BMW R 1250 GS 2019 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Loading...

Áttekintés - BMW R 1250 GS 2019 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A BMW R 1250 GS 2019 és a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW R 1250 GS 2019 egy boxermotorral rendelkezik, míg a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 egy soros motort használ. A BMW motor furata 102,5 mm, míg a Triumphé 90 mm. A BMW motor lökete 76 mm, míg a Triumphé 60,7 mm. A BMW maximális teljesítménye 136 lóerő, míg a Triumphé 150 lóerő. A BMW maximális nyomatéka 143 Nm, míg a Triumphé 130 Nm.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A BMW-nek telelever első felfüggesztése van, míg a Triumphnak fordított teleszkópos villa. A BMW első felfüggesztésének átmérője 37 mm, míg a Triumphé 49 mm. A BMW első felfüggesztésének rugóútja 190 mm, míg a Triumphé 220 mm. A BMW hátsó felfüggesztése egyetlen lengőkaros, míg a Triumphé lengőkaros. A BMW hátsó felfüggesztésének rugóútja 200 mm, míg a Triumphé 220 mm.

A váz típusa is eltérő. A BMW-nek acél váza van, míg a Triumphnak rácsos csőváza van. A BMW kormányzási tengely szöge 62,9 fok, míg a Triumphé 66,3 fok. A BMW kormányutánfutása 109 mm, míg a Triumphé 112 mm.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A fékek típusa mindkét motoron ugyanaz, dupla lemezfék. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és csúszásgátló vezérléssel.

A méretek terén is vannak különbségek. A BMW-nek 19 hüvelykes első gumiabroncsa van, míg a Triumphnak 21 hüvelykes. A BMW hátsó gumiabroncsának szélessége 170 mm, míg a Triumphé 150 mm. A BMW ülésmagassága 850 mm-től 870 mm-ig állítható, míg a Triumphé 875 mm-től 895 mm-ig. Mindkét motor menetkész tömege 249 kg.

A felszereltség terén is vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal és állítható szélvédővel. A Triumphnak azonban több felszerelése van, mint a BMW-nek. A Triumph rendelkezik Bluetooth kapcsolattal, csatlakoztathatósággal, fűtött markolatokkal, kulcs nélküli rendszerrel, kanyarfényszóróval, LED nappali menetfényekkel és TFT kijelzővel.

A BMW-nek rendkívül nagy nyomatékú boxermotorja van, jó hangzása és kényelmes üléshelyzete van. A BMW-nek stabil fékezési teljesítménye van és jó időjárásvédelme. A BMW-nek színes TFT kijelzője és LED fényszórói vannak.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A Triumphnek kellemes, nyugodt ergonómiája van és jó szélvédelme. A Triumph rendelkezik korszerű elektronikával és bőséges felszereltséggel. A Triumphnek nagyon erős fékei vannak és finoman reagáló, félig aktív futóműve van. A Triumphnek rendben van a hatótávolsága és gyorsan kapcsolható sebességváltója van.

A BMW-nek kezelhető alapfelszereltsége van, de hosszú felárlistája van. A BMW-nek szaggatott megjelenése van kevés eleganciával.

A Triumphnek a motorja 3000-es fordulatszám alatt nem működik elég tisztán. A Triumph nagy TFT kijelzőjét jobban ki lehetne használni. A Triumphnak terhelésváltási reakciói vannak alacsony fordulatszámon és nagyon magas a rövid lábú pilóták számára.

Műszaki specifikációk BMW R 1250 GS 2019 szemben Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1250 GS 2019
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat102.5 mmFurat90 mm
LöketLöket76 mmLöket60.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény136 HPMax. Teljesítmény150 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték143 NmMax. Nyomaték130 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény7,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány13.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,254 ccmLökettérfogat1,160 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő37 mmÁtmérő49 mm
RugóútRugóút190 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.9 fokKormányzási tengely szöge66.3 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás109 mmKormányutánfutás112 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő305 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő276 mmÁtmérő282 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by WireVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,207 mmHosszúság2,270 mm
SzélességSzélesség952.5 mmSzélesség982 mm
TengelytávTengelytáv1,525 mmTengelytáv1,560 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól875 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.870 mmÜlésmagasság max.895 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)249 kgMenetkész tömeg (ABS-el)249 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, Szélvédő állíthatóFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS az R 1200 GS logikus továbbfejlesztése - logikus mindenekelott azért, mert egy ilyen népszeru motorkerékpártól nem szabad elvárni, hogy gyökeresen megváltozzon. Ennek megfeleloen a formatervet óvatosan változtatták meg, a futómu és az elektronika terén pedig megtartották a megszokott lehetoségeket. Az új név, R 1250 GS azonban új motort ígér - és ez tényleg nem semmi! A 136 lóero 7750-es fordulatszámon és a 6250-es fordulatszámon leadott 143 newtonméteres maximális forgatónyomaték abszolút bombaeros! A BMW tehát szinte tökéletesen felújította a nagy GS-t: egyértelmuen felismerheto marad, szériafelszereltségként egy kicsivel több elektronika, a felárak még mindig hosszú listája (amit a vásárlók szeretnek A-tól Z-ig kipipálni) és egy most még jobb és szuverénebb eroforrás - mi mást is kívánhatna az ember?!

rendkívül nagy nyomatékú boxermotor

jó hangzás

kényelmes üléshelyzet, hosszú utakra is alkalmas

stabil fékezési teljesítmény

jó idojárásvédelem

színes TFT kijelzo alapfelszereltség

LED fényszórók

Kezelheto alapfelszereltség, hosszú felárlista

szaggatott megjelenés kevés eleganciával

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 Rally Pro egy igazi túraenduró, és rengeteg mindent kínál. Kényelmes, nyugodt üléspozíció, jó szélvédelem, boséges felszereltség és valódi utazásra való alkalmasság. A kalandmotorok felso kategóriájának versenytársaival ellentétben azonban sajnos hiányzik belole az a bizonyos "wow-faktor", az az egyedi értékesítési pont, amellyel a BMW GS, a Ducati Multistrada V4 vagy a KTM Super Adventure büszkélkedhet. A Tiger 1200 Rally Pro nem rendelkezik figyelemre méltó simasággal, nem rendkívül agilis kezelhetoséggel vagy brutális motorral, de kiegyensúlyozott. Néhány területen azonban van még hova fejlodnie, különösen az alsó fordulatszám-tartományban való simaságban. Az alap azonban jó és kiegyensúlyozott, a finomhangolás pedig remélhetoleg a következo modellévekben jön majd.

Kellemes, nyugodt ergonómia

Jó szélvédelem

Korszeru elektronika

Boséges felszereltség

Nagyon eros fékek

Finoman reagáló, félig aktív futómu

Rendben van a hatótávolság

Gyorsan kapcsolható sebességváltó

A motor 3000-es fordulatszám alatt nem muködik elég tisztán

A nagy TFT kijelzot jobban ki lehetne használni

Terhelésváltási reakciók alacsony fordulatszámon

Nagyon magas a rövid lábú pilóták számára.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Egy 2019-es BMW R 1250 GS és egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally PRO között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally PRO jelenlegi átlagára körülbelül 3%-al magasabb. Egy 2019-es BMW R 1250 GS egy év tulajdon után 440 150 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally PRO esetében 451 970 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally PRO motorkerékpárhoz képest több 2019-es BMW R 1250 GS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 104 2019-es BMW R 1250 GS és 14 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally PRO. A BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 46 nap, míg a Triumph Tiger 1200 Rally PRO eladása 145 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 50 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a Triumph Tiger 1200 Rally PRO kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első BMW R 1250 GS beszámolója 2018.09.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 305 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 1200 Rally PRO, amelyenek a beszámolóját 2021.12.07.-én tettek közzé, 62 100 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1250 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG