KTM 890 Duke 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Áttekintés - KTM 890 Duke 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2022

A KTM 890 Duke 2021 és a Yamaha MT-09 SP 2022 között számos különbség van, amelyeket érdemes figyelembe venni. Mindkét motor típusa soros motorral rendelkezik, amelyeknek a hengerek száma is hasonló, mindkettőnél két henger található. Azonban a Yamaha MT-09 SP 2022 rendelkezik egy kicsit nagyobb maximális teljesítménnyel, 119 lóerővel, míg a KTM 890 Duke 2021 "csak" 115 lóerővel rendelkezik. A maximális nyomaték tekintetében a Yamaha is kicsit előnyben van, 93 Nm-rel, míg a KTM-nek 92 Nm a maximális nyomatéka.

Mindkét motor rendelkezik folyadékhűtéssel és injekciós üzemanyagrendszerrel, ami hatékony és megbízható működést biztosít mindkét modell számára. Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa, de a KTM-nek WP márkájú felfüggesztése van, míg a Yamaha Kayaba márkájú felfüggesztéssel rendelkezik. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval van ellátva. Azonban a Yamaha MT-09 SP 2022 hátsó felfüggesztése Öhlins márkájú, és több beállítási lehetőséggel rendelkezik, mint a KTM 890 Duke 2021.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A váz típusa is különbözik a két motor között. A KTM 890 Duke 2021 króm-molibdén vázzal rendelkezik, míg a Yamaha MT-09 SP 2022 alumínium vázzal van felszerelve. Ez a különbség a motorok súlyára és merevségére is hatással lehet. A fékek mindkét motoron dupla lemezesek, de a Yamaha MT-09 SP 2022 fékrendszerének átmérője kisebb, 298 mm, míg a KTM-nek 300 mm-es féktárcsái vannak.

A vezetést segítő rendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel, kanyar-ABS-szel, kipörgésgátlóval és anti-wheelie funkcióval. Azonban a Yamaha MT-09 SP 2022 további funkciókkal is rendelkezik, mint például a quickshifter, a sebességtartó automatika és a ride by wire rendszer.

Az adatok és méretek terén nincs jelentős különbség a két motor között. Mindkét motoron 17 hüvelykes kerekek találhatók, és az első gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 120 mm, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm. A tengelytáv a KTM-nél 1476 mm, míg a Yamaha-nál 1430 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron hasonló, de a Yamaha MT-09 SP 2022 ülése kissé magasabb, 825 mm-től, míg a KTM 890 Duke 2021 ülése 820 mm-től állítható. Mindkét motor üzemanyagtartálya 14 literes kapacitással rendelkezik.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel. Azonban a Yamaha MT-09 SP 2022-nél néhány felhasználói visszajelzés szerint a TFT-kijelző rosszul olvasható, és az elektronika vezérlése lehetne intuitívabb is. Ezzel szemben a KTM 890 Duke 2021 rendelkezik csatlakoztathatósággal, ami további kényelmet és funkcionalitást nyújt a motorosoknak.

Összességében mindkét motor rendelkezik erőteljes motorral és kiváló kezelhetőséggel. A KTM 890 Duke 2021-nek nagyobb a maximális nyomatéka, de a Yamaha MT-09 SP 2022-nek magasabb a maximális teljesítménye. A Yamaha MT-09 SP 2022 kiváló futóművel rendelkezik, míg a KTM 890 Duke 2021 rendelkezik egy vajpuhán működő gyorsváltóval. Mindkét motornak vannak erősségei és gyengeségei, de mindegyikük kiváló választás lehet a naked bike kategóriában.

Műszaki specifikációk KTM 890 Duke 2021 szemben Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 890 Duke 2021
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat90.7 mmFurat78 mm
LöketLöket68.8 mmLöket62.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény119 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték92 NmMax. Nyomaték93 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,000 ford./percMaximális teljesítmény7,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.5 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat889 ccmLökettérfogat889 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaKayaba
RugóútRugóút140 mmRugóút137 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
MárkaMárkaWPMárkaÖhlins
RugóútRugóút150 mmRugóút142 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás99 mmKormányutánfutás108 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,476 mmTengelytáv1,430 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2, A
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben93 dBZajterhelés állóhelyzetben96 dB

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Már az elod 790 Duke is bizonyította, hogy a KTM tudja, hogyan kell középkategóriás, utcai naked bike-ot építeni. Az új 890-es puffadt mellel viszi tovább a fáklyát, és ismét méltó a szike becenevéhez. Lendületesen húzza a rádiuszokat, és egyfajta idegességet áraszt, ami vad karakterként értelmezheto. A felszereltség majdnem teljes - de csak majdnem. Miért kell felárat fizetni a gyorsváltóért, amikor az elodnél széria volt? Annál bosszantóbb, hogy a kuplung nélküli fel- és visszaváltás olyan simán muködik, mint a vaj, és az ember nem szívesen nélkülözné.

Fordulatszám-élénk motor

élénk kezelhetoség

vajpuhán muködo gyorsváltó

elektronikai csomag

nem ébreszt vágyat az R változatra az országúton.

Quickshifter felár ellenében

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

A szórakoztató MT-09 az SP változatban a legjobb! A rendkívül szórakoztató, élénk háromhengeres motor a boséges nyomatéknak köszönhetoen többnek érzi magát, mint 119 lóero. Ehhez jön még a fantasztikus, motoros kezelhetoség és a fenomenális, finoman szabályozható fékek. A felegyenesedett, hátrafelé nézo üléspozíció az MT-09 SP-ben nem vesz el annyi elso kerékérzetet, mivel a kiváló minoségu futómu tiszta visszajelzést ad az útról, és minden sugarat stabilan meglovagol. Sajnos, ahogy az a Yamahára jellemzo, a TFT-kijelzo áttekinthetosége és a buja elektronika kezelési koncepciója hagy némi kívánnivalót maga után. Az ülés és az anyósülés kényelme is lehetne jobb. Egyébként azonban az MT-09 SP (majdnem) tökéletes motor a masszív motorozási szórakozáshoz.

Élénk, nagy nyomatékú motor

Rendkívül agilis kezelhetoség

Csúcs fékek

Kiváló minoségu futómu

Tiszta vezetési élmény!

Rosszul olvasható TFT-kijelzo

meglehetosen kemény ülés

az elektronika vezérlése lehetne intuitívabb is

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 890 Duke vs Yamaha MT-09 SP

Egy 2021-es KTM 890 Duke és egy 2022-es Yamaha MT-09 SP között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Yamaha MT-09 SP jelenlegi átlagára körülbelül 21%-al magasabb. A 2022-es Yamaha MT-09 SP motorkerékpárhoz képest több 2021-es KTM 890 Duke található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 2021-es KTM 890 Duke és 18 2022-es Yamaha MT-09 SP. A KTM 890 Duke eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 78 nap, míg a Yamaha MT-09 SP eladása 104 napig tart. A 2021-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 890 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 29 a Yamaha MT-09 SP kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első KTM 890 Duke beszámolója 2021.01.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 37 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-09 SP, amelyenek a beszámolóját 2017.11.06.-án tettek közzé, 49 000 megtekintést kapott.

Ár KTM 890 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-09 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG