BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1 2018

A BMW S 1000 RR 2019 és a Yamaha R1 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW S 1000 RR 2019-nek 80 mm-es furata és 49,7 mm-es lökete van, míg a Yamaha R1 2018-nak 79 mm-es furata és 50,9 mm-es lökete van. A BMW-nek 207 lóerős maximális teljesítménye van, míg a Yamaha-nak 200 lóerős. A BMW-nek 113 Nm-es maximális nyomatéka van, míg a Yamaha-nak 112,4 Nm-es. A BMW-nek 13,3-as kompresszióaránya van, míg a Yamaha-nak 13-as. Mindkét motor 4 hengeres és DOHC szelepvezérléssel rendelkezik. A BMW-nek 999 ccm-es lökettérfogata van, míg a Yamaha-nak 998 ccm-es.

A motor mellett a felfüggesztés és a váz is különbözik. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben. A BMW-nek alumínium váza van, míg a Yamaha-nak Deltabox váza. A BMW-nek dupla lemezféke van az elülső kerekén, míg a Yamaha-nak is ugyanilyen.

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik kipörgésgátlóval. A BMW-nek további vezetést segítő rendszerei vannak, mint például az ABS, utazási módok, Launch-Control, Ride by Wire és Quickshifter. A Yamaha-nak csak Launch-Control van.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Az adatok és méretek terén is található néhány különbség. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége is ugyanaz, 190 mm, és átmérője is 17 hüvelyk. A BMW-nek 1441 mm-es tengelytávja van, míg a Yamaha-nak 1405 mm-es. A BMW-nek 824 mm-től induló ülésmagassága van, míg a Yamaha-nak 855 mm-től. A BMW-nek 197 kg-os menetkész tömege van ABS-szel, míg a Yamaha-nak 199 kg-os. A BMW-nek 16,5 literes üzemanyagtartálya van, míg a Yamaha-nak 17 literes.

A BMW S 1000 RR 2019-nek számos erőssége van. Nagyon lineáris a teljesítményleadása, ami sokkal jobban irányíthatóvá és a legtöbb versenyző számára biztosan gyorsabbá teszi. Széles fordulatszám-tartományban működik és kellemes adagolása van. Az új DDC rendszere még pontosabban működik és kiemelkedő teljesítményt nyújt. A BMW-nek szuper elektronikai csomagja van, valamint kiváló váltóasszisztense. Az üléspozíciója aktívabb, azaz sportosabb. A BMW-nek kiváló minőségű részletei vannak, mint például a váz, a lengőkar és a kijelző, amelyek megdobogtatják a szívet.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

A Yamaha R1 2018-nak is számos erőssége van. Nagyon pörgős a motorja és fantasztikus hangzása van. A kezelhetősége kiváló, és kompakt és radikális gép, mégis nagyszerű üléskomforttal. A Yamaha-nak kiváló minőségű elektronikus berendezései vannak, valamint kiváló minőségű és nemes alkatrészeket használnak a legmodernebb gyártási módszerekkel.

A BMW-nek néhány gyengesége is van. A lineáris teljesítményleadás miatt a gép veszít némi izgalomból. Az új S 1000 RR szinte "túl tökéletes", és időbe telik megszokni a menü navigációját.

A Yamaha-nak is van néhány gyengesége. Agilis vezetési stílusra van szükség, mert a kényelmes gurulás nem az erőssége.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2019 szemben Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1 2018

Motor és Meghajtás

FuratFurat80 mmFurat79 mm
LöketLöket49.7 mmLöket50.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény207 HPMax. Teljesítmény200 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték113 NmMax. Nyomaték112.4 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény11,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány13
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motorVáz típusaDeltabox

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekLaunch-Control, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,073 mmHosszúság2,055 mm
SzélességSzélesség846 mmSzélesség690 mm
TengelytávTengelytáv1,441 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól824 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)197 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Az új 2019-es BMW S 1000 RR egy teljesen új szupersportmotor. Jelentosen kompaktabb és mindenekelott könnyebb lett. A gépet hihetetlenül könnyu irányítani, és az elozo modellhez képest szinte olyan, mint egy 600-as! Az üléspozíció és a gép teljes beállítása sokkal sportosabb lett, de a jelentosen továbbfejlesztett elektronikai csomagnak, a megtakarított súlynak és nem utolsó sorban az eroforrás szinte lineáris teljesítményleadásának köszönhetoen sokkal felhasználóbarátabb módon viheto az aszfaltra - bravó! Sajnos, egy árnyoldal azért akad még: aki maximálisan ki akarja használni az újításokat, annak maximális számú keresztet kell betennie a kereskedo dobozába. Cserébe viszont megalkothatod a saját, egyedi BMW-det!

Nagyon lineáris teljesítményleadás, ami sokkal jobban irányíthatóvá és a legtöbb versenyzo számára biztosan gyorsabbá teszi. Széles fordulatszám-tartomány és kellemes adagolás...

Az RR új DDC-je még pontosabban muködik és TOP teljesítményt nyújt

Szuper elektronikai csomag

Kiváló váltóasszisztens

Aktívabb, azaz sportosabb üléspozíció

Kiváló minoségu részletek, mint a váz, a lengokar és a kijelzo, megdobogtatják a szívet

... Sajnos a gép a lineáris teljesítményleadás miatt vesztett némi "izgalomból"

az új S 1000 RR szinte "túl tökéletes"

a menü navigációját idobe telik megszokni.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

A Yamaha YZF-R1 közelebb áll a versenygéphez, mint valaha. A motor könnyedséggel és agilitással tündököl. Az üléspozíció pozitívan lep meg, a kezelhetoség pedig radikális, de mégis "tömegeknek való". A gép azonnal kitunik vizuálisan és a szívet melengeto hangjával is, és most 20 évvel az elso R1 után az R1 történetének legnagyobb mérföldkövét jelenti.

Nagyon pörgos motor

nagyszeru hangzás

fantasztikus kezelhetoség

kompakt és radikális gép - mégis nagyszeru üléskomfort

kiváló minoségu elektronikus berendezések

kiváló minoségu és nemes alkatrészek a legmodernebb gyártási módszerekkel.

agilis vezetési stílusra van szükség - a kényelmes gurulás nem az o mufaja

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Egy 2019-es BMW S 1000 RR és egy 2018-as Yamaha R1 között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 11 darab. Egy Yamaha R1 eladásához kevesebb idő kell (52 nap), mint egy BMW S 1000 RR eladásához (63 nap). A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 80 a Yamaha R1 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha R1, amelyenek a beszámolóját 2003.04.28.-án tettek közzé, 3 900 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha R1

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások