportos üléspozíció, az Öhlins felfüggesztés és a széleskörű elektronikai csomag. Az RSV4 1100 Factory-nek pedig az erőteljes motor hangja, a csodálatos teljesítmény, a remek futómű és a kiváló fékteljesítmény a fő erősségei.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Tuono V4 1100 Factory-nek kissé hiányzik a fordulatszám-tartomány, míg az RSV4 1100 Factory-nek kevés nyomása van alacsony fordulatszámon. Az RSV4 1100 Factory üléspozíciója megerőltető lehet országúton, és a magas motorosoknak tesztvezetést kell végezniük. Az RSV4 1100 Factory ára is magasabb lehet, mint a Tuono V4 1100 Factory-é.

Összességében mindkét motor kiváló teljesítményt nyújt, de különböző típusú motorozáshoz és preferenciákhoz alkalmasak. A Tuono V4 1100 Factory egy kényelmes és sokoldalú naked bike, míg az RSV4 1100 Factory egy agresszív és versenyszerű supersport motor.

Műszaki specifikációk Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 szemben Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat81 mmFurat78 mm
LöketLöket52.3 mmLöket52.3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény175 HPMax. Teljesítmény217 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,350 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték121 NmMax. Nyomaték115 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény10,500 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,077 ccmLökettérfogat999.6 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaSachs

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaSachs

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekÁtfordulást gátló vezérlés, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Launch-Control, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,070 mmHosszúság2,040 mm
SzélességSzélesség810 mmSzélesség735 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,420 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól845 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)185 kgSzáraz tömeg (ABS-el)180 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.5 lÜzemanyagtartály kapacitása18.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben95 dBZajterhelés állóhelyzetben105 dB

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory motorja az Euro5-ös normáknak való megfelelés változása miatt precízebbé vált, de lényegében változatlan maradt - egy eros fickó, aki fel akar pörögni! A kezelhetosége is sportos és igényes marad, míg a többiek nyugodtan vehetik a dolgot. Az elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés kiválóan muködik, az elektronikai csomag pedig a legmodernebb. Ami a külsot illeti, az új Tuono V4 1100 Factory már a kis Tuono 660-asra épül, különösen az eleje a megemelt LED-es nappali menetfényekkel néz ki pompásan. Mindent egybevetve, egy nagyszeru evolúció egy már amúgy is jó motorkerékpárból.

Eroteljes V4-es motor

csodálatos hangzás

sportos üléspozíció

kiváló, elektronikus Öhlins felfüggesztés

szélesköru elektronikai csomag

csinos megjelenés.

kissé koldul a fordulatszám-tartományból

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Az 1077 köbcentiméteres hengerurtartalmával nem illeszkedik az általános versenyszabályzatba, de különösen az ambiciózus hobbiversenyzok számára a megnövelt hengerurtartalom még jobb vezethetoséget hoz magával. A futómuhöz csak a legjobbak legjobbjait használták fel. Az elektronikus Öhlins felfüggesztés legújabb generációja került a jól bevált alumínium hídvázra. Ez tesztünkön tökéletesen muködött, de országúton inkább elég keménynek bizonyult. Ami a fékteljesítményt illeti, a nemes Brembo Stylema féknyergekre támaszkodhatsz, amelyek elöl 330 mm-es dupla tárcsába harapnak. Jól adagolt, hihetetlenül pontos és versenypályán is roppant stabil - ez tetszik. Az ergonómia nagyon kompakt. A 845 mm-es magassággal elég magasan ülsz a motoron. A kormánycsonkok ezért viszonylag alacsonynak tunnek. Nagy nyomás nehezedik az elso kerékre, ami tökéletes a versenypályán. Mindent egybevetve, az Aprilia a kiváló minoségu, versenyorientált futómuvével és agresszív üléspozíciójával mindig kristálytiszta visszajelzéseket és félelmetes stabilitást nyújt minden helyzetben. Tökéletes alap a pályanapokhoz vagy akár egy versenypályás átalakításhoz.

A V4-es motor hangja

csodálatos teljesítmény 6000-es fordulatszámtól

remek futómu

kiváló fékteljesítmény

tökéletes alap a pályanapokra.

kevés nyomás 5000-es fordulatszám alatt

az üléspozíció megerolteto országúton

a magas motorosoknak tesztvezetést kell végezniük

ár

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Egy 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory és egy 2020-as Aprilia RSV4 1100 Factory között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 darab. Egy Aprilia RSV4 1100 Factory eladásához kevesebb idő kell (118 nap), mint egy Aprilia Tuono V4 1100 Factory eladásához (122 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 26 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található az Aprilia Tuono V4 1100 Factory kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 az Aprilia RSV4 1100 Factory kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Aprilia Tuono V4 1100 Factory beszámolója 2014.11.27.-én került közzétételre, és azóta több mint 84 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia RSV4 1100 Factory, amelyenek a beszámolóját 2018.11.03.-án tettek közzé, 61 300 megtekintést kapott.

Ár Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Aprilia RSV4 1100 Factory

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth