Honda CBR 600 F 2011 vs. Honda CB 600 F Hornet 2010

Honda CBR 600 F 2011

Honda CB 600 F Hornet 2010

Áttekintés - Honda CBR 600 F 2011 vs Honda CB 600 F Hornet 2010

Honda CBR 600 F 2011

Honda CB 600 F Hornet 2010

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Honda CBR 600 F 2011 szemben Honda CB 600 F Hornet 2010

Honda CBR 600 F 2011

Honda CB 600 F Hornet 2010

Honda CBR 600 F 2011

Honda CB 600 F Hornet 2010

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	67 mm	Furat	67 mm
Löket	Löket	42.5 mm	Löket	42.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	102 HP	Max. Teljesítmény	102 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	12,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	12,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	64 Nm	Max. Nyomaték	64 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	10,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	10,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12	Kompresszióarány	12
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Digitális, Tranzisztor	Gyújtás	Digitális, Tranzisztor
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	599 ccm	Lökettérfogat	599 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Backbone	Váz típusa	Backbone

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hosszúság	Hosszúság	2,150 mm	Hosszúság	2,085 mm
Szélesség	Szélesség	740 mm	Szélesség	760 mm
Magasság	Magasság	1,150 mm	Magasság	1,090 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,437 mm	Tengelytáv	1,435 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	800 mm	Ülésmagasság -tól	800 mm
Súly menetkész állapotban	Súly menetkész állapotban	206 kg	Súly menetkész állapotban	198 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	211 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	205 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l	Üzemanyagtartály kapacitása	19 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CBR 600 F 2011

A CBR600F alig marad a buvös 10 000-es határ alatt, és bizonyára nem hoz szégyent a Honda középkategóriájára. Május végéig szerény 520 eurós felárért egy csábító kiegészíto csomagot is kapunk hozzá, amely sötétre színezett szélvédot, festett anyósülést és hátsó kerékborítást, tanksapka-díszt, tankbetétet és forgattyúház-díszíto szettet tartalmaz.

Kényelem

elfogadható teljesítmény

kényelmes üléspozíció

párnázott nyereg

C-ABS.

A fordulatszámméro nehezen leolvasható

hiányzik a sebességfokozatjelzo.

Honda CB 600 F Hornet 2010

A 600 Hornet már klasszikusnak számít ebben a szegmensben. Az elso Hornet olcsó volt, és alapvetoen egy kissé karcsúsított CBR volt. Alig 100 lóero és a vagány dizájn elég volt ahhoz, hogy kevés pénzbol is mindenhol fel lehessen vele vágni.

Hatalmas használtpiac

nagyszeru motortuning

minoségi

vizuálisan igényes

eros fékek

ABS.

Korlátozott dolésszög-távolság

futómu javításra szorul

olcsó részletek.