BMW K 1600 Grand America 2022 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Áttekintés - BMW K 1600 Grand America 2022 vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Műszaki specifikációk BMW K 1600 Grand America 2022 szemben Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	72 mm	Furat	81 mm
Löket	Löket	67.5 mm	Löket	65 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	160.5 HP	Max. Teljesítmény	190 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,700 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	180 Nm	Max. Nyomaték	150 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	5,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.2	Kompresszióarány	12.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Véghajtás	Véghajtás	Kardán	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	6	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,649 ccm	Lökettérfogat	1,340 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Duolever	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	115 mm	Rugóút	120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Paralever	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	125 mm	Rugóút	140 mm
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Extrudált profil	Váz típusa	Twin-Spar
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	62.2 fok	Kormányzási tengely szöge	23 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	106.4 mm	Kormányutánfutás	90 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Átfordulást gátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	50 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,560 mm	Hosszúság	2,180 mm
Szélesség	Szélesség	1,000 mm	Szélesség	735 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,618 mm	Tengelytáv	1,480 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	750 mm	Ülésmagasság -tól	800 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	370 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	264 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	26.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, Csomagtartórendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Hangrendszer, TFT kijelző, Topcase, Elektronikusan állítható szélvédő	Felszereltség	LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW K 1600 Grand America 2022

A BMW hathengerese 2022-ben sok eleganciával és rengeteg felszereltséggel siklik az utakon. Ezúttal az új fényszórótechnika tunt ki. A motortuning és az új ESA futómu ezúttal is jól sikerült. Meglepo módon a szélvédelem nem tökéletes és a maximalisták hiányolni fogják az adaptív tempomatot. A szuverén hathengeres a mostani modellévben élete formájában van. Az ember minden helyzetben élvezi a motort. A K 1600 Grand America egyesíti a GTL menetkomfortját a K 1600 B nyugodt karakterével. A szuverén sikló hosszú túrákon is szuverenitással inspirál. Meglepo módon a szélvédelem a teszt során nem volt tökéletes. Mindegy, hogyan állítottad be a szélvédot - valahogy mindig huzatosnak tunt a nyeregben.

Sima motor

nagyszeru motorreakció

a motor elérheto és összességében könnyen kezelheto az impozáns megjelenés ellenére

kiváló fényszórótechnika

nagyszeru kijelzo - mindig jól leolvasható

a mobiltelefon átfogó integrációja a jármube

teljes térképes navigáció a BMW Connected App-on keresztül

jó egyensúly a stabilitás és a kezelhetoség között

semleges vezethetoség

jó fékek és stabil vezethetoség fékezéskor

harmonikus vezethetoség, ami nagy magabiztosságot ad.

A topcase autópálya sebességnél a nyakban széllökéseket okoz

a mobiltelefon és a jármu közötti kapcsolat az esetek többségében jól muködik - de ha elromlik a dolog, akkor idegesíto

a pilótafülkében lévo gombok és kapcsolók nincsenek háttérvilágítva

a szélvédelem nem tökéletesen megoldott - újra és újra huzatos érzés a nyeregben

nincs adaptív tempomat - ezt egy ilyen ligás túramotortól elvárná az ember

a mobiltelefon rekesz a teszt során idorol idore elakadt - óvatosan kell bánni a túl nagy mobiltelefonok belegyömöszölésével.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

A Hayabusa egy abszolút legenda, az elso 300 km/h feletti sebességgel száguldó sorozatgyártású motorkerékpár nem elhanyagolható. Az új Busa esetében azonban a Suzuki felismerte az idok jeleit. A jelenlegi modell a szélesköru elektronikus felszereltségével, beleértve az alapfelszereltséghez tartozó tempomatot is, kiváló hipertúrázó. Az ergonómia továbbra is sportos, de a vezeto jól integráltan ül a gépben, és így jó szélvédelmet is élvez. A fékek stabilak, a kezelhetoség remek, a futómu pedig csodálatosan stabil és kiforrott. A hab a tortán természetesen a hatalmas, 1340 köbcentis, soros négyhengeres motor, amely már önmagában 190 lóerejével is lenyugözo. Ennél is jobb azonban a 150 newtonméteres maximális nyomaték, amely érzésre már alapjárattól rendelkezésre áll. Szuverenitás szempontjából ezt a motort nehéz felülmúlni!

Csodálatos motor, szuverenitásban nehezen felülmúlható

elsokerék-orientált, mégis kényelmes üléshelyzet

kanyarstabilizáló ABS

dolésszögfüggo kipörgésgátló

teljes elektronikai csomag

széria sebességtartó automatika

stabil fékek

kiforrott futómu.

Nincs alku

tetszeni kell a megjelenésnek

nagy súlyú