KTM 1050 Adventure 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Áttekintés - KTM 1050 Adventure 2016 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

A KTM 1050 Adventure 2016 és a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 között számos különbség van. A KTM-nek erőteljes és kifinomult motorja van, míg a Suzuki rendelkezik egy erős motorral. A KTM-nek 95 lóerő a maximális teljesítménye, míg a Suzuki-nak 107 lóerő a maximális teljesítménye. A KTM-nek 107 Nm a maximális nyomatéka, míg a Suzuki-nak 100 Nm a maximális nyomatéka. Mindkét motorkerékpár elektromos indítással rendelkezik és lánc hajtással működik.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Az első felfüggesztés mindkét motorkerékpárnál Upside-Down teleszkópos villa, de a KTM-nek WP márkájú, míg a Suzuki-nak Kayaba márkájú a felfüggesztése. A KTM-nek króm-molibdén váza van, míg a Suzuki-nak alumínium váza van. Mindkét motorkerékpár 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérővel és 150 mm hátsó gumiabroncs szélességgel rendelkezik. A KTM-nek 17 hüvelykes a hátsó gumiabroncs átmérője, míg a Suzuki-nak is ugyanekkora. A tengelytáv a KTM-nél 1560 mm, míg a Suzuki-nál 1555 mm. Az ülésmagasság mindkét motorkerékpárnál 850 mm-től állítható. A menetkész tömeg (ABS-el) a KTM-nél 230 kg, míg a Suzuki-nál 247 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a KTM-nél 23 l, míg a Suzuki-nál 20 l.

A KTM-nek számos erőssége van, mint például a kifinomult motor, a kikapcsolható ABS, az állítható kipörgésgátló és az agilis kezelhetőség. Emellett állítható ergonómiával rendelkezik, tekintélyes megjelenéssel, állítható magasságú szélvédővel és viszonylag kedvező árral. A Suzuki-nak erős motorja van, csodálatos ergonómiával és jó szél- és időjárásvédelemmel. Alapfelszereltségként széleskörű tartozékokkal rendelkezik, jó kezdeti gumiabroncs-felszereltséggel és hosszú távú képességekkel. Emellett sikeres retro megjelenéssel rendelkezik.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

A KTM-nek gyengeségei közé tartozik, hogy a fordulatszám-korlátozó 8500-as fordulatszámnál lép működésbe, valamint a futómű egy kicsit túl puha terepjáró használatra. A Suzuki-nak nagy súlya van, az ABS nem kapcsolható ki és nincs gyorsváltója.

Műszaki specifikációk KTM 1050 Adventure 2016 szemben Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

KTM 1050 Adventure 2016
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor és Meghajtás

FuratFurat103 mmFurat100 mm
LöketLöket63 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény107 HP
Max. NyomatékMax. Nyomaték107 NmMax. Nyomaték100 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,750 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1,050 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaKayaba

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,560 mmTengelytáv1,555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)230 kgMenetkész tömeg (ABS-el)247 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása23 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Véleményem szerint a KTM 1050 Adventure ott folytatja, ahol a 990 Adventure néhány évvel ezelott abbahagyta: Körülbelül 100 lóeros teljesítmény, játékos kezelhetoség és annyi vagy annyi elektronika, amennyi vagy amennyit éppen a legmodernebb. A motor minden, csak nem gyenge, az ABS és a kipörgésgátló biztonságosan és feltunésmentesen szabályoz, a kezelhetoség pedig rendkívül szórakoztató, részben a viszonylag keskeny gumik miatt. És mindezt olyan áron, amelyet csak néhány versenytárs alulmúl a nagy túraendurók ligájában. Bármilyen szomorú is, a két 1190 Adventure és mindenekelott a zászlóshajó 1290 Super Adventure ára igen magasra szökött. Éppen ezért a KTM 1050 Adventure talán a legösszetartóbb a négy Adventure modell közül.

Eroteljes, kifinomult motor

kikapcsolható ABS

állítható kipörgésgátló

agilis kezelhetoség

állítható ergonómia

tekintélyes megjelenés a nagy testvérekhez hasonlóan

állítható magasságú szélvédo

alacsony súly

viszonylag kedvezo ár.

A fordulatszám-korlátozó 8500-as fordulatszámnál lép muködésbe

a futómu egy kicsit túl puha terepjáró használatra.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.

eros motor

csodálatos ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

alapfelszereltségként szélesköru tartozékok

jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség

hosszú távú képességek

sikeres retro megjelenés

Nagy súly

az ABS nem kapcsolható ki

nincs gyorsváltó

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1050 Adventure vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Egy 2016-os KTM 1050 Adventure és egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT jelenlegi átlagára körülbelül 40%-al magasabb. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb KTM 1050 Adventure 2016-os található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 13 Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-as és 5 KTM 1050 Adventure 2016-os. A KTM 1050 Adventure eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 96 nap, míg a Suzuki V-Strom 1050 XT eladása 110 napig tart. A 2015-ös modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 1050 Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 12 a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első KTM 1050 Adventure beszámolója 2014.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 10 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050 XT, amelyenek a beszámolóját 2020.01.30.-án tettek közzé, 104 400 megtekintést kapott.

Ár KTM 1050 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1050 XT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH