Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. KTM 890 Adventure R 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 890 Adventure R 2022
Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs KTM 890 Adventure R 2022
A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 és a KTM 890 Adventure R 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A V-Strom 1050 XT 2020 egy V-típusú motorral rendelkezik, míg a KTM 890 Adventure R 2022 egy soros motorral. A V-Strom 1050 XT 2020 motorjának furata 100 mm, míg a KTM 890 Adventure R 2022 motorjának furata 90,7 mm. A löketük is különbözik, a V-Strom 1050 XT 2020-nak 66 mm, míg a KTM 890 Adventure R 2022-nek 68,8 mm. A maximális teljesítmény tekintetében a V-Strom 1050 XT 2020 107 lóerőt kínál, míg a KTM 890 Adventure R 2022 105 lóerőt. A maximális nyomaték mindkét modell esetében azonos, 100 Nm.
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, de a V-Strom 1050 XT 2020-nak Kayaba márkájú, 43 mm átmérőjű villája van, míg a KTM 890 Adventure R 2022-nek WP márkájú, 48 mm átmérőjű villája. A rugóút is eltérő, a V-Strom 1050 XT 2020-nak 160 mm, míg a KTM 890 Adventure R 2022-nek 240 mm. Mindkét modellnek lengőkaros hátsó felfüggesztése van, de a V-Strom 1050 XT 2020-nak monoshock lengéscsillapítója van, míg a KTM 890 Adventure R 2022-nek.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
A váz típusa is különbözik. A V-Strom 1050 XT 2020 alumínium vázzal rendelkezik, míg a KTM 890 Adventure R 2022 króm-molibdén vázzal. A kormányzási tengely szöge is eltérő, a V-Strom 1050 XT 2020-nak 64,7 fok, míg a KTM 890 Adventure R 2022-nek 63,7 fok.
A fékek típusa mindkét modell esetében dupla lemez. Mindkét modell rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval is.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője a V-Strom 1050 XT 2020 esetében 19 hüvelyk, míg a KTM 890 Adventure R 2022 esetében 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 150 mm, de az átmérője a V-Strom 1050 XT 2020-nak 17 hüvelyk, míg a KTM 890 Adventure R 2022-nek 18 hüvelyk. A tengelytáv a V-Strom 1050 XT 2020-nak 1555 mm, míg a KTM 890 Adventure R 2022-nek 1528 mm. Az ülésmagasság mindkét modell esetében állítható, de a V-Strom 1050 XT 2020-nak 850 mm-től, míg a KTM 890 Adventure R 2022-nek 880 mm-től. Mindkét modellnek 20 literes üzemanyagtartálya van.
KTM 890 Adventure R 2022
Az erősségek terén a V-Strom 1050 XT 2020 rendelkezik egy erős motorral, csodálatos ergonómiával, jó szél- és időjárásvédelemmel, széleskörű alapfelszereltséggel, jó kezdeti gumiabroncs-felszereltséggel, hosszú távú képességekkel és sikeres retro megjelenéssel. A KTM 890 Adventure R 2022 erősségei közé tartozik a terepjáró-képes alváz, a harmonikus ergonómia (különösen a magas pilóták számára), az agilis kezelhetőség, az erős motor, az átfogó elektronikai csomag, a kanyarstabilizáló ABS, beleértve a terepjáró üzemmódot is, a finoman szabályozható fékek és a kipörgésgátló a dőlésszögtől függően.
A gyengeségek terén a V-Strom 1050 XT 2020-nek nagy a súlya, az ABS nem kapcsolható ki és nincs gyorsváltó. A KTM 890 Adventure R 2022-nek a standard ülése inkább keményen párnázott, az ülésmagasság kihívást jelenthet a kis pilóták számára, mérsékelt a szél- és időjárásvédelem, és hasznos funkciók, mint például a Quickshifter+, csak felár ellenében érhető el.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 szemben KTM 890 Adventure R 2022
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.
KTM 890 Adventure R 2022
Ha a 890 Adventure R-rel nem tudsz eljutni egy helyre, akkor valószínuleg egy túraenduróval sem tudsz eljutni. Ez a megfelelo választás, ha a dolgok igazán durvulnak. A hosszú rugóút és a magas ülés aláhúzza a komoly vizuális megjelenést, a 890 Adventure R nem káprázatos terepen. Annál meglepobb, hogy az országúton is nagyon jó képet vág.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050 XT vs KTM 890 Adventure R
Egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT és egy 2022-es KTM 890 Adventure R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es KTM 890 Adventure R jelenlegi átlagára körülbelül 5%-al magasabb. A 2022-es KTM 890 Adventure R motorkerékpárhoz képest több 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 13 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT és 5 2022-es KTM 890 Adventure R. Egy KTM 890 Adventure R eladásához kevesebb idő kell (74 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1050 XT eladásához (110 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 a KTM 890 Adventure R kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050 XT beszámolója 2020.01.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 104 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 890 Adventure R, amelyenek a beszámolóját 2020.10.06.-án tettek közzé, 31 600 megtekintést kapott.
