Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 és az Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa V-motor, de a Suzuki V-Strom 1050 XT-nek kisebb furata és lökete van, mint az Aprilia Caponord 1200 ABS-nek. A Suzuki V-Strom 1050 XT-nek 107 lóerős teljesítménye van, míg az Aprilia Caponord 1200 ABS-nek 125 lóerős. A Suzuki V-Strom 1050 XT-nek 100 Nm-es nyomatéka van, míg az Aprilia Caponord 1200 ABS-nek 117 Nm-es nyomatéka van.

A felfüggesztéseknél mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél, de a Suzuki V-Strom 1050 XT-nek Kayaba márka van, míg az Aprilia Caponord 1200 ABS-nek Sachs márka. Mindkét motor rendelkezik beállítási lehetőségekkel a felfüggesztéseknél. A hátsó felfüggesztésnél mindkét motor rendelkezik Monoshock lengéscsillapítóval és beállítási lehetőségekkel.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

A váz mindkét motor esetében alumínium. A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezfékek. A Suzuki V-Strom 1050 XT-nek ABS és kipörgésgátló rendszere van, míg az Aprilia Caponord 1200 ABS-nek ABS, elektronikusan állítható felfüggesztés, dinamikus felfüggesztés és kipörgésgátló rendszere van.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Suzuki V-Strom 1050 XT-nek 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van, míg az Aprilia Caponord 1200 ABS-nek 17 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 180 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van. A tengelytáv a Suzuki V-Strom 1050 XT-nél 1555 mm, míg az Aprilia Caponord 1200 ABS-nél 1565 mm. Az ülésmagasság a Suzuki V-Strom 1050 XT-nél 850 mm-től kezdődik, míg az Aprilia Caponord 1200 ABS-nél 840 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a Suzuki V-Strom 1050 XT-nél 20 liter, míg az Aprilia Caponord 1200 ABS-nél 24 liter.

A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 erősségei közé tartozik az erős motor, a csodálatos ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem, az alapfelszereltségként széleskörű tartozékok, a jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség, a hosszú távú képességek és a sikeres retro megjelenés. Az Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 erősségei közé tartozik a megfelelő megjelenés, a sebességtartó automatika és a csomagtartórendszer.

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 gyengeségei közé tartozik a nagy súly, az ABS nem kapcsolható ki és a hiányzó gyorsváltó. Az Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 gyengeségei közé tartozik a radikális üléspozíció és a korlátozott dölésszögű szabad tér.

Összességében a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 és az Aprilia Caponord 1200 ABS 2013 két különböző enduro motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A választás a felhasználó preferenciáitól függ, hogy melyik motor felel meg jobban az igényeinek.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 szemben Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat100 mmFurat106 mm
LöketLöket66 mmLöket67.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény107 HPMax. Teljesítmény125 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték100 NmMax. Nyomaték117 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,800 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat1,197 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaSachs
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Dinamikus felfüggesztés, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,265 mmHosszúság2,245 mm
MagasságMagasság1,465 mmMagasság1,440 mm
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,565 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása24 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.

eros motor

csodálatos ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

alapfelszereltségként szélesköru tartozékok

jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség

hosszú távú képességek

sikeres retro megjelenés

Nagy súly

az ABS nem kapcsolható ki

nincs gyorsváltó

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Az Aprilia új túraendurója jól vezet, de sehol sem jobb, mint a versenytársaké. Kanyarokban azonban a csillapítás egy kicsit túl lágynak bizonyul. A fürge megjelenés kissé csalóka - az Aprilia egy nagyon kényelmes túragép.

Megfelelo megjelenés

sebességtartó automatika és csomagtartórendszer (optimális).

Radikális üléspozíció

korlátozott dolésszögu szabad tér.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050 XT vs Aprilia Caponord 1200 ABS

Egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT és egy 2013-as Aprilia Caponord 1200 ABS között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 13 darab. A Suzuki V-Strom 1050 XT eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 110 nap, míg a Aprilia Caponord 1200 ABS eladása 162 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 5 az Aprilia Caponord 1200 ABS kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050 XT beszámolója 2020.01.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 104 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia Caponord 1200 ABS, amelyenek a beszámolóját 2012.11.13.-án tettek közzé, 14 300 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1050 XT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Aprilia Caponord 1200 ABS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG