Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Áttekintés - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

A Ducati Multistrada V4 S 2022 és a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 között számos különbség van. A Ducati Multistrada V4 S egy hihetetlenül jó kezelhetőséggel rendelkezik, semleges, harmonikus és könnyen kezelhető, mégis stabil. Ez a motor valóban túraenduró érzést nyújt a nyeregben, és nagyszerűen teljesít a fékek terén. A motor rendkívül erős, 170 lóerővel és 125 Nm-es nyomatékkal. A motor teljesítménye fantasztikusan szabályozható a lenyűgöző reakció miatt. Az üléspozíció kellemes és az ergonómia jó, még álló helyzetben is. A motor rendelkezik egy lenyűgöző radarrendszerrel, amelyet az autópályán valóban öröm használni. A szélvédelem nagyszerű, és a motor nagyon stabil még nagy sebességnél is. Ezenkívül az energiahatékonysága is kiemelkedő.

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 rendkívül jó futóművel rendelkezik, mind mechanikus, mind elektronikus szempontból. A DCT opció kiváló túrakerékpárrá teszi. A motor rendelkezik kiváló minőségű és praktikus elektronikus menetsegédekkel. A szélvédelem alapvetően jó, és a motor minőségi benyomást kelt. A motor tökéletes reakcióval és lineáris nyomatékgörbével rendelkezik. A kezelhetősége könnyen hozzáférhető, és a motoron való utazás nagyon kellemes. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 rendkívül sokoldalú motor.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

A Ducati Multistrada V4 S 2022-nek van néhány gyengesége. Az átlagosnál magasabb fogyasztása van, és a mobiltelefon-összeköttetés nem igazán végiggondolt.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022-nek is vannak néhány gyengesége. A szélvédelem túl jó a melegben, még a szélvédő legalacsonyabb állásában is alig engedi át a szelet. A sok kapcsolóval történő kezelés összességében bonyolultnak tűnik, még 2 napos tesztelés után is. Az ülés túl puhának tűnik egy hosszú nap után.

Összességében mindkét motor rendelkezik erős motorral és kiváló futóművel. A Ducati Multistrada V4 S 2022-nek jobb a kezelhetősége és a szélvédelem, míg a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022-nek jobb a fogyasztása és sokoldalúsága.

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V4 S 2022 szemben Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat83 mmFurat92 mm
LöketLöket53.5 mmLöket81.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény170 HPMax. Teljesítmény102 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték125 NmMax. Nyomaték105 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,750 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány10.1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,158 ccmLökettérfogat1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő50 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút170 mmRugóút230 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút180 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge62.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102.5 mmKormányutánfutás113 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Hullám

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő256 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,567 mmTengelytáv1,575 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.860 mmÜlésmagasság max.870 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)243 kgMenetkész tömeg (ABS-el)238 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása22 lÜzemanyagtartály kapacitása24.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv338 kmMax. megtehető táv506 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás162 g/kmkombinált CO2-kibocsátás112 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás6.5 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.9 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségKanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Számos teszt során a Multistrada számos ellenféllel szemben kellett helytállnia rendkívül sokoldalú terepen, és általában a leggyorsabb és összességében a legjobb motorkerékpár volt. Logikusan - ez egyben a legdrágább motorkerékpár is ebben az osztályban. A Ducati legénysége minden olyan minoségi összetevot beleöntött a motorba, amit pénzért meg lehet venni. Ezeket kombinálták, hogy egy harmonikus összcsomagot alkossanak, amely hihetetlenül jól vezetheto. A különbözo összehasonlító tesztek méltó gyoztese büszke áron.

Hihetetlenül jó kezelhetoség - semleges, harmonikus, könnyen kezelheto, mégis stabil

Igazi enduro érzés a nyeregben

Nagyszeru fékek

Lenyugözo, lenyugözoen eros motor

A motor teljesítménye csodálatosan szabályozható a nagyszeru reakcióképességnek köszönhetoen

Kényelmes üléspozíció

Jó ergonómia még álló helyzetben is

Lenyugözo radarrendszer, amit szívesen használsz a gyakorlatban az autópályán

Nagyszeru szélvédelem

Nagy stabilitás még nagy sebességnél is

Energiatakarékos és könnyen vezetheto.

Átlagon felüli fogyasztás

a mobiltelefon-összeköttetés nem igazán végiggondolt

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Az Africa Twin egy igazi Enduro, kemény kezelhetoséggel. Robusztusnak tunik, és szinte bármilyen alkalmazáshoz jól felszerelt. A motor jó, de az adrenalinfüggoket nem fogja elszállítani. A szélvédelem remek, de nyáron túl jó. Az alkatrészek és a tartozékok magas színvonalúak. Az általános építési minoség kiváló, a mobiltelefon integráció pedig remek megoldás. A kapcsolók még sok tesztvezetés után is logikátlannak és zavarosnak tunnek. Közvetlen összehasonlításban valahogy a dolgok felett lebeg. Egyszeruen magabiztosan és jól vezet, de látványos értékekkel nem tud tündökölni.

Nagyon jó futómu - mechanikus és elektronikus

a DCT opció kiváló túrakerékpárrá teszi

kiváló minoségu és praktikus elektronikus menetsegédek

alapvetoen jó szélvédelem

minoségi összbenyomás

hibátlan motor nagyszeru reakcióval és lineáris nyomatékgörbével

hozzáférheto kezelhetoség

nagyon kellemes utazás

csodálatosan sokoldalú motor.

A szélvédelem túl jó a hoségben - még a szélvédo legalacsonyabb állásában is alig engedi át a szelet

a számos kapcsolón keresztül történo kezelés összességében bonyolultnak tunik, még 2 napos tesztelés után is

az ülés egy hosszú nap után túl puhának tunik.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada V4 S vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S és egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 49%-al magasabb. A 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports motorkerékpárhoz képest több 2022-es Ducati Multistrada V4 S található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 2022-es Ducati Multistrada V4 S és 12 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Egy Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports eladásához kevesebb idő kell (116 nap), mint egy Ducati Multistrada V4 S eladásához (131 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 14 a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Ducati Multistrada V4 S beszámolója 2020.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 54 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, amelyenek a beszámolóját 2019.09.23.-án tettek közzé, 109 400 megtekintést kapott.

Ár Ducati Multistrada V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG