Ducati Panigale V4 2018 vs. Yamaha R1M 2016

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

Loading...

Áttekintés - Ducati Panigale V4 2018 vs Yamaha R1M 2016

A Ducati Panigale V4 2018 és a Yamaha R1M 2016 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Panigale V4-nek 1103 cm³-es motorja van, míg a Yamaha R1M-nek 998 cm³-es motorja van. A Ducati Panigale V4 furata 81 mm, míg a Yamaha R1M furata 79 mm. A löket a Ducati Panigale V4-nél 53,5 mm, míg a Yamaha R1M-nél 50,9 mm. A Ducati Panigale V4 maximális teljesítménye 214 lóerő, míg a Yamaha R1M maximális teljesítménye 200 lóerő. A Ducati Panigale V4 maximális nyomatéka 124 Nm, míg a Yamaha R1M maximális nyomatéka 112,4 Nm. A Ducati Panigale V4 kompresszióaránya 14:1, míg a Yamaha R1M kompresszióaránya 13:1. Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik, és mindkettőnél 4 szelep található hengerenként. Azonban a Ducati Panigale V4 szelepvezérlése desmodromikus, míg a Yamaha R1M szelepvezérlése DOHC.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél. A Ducati Panigale V4 Showa márkájú első felfüggesztéssel rendelkezik, míg a Yamaha R1M Öhlins márkájú első felfüggesztéssel rendelkezik. A hátsó felfüggesztés terén a Ducati Panigale V4 Sachs márkájú, míg a Yamaha R1M Öhlins márkájú hátsó felfüggesztéssel rendelkezik.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

A váz típusa mindkét motor esetében alumínium, de a Ducati Panigale V4 esetében a váz típusa monocoque, míg a Yamaha R1M esetében a váz típusa Deltabox.

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek. A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel. A Yamaha R1M további vezetést segítő rendszerekkel is rendelkezik, mint például a Launch-Control, Kipörgésgátló és Anti-wheelie.

Az adatok és méretek terén mindkét motoron az első gumiabroncs szélessége 120 mm, és az átmérője 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 200 mm, és az átmérője is 17 hüvelyk. A tengelytáv a Ducati Panigale V4-nél 1469 mm, míg a Yamaha R1M-nél 1405 mm. Az ülésmagasság a Ducati Panigale V4-nél 830 mm-től indul, míg a Yamaha R1M-nél 855 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a Ducati Panigale V4-nél 198 kg, míg a Yamaha R1M-nél 200 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducati Panigale V4-nél 16 liter, míg a Yamaha R1M-nél 17 liter.

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

Összességében a Ducati Panigale V4 2018 erőteljes motorral és remek modorral rendelkezik, valamint kellemes felsőtest-pozícióval. A V4-ben kelloen méretezett futóművel rendelkezik az országúthoz, és jó szélvédelmet biztosít. Azonban az ülés felmelegszik, különösen városi forgalomban, és a motor/kuplung kissé durvának tűnik szűk hajtűkanyarokban.

A Yamaha R1M 2016 élénk kezelhetőséggel rendelkezik, valamint nagy fordulatszámú és pontosan szabályozható motorral. Kiváló elektronikai csomaggal rendelkezik. Azonban a váltóasszisztens csak felfelé váltáshoz használható.

Műszaki specifikációk Ducati Panigale V4 2018 szemben Yamaha R1M 2016

Ducati Panigale V4 2018
Yamaha R1M 2016

Motor és Meghajtás

FuratFurat81 mmFurat79 mm
LöketLöket53.5 mmLöket50.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény214 HPMax. Teljesítmény200 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték124 NmMax. Nyomaték112.4 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,000 ford./percMaximális teljesítmény11,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány13
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaÖhlins

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaSachsMárkaÖhlins

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaDeltabox

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekLaunch-Control, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,469 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)198 kgMenetkész tömeg (ABS-el)200 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

A Panigale a 2018-as V4-es változatban sokkal elérhetobb lett, mint korábban. A motor az elektronikai csomaggal együtt még mindig nem olyan hibátlan és steril, mint egy soros négyes, de a gyakorlatban igazi áldás a Ducatisták számára - és pozitív meglepetés a többi márka motorosainak. A Panigale V4 országúton is turheto menetkomforttal és kellemes stabilitással lepett meg. A fejlodés itt egyértelmuen jó irányba haladt. Az új V4 erosebb és gyorsabb, de könnyebb és kellemesebb is a motorozás.

Eroteljes motor karizmával és remek modorral

Kellemes felsotest-pozíció (más szupersportmotorokhoz képest)

A V4-ben kelloen méretezett futómu az országúthoz

Eroteljes, de nem tolakodó hang

Jó szélvédelem.

Az ülés felmelegszik, különösen városi forgalomban

a motor/kuplung kissé durvának tunik szuk hajtukanyarokban.

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

A Yamaha high-tech rakétája 2016-ban is technológiai vezeto szerepet tölt be. Radikális, polarizáló és lenyugözo, hatalmas köridoket állít fel. Közelebb áll a versenymotorokhoz, mint a többi 1000-es. Közben senki sem morog az eleje miatt.

Élénk kezelhetoség

nagy fordulatszámú és pontosan szabályozható motor

kiváló elektronikai csomag

Váltóasszisztens csak felfelé váltáshoz

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Panigale V4 vs Yamaha R1M

Egy 2018-as Ducati Panigale V4 és egy 2016-os Yamaha R1M között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 darab. Egy Yamaha R1M eladásához kevesebb idő kell (63 nap), mint egy Ducati Panigale V4 eladásához (91 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 18 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Panigale V4 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Yamaha R1M kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Ducati Panigale V4 beszámolója 2017.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 131 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha R1M, amelyenek a beszámolóját 2014.12.03.-án tettek közzé, 9 700 megtekintést kapott.

Ár Ducati Panigale V4

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha R1M

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG