Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Ducati 1199 Panigale 2013

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

Loading...

Áttekintés - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Ducati 1199 Panigale 2013

Az Aprilia RSV4 RF 2015 és a Ducati 1199 Panigale 2013 között számos különbség van. Kezdjük az Aprilia RSV4 RF 2015 erősségeivel. Ez a motor rendkívül jól kezelhető a kanyarokban, és lehetővé teszi a nagy kanyarsebességet. A kompakt és versenykész futóműnek köszönhetően a motor kiváló minőségű futást biztosít. Emellett a RSV4 RF 2015 rendkívül vonzó megjelenéssel rendelkezik, amely időtlen és stílusos.

A Ducati 1199 Panigale 2013 erősségei közé tartozik, hogy ez a motor a legkönnyebb V2 motor. Emellett a Panigale 2013 rendkívül ikonikus dizájnnal rendelkezik. A brutális fékek lehetővé teszik a hatékony és erőteljes fékezést. A motor alacsony tömege pedig hozzájárul a kiváló manőverezhetőséghez.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Az Aprilia RSV4 RF 2015 gyengesége az, hogy a fékezési zónában és a határon való gyorsításkor stabilitást veszít. Ez a motor némi kiegyensúlyozatlanságot mutathat ezekben a helyzetekben.

A Ducati 1199 Panigale 2013 gyengesége az ideges vezetési magatartás. Ez a motor néha nehezen kezelhető lehet, és bizonytalanságot okozhat a vezető számára.

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

A két motor közötti műszaki különbségek is jelentősek. Az Aprilia RSV4 RF 2015 motorja kisebb furatú és lökettérfogatú, mint a Ducati 1199 Panigale 2013 motorja. Az RSV4 RF 2015-nek magasabb maximális teljesítménye van, mint a Panigale 2013-nak, de alacsonyabb maximális nyomatéka. Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, és az első felfüggesztésük Upside-Down teleszkópos villa. Az RSV4 RF 2015-nek Öhlins márkájú első és hátsó felfüggesztése van, míg a Panigale 2013-nak Marzocchi márkájú első és hátsó felfüggesztése van. Mindkét motor Brembo fékekkel rendelkezik, de a Panigale 2013 fékei radiális és monoblokk technológiával vannak felszerelve. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, de az RSV4 RF 2015-nek további vezetést segítő rendszerei vannak, mint például a Launch-Control, Quickshifter, Kipörgésgátló és Anti-wheelie. A két motor gumiabroncsai és üzemanyagtartály kapacitása is hasonló.

Összességében az Aprilia RSV4 RF 2015 és a Ducati 1199 Panigale 2013 két különböző motor, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. Az RSV4 RF 2015 kiváló kezelhetőséget és vonzó megjelenést kínál, míg a Panigale 2013 a könnyűségével és erőteljes fékeivel tűnik ki. Mindkét motornak vannak műszaki különbségei, amelyek befolyásolhatják a vezetési élményt.

Műszaki specifikációk Aprilia RSV4 RF 2015 szemben Ducati 1199 Panigale 2013

Aprilia RSV4 RF 2015
Ducati 1199 Panigale 2013

Motor és Meghajtás

FuratFurat78 mmFurat112 mm
LöketLöket52.3 mmLöket60.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény201 HPMax. Teljesítmény195 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték115 NmMax. Nyomaték132 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény9,000 ford./perc
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat999.6 ccmLökettérfogat1,198 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaMarzocchi

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaÖhlinsMárkaMarzocchi

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Launch-Control, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,040 mmHosszúság2,075 mm
TengelytávTengelytáv1,420 mmTengelytáv1,437 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Az új RSV4 boldoggá fogja tenni azokat a motorosokat, akik mindig is szupersportmotorokkal versenyeztek, és szeretik ezt a kategóriát. A feltörekvo 600-as motorosok értékelni fogják, és még a korábbi 250-es motorosok is elragadónak találják majd a kezelhetoségét. Az Aprilia versenyosztályán született, és ott finomhangolták 2015-re. Most könnyebb vezetni, mint korábban. De a határon kemény, különösen a stabilitás terén. A tapasztalt versenyzok a kanyarok kijáratánál bajba kerülnek a motorral, az újoncok valószínuleg csak a hosszú egyenesekben, csúcssebességnél. A futómuve nagyon radikális az országutakhoz, rossz aszfalton pedig nyugtalan lesz a nyeregben. Egy elektronikus futómu segíthetne, de ezt nem szerelik az Apriliára. De csak versenypályán motorozni sem lenne helyes. Az RSV4 lehet, hogy régi már a dizájnját tekintve, de még mindig hihetetlenül szép. Aki rajta ül, azt ínyencnek és hosnek tartják a fagyizó elott, és ez 2015-ben sem változott. A törzsasztalnál nem kell jelenteni, hogy most könnyebb, mint régen.

Nagyszeru kezelhetoség a kanyarok bejáratánál és a kanyarokban

nagy kanyarsebesség lehetséges

kompakt és versenykész futómu

kiváló minoségu futómu

nagyszeru, idotlen megjelenés.

Stabilitás a fékezési zónában és a határon való gyorsításkor

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

2012 óta az 1199 Panigale egy abszolút trendteremto koncepció, amely szerintem a legendás 916-os nyomdokaiba lép.

Legerosebb V2

dizájn ikon

brutális fékek

alacsony tömeg

Ideges vezetési magatartás

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia RSV4 RF vs Ducati 1199 Panigale

Egy 2015-ös Aprilia RSV4 RF és egy 2013-as Ducati 1199 Panigale között van egy pár különbség. Egy Ducati 1199 Panigale eladásához kevesebb idő kell (82 nap), mint egy Aprilia RSV4 RF eladásához (215 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található az Aprilia RSV4 RF kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 a Ducati 1199 Panigale kapcsán a 2012-es modellévtől. Az első Aprilia RSV4 RF beszámolója 2014.11.21.-én került közzétételre, és azóta több mint 51 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati 1199 Panigale, amelyenek a beszámolóját 2011.09.20.-án tettek közzé, 3 900 megtekintést kapott.

Ár Aprilia RSV4 RF

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati 1199 Panigale

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG