Yamaha MT-07 2022 vs. Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

A Yamaha MT-07 2022 és a Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellben soros motor található, de a Yamaha MT-07 2022 rendelkezik egy erősebb motorral, amelynek maximális teljesítménye 73,4 HP, míg a Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 csak 47,6 HP-t tud felmutatni. A maximális nyomaték tekintetében is a Yamaha MT-07 2022 a jobb, 67 Nm-t kínálva, míg a Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 csak 55,7 Nm-t. Mindkét modellben injekciós üzemanyagrendszer található, de a Yamaha MT-07 2022 rendelkezik többlemezes olajfürdőben működő kuplunggal, míg a Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 centrifugális erővel működő kuplunggal. A véghajtás terén is eltérnek, a Yamaha MT-07 2022-ben lánc található, míg a Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021-ben öv. A Yamaha MT-07 2022 rendelkezik sebességváltóval, míg a Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 automatikus sebességváltóval van felszerelve. A Yamaha MT-07 2022-nek 2 hengere van, míg a Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021-nek is. Mindkét modell 4 ütemű motorral rendelkezik, és folyadékhűtéssel működik. A Yamaha MT-07 2022-nek 689 ccm-es lökettérfogata van, míg a Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021-nek 562 ccm-es.

A felfüggesztések terén is eltérnek a két modell. A Yamaha MT-07 2022-ben teleszkópos villa található az első felfüggesztésben, míg a Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021-ben Upside-Down teleszkópos villa. Mindkét modellben lengőkaros hátsó felfüggesztés található, de a lengéscsillapító a Yamaha MT-07 2022-ben monoshock, míg a Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021-ben is.

A váz terén is különböznek a két modell. A Yamaha MT-07 2022-ben acél váz található, míg a Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021-ben alumínium váz.

Yamaha MT-07 2022

A fékek terén mindkét modellben dupla lemez fékek találhatók az első kerekeken, de a Yamaha MT-07 2022-ben a féktárcsa átmérője 298 mm, míg a Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021-ben 267 mm. A hátsó fékek mindkét modellben lemezfékek, de a típusuk megegyezik.

Mindkét modell rendelkezik ABS-szel, amely segíti a vezetést.

Az adatok és méretek terén is különböznek a két modell. A Yamaha MT-07 2022-nek 120 mm-es első gumiabroncs szélessége és 17 hüvelykes átmérője van, míg a Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021-nek 120 mm-es első gumiabroncs szélessége és 15 hüvelykes átmérője van. A hátsó gumiabroncsok szélessége is eltér, a Yamaha MT-07 2022-nek 180 mm, míg a Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021-nek 160 mm. Mindkét modellnek 17 hüvelykes átmérője van a hátsó gumiabroncsoknak. A tengelytáv terén is különböznek a két modell, a Yamaha MT-07 2022-nek 1400 mm, míg a Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021-nek 1575 mm. Az ülésmagasság terén is eltérnek, a Yamaha MT-07 2022-nek 805 mm-től, míg a Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021-nek 800 mm-től. A menetkész tömeg terén is különböznek a két modell, a Yamaha MT-07 2022-nek 184 kg ABS-sel, míg a Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021-nek 220 kg ABS-sel. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltér, a Yamaha MT-07 2022-nek 14 l, míg a Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021-nek 15 l.

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

A Yamaha MT-07 2022-nek számos erőssége van. Először is, rendelkezik egy élénk, erős motorral, amely jó hangzást biztosít. Emellett a kényelmes üléshelyzet is előnyös a hosszabb utazások során. A jó fékrendszer és a jól leolvasható műszerek is pozitívumok.

A Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021-nek is számos erőssége van. Először is, a modell egy új motorral rendelkezik, amely jobb gyorsulást biztosít. Emellett a sportos robogó kiváló minőségű felszereltséggel rendelkezik, mint például a tempomat, a futott markolatok és ülések, valamint az elektromos szélvédő. Az ülés- és markolatfutás beállításai is előnyösek, mivel megorzik magukat a következő indításig. Az elegáns megjelenés az exkluzív fényezésnek és az arany alkatrészeknek köszönhetően is pozitívum.

Mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A Yamaha MT-07 2022-ben az alváz nem állítható, és hiányzik a TFT kijelző. A Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021-ben a kijelző egy kicsit elavultnak tűnik egy csúcsmodellhez képest, az ülés pedig egy kicsit széles lehet a kisebb pilóták számára. Az üléspozíció is jobban integrálható lenne.