BMW S 1000 RR 2019 vs. Kawasaki Z1000 2020

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2020

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 RR 2019 vs Kawasaki Z1000 2020

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2020

Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2019 szemben Kawasaki Z1000 2020

BMW S 1000 RR 2019
Kawasaki Z1000 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat77 mm
LöketLöket49.7 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény207 HPMax. Teljesítmény142 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték113 NmMax. Nyomaték111 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény7,300 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője48 mmFojtószelep átmérője38 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat1,043 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút117 mmRugóút135 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motorVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66.9 fokKormányzási tengely szöge65.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás93.9 mmKormányutánfutás101 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Szirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,073 mmHosszúság2,045 mm
SzélességSzélesség846 mmSzélesség790 mm
TengelytávTengelytáv1,441 mmTengelytáv1,435 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól824 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Az új 2019-es BMW S 1000 RR egy teljesen új szupersportmotor. Jelentosen kompaktabb és mindenekelott könnyebb lett. A gépet hihetetlenül könnyu irányítani, és az elozo modellhez képest szinte olyan, mint egy 600-as! Az üléspozíció és a gép teljes beállítása sokkal sportosabb lett, de a jelentosen továbbfejlesztett elektronikai csomagnak, a megtakarított súlynak és nem utolsó sorban az eroforrás szinte lineáris teljesítményleadásának köszönhetoen sokkal felhasználóbarátabb módon viheto az aszfaltra - bravó! Sajnos, egy árnyoldal azért akad még: aki maximálisan ki akarja használni az újításokat, annak maximális számú keresztet kell betennie a kereskedo dobozába. Cserébe viszont megalkothatod a saját, egyedi BMW-det!

Nagyon lineáris teljesítményleadás, ami sokkal jobban irányíthatóvá és a legtöbb versenyzo számára biztosan gyorsabbá teszi. Széles fordulatszám-tartomány és kellemes adagolás...

Az RR új DDC-je még pontosabban muködik és TOP teljesítményt nyújt

Szuper elektronikai csomag

Kiváló váltóasszisztens

Aktívabb, azaz sportosabb üléspozíció

Kiváló minoségu részletek, mint a váz, a lengokar és a kijelzo, megdobogtatják a szívet

... Sajnos a gép a lineáris teljesítményleadás miatt vesztett némi "izgalomból"

az új S 1000 RR szinte "túl tökéletes"

a menü navigációját idobe telik megszokni.

Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2020

A Kawasaki Z1000 (2014) a korabeli elektronikai trenddel szemben áll - és pontosan ez teszi ma már különlegessé. Karakteres négyhengeres motorja, mechanikus közvetlensége és a lényegre való kompromisszummentes összpontosítása egy olyan korban, amikor sok motorkerékpár guruló számítógéppé vált. Igen, nélkülözi a modern segédrendszereket és a tökéletes szélvédelmet. De autentikus naked bike vezetési élményt kínál, japán megbízhatósággal és ésszeru karbantartási költségekkel párosítva. A Z1000 nem az adatlap-függok vagy elektronika-rajongók gépe - ez egy motorkerékpár azoknak az embereknek, akik még mindig maguk akarnak dönteni motorozás közben. Egy oszinte, karakteres motor, amely még évek múltán is inspirál, és boven betölti a digitális modern kor érzelmi alternatívájaként betöltött szerepét.

Eros karakteru 1043 cm3-es soros négyhengeres

Kiváló futáskultúra

Közvetlen gázreakció

Alacsony karbantartási költségek

Nagy megbízhatóság

Jó alkatrészellátottság

Magas újraértékesítési érték

Kiegyensúlyozott kezelhetoség

Stabil úttartás

Kiváló minoségu kidolgozás

Purista vezetési koncepció

Autentikus vezetési élmény

Nagy rajongói közösség

Robusztus alkalmasság a mindennapi használatra

Mechanikai közvetlenség

Aktív tulajdonosi jelenet.

Nincsenek modern rider asszisztens rendszerek

Nincs gyorsváltó

A gyakorlatban a viszonylag kicsi üzemanyagtartály néha útban van

Kemény ülés

Vibráció magas fordulatszámon

Viszonylag lomha gyors irányváltáskor

Viszonylag kemény lengéscsillapító beállítás - A futómu teljesítménye nem elég jó az igényes motorosok számára.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs Kawasaki Z1000

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH