Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015
Suzuki V-Strom 650 2017
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Áttekintés - Suzuki V-Strom 650 2017 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015
A Suzuki V-Strom 650 2017 és a Triumph Tiger 800 XRx 2015 között számos különbség található. A Suzuki V-Strom 650 2017 egy élénk és takarékos motorral rendelkezik, melynek teljesítménye 71 HP, míg a Triumph Tiger 800 XRx 2015 egy agilis háromhengeres motorral rendelkezik, melynek teljesítménye 95 HP. Mindkét motor véghajtása lánc, de a Suzuki V-Strom 650 2017-nek csak 2 hengere van, míg a Triumph Tiger 800 XRx 2015-nek 3 hengere van. A Suzuki V-Strom 650 2017 lökettérfogata 645 ccm, míg a Triumph Tiger 800 XRx 2015 lökettérfogata 799 ccm.
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Suzuki V-Strom 650 2017-nek teleszkópos villa első felfüggesztése van, míg a Triumph Tiger 800 XRx 2015-nek Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése van. A váz típusa is eltérő, a Suzuki V-Strom 650 2017-nek alumínium váza van, míg a Triumph Tiger 800 XRx 2015-nek acél váza van.
Suzuki V-Strom 650 2017
A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel. A Suzuki V-Strom 650 2017-nek kipörgésgátlója is van, míg a Triumph Tiger 800 XRx 2015-nek állítható menetmódokkal és kipörgésgátlóval rendelkezik.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője mindkét motor esetében 19 hüvelyk, de a hátsó gumiabroncs szélessége a Suzuki V-Strom 650 2017 esetében 150 mm, míg a Triumph Tiger 800 XRx 2015 esetében is 150 mm. A tengelytáv a Suzuki V-Strom 650 2017 esetében 1560 mm, míg a Triumph Tiger 800 XRx 2015 esetében 1530 mm. Az ülésmagasság mindkét motor esetében állítható, de a Suzuki V-Strom 650 2017 esetében 830 mm-től, míg a Triumph Tiger 800 XRx 2015 esetében 810 mm-től állítható. A menetkész tömeg mindkét motor esetében ABS-sel 216 kg, de az üzemanyagtartály kapacitása a Suzuki V-Strom 650 2017 esetében 20 l, míg a Triumph Tiger 800 XRx 2015 esetében 19 l.
A Suzuki V-Strom 650 2017-nek számos erőssége van, mint például az élénk és takarékos motor, a kiegyensúlyozott kezelhetőség, a jó szélvédelem, a kipörgésgátló és ABS alapfelszereltség, valamint a nagy testvér stílusában való megjelenése. Emellett a motor rendelkezik egy kiterjedt műszeregységgel, sebességváltó kijelzővel és 12 voltos csatlakozóval a pilótafülkében. Az ára is megfelelő.
Triumph Tiger 800 XRx 2015
A Triumph Tiger 800 XRx 2015-nek is számos erőssége van, mint például a teljes felszereltség, az agilis háromhengeres motor, a kényelmes ülés, az állítható szélvédő, a sportos futómű és a jó fékek. A motor könnyen kezelhető és rendelkezik állítható menetmódokkal, ABS-szel és kipörgésgátlóval.
Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Suzuki V-Strom 650 2017-nek a 2. üzemmódban a kipörgésgátlója nagyon korlátozó. A Triumph Tiger 800 XRx 2015-nek pedig vizuálisan alig megkülönböztethető az elődjétől, a futómű nem állítható, és a lábtartók nagyon sportos vezetési stílusban korán húzódnak.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 650 2017 szemben Triumph Tiger 800 XRx 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 650 2017
A kis V-Strom 650 nem csak optikailag áll közel a nagy V-Strom 1000-hez a hangsúlyos kacsacsorrel, az egymásra helyezett fényszórókkal és a kiterjedt muszerekkel. A felszereltség egyáltalán nem felel meg annak, amit az "olcsó belépo" alatt értünk: kipörgésgátló, élénk Euro4-es motor, harmonikus kezelhetoség és olyan kiegészíto techno-gadgetek, mint a Low RPM Assist vagy a Suzuki Easy Start System. A vásárlók legnagyobb örömére az ár is ésszeru keretek között marad.
Triumph Tiger 800 XRx 2015
A Tiger 800 XRx abszolút huséges társ minden úton - és terepen. A testvérével, a Tiger 800 XCx-szel való szoros rokonságnak köszönhetoen nagyon robusztus és terepjáró-képes futómuvet kapott, a motor még messzirol alulról is simán felhúz, ezért még gyalogtempóban sem okoz megterhelést. Az XRx-et inkább csak közúti használatra tervezték, elöl a kisebb, 19 colos, hátul pedig a 17 colos abroncsokkal. Nem egyedüli teszteloként motoroztam vele a szezon során, ami azt jelenti, hogy több pilóta is más-más módon használta, és így kihívások elé is állította. Ez alapvetoen elég nagy kihívás, mert minden egyes pilóta vezetési stílusa más és más. És itt ismét megmutatkozott, hogy a Triumph Tiger 800 XRx egy kiváló mindenes.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 650 vs Triumph Tiger 800 XRx
Egy 2017-es Suzuki V-Strom 650 és egy 2015-ös Triumph Tiger 800 XRx között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2015-ös Triumph Tiger 800 XRx jelenlegi átlagára körülbelül 15%-al magasabb. A Triumph Tiger 800 XRx 2015-ös motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 650 2017-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 12 Triumph Tiger 800 XRx 2015-ös és 4 Suzuki V-Strom 650 2017-es. Egy Triumph Tiger 800 XRx eladásához kevesebb idő kell (51 nap), mint egy Suzuki V-Strom 650 eladásához (89 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 38 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 650 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 a Triumph Tiger 800 XRx kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 650 beszámolója 2003.09.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 800 XRx, amelyenek a beszámolóját 2014.11.05.-én tettek közzé, 18 500 megtekintést kapott.
