BMW K 1600 B 2022 vs. BMW R 1250 GS 2023

BMW K 1600 B 2022

BMW R 1250 GS 2023
Áttekintés - BMW K 1600 B 2022 vs BMW R 1250 GS 2023

BMW K 1600 B 2022

BMW R 1250 GS 2023
Műszaki specifikációk BMW K 1600 B 2022 szemben BMW R 1250 GS 2023
Motor és Meghajtás
Motor típusa | Motor típusa | Sor | Motor típusa | Boxer |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 72 mm | Furat | 102.5 mm |
Löket | Löket | 67.5 mm | Löket | 76 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 160.5 HP | Max. Teljesítmény | 136 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 6,750 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 7,750 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 180 Nm | Max. Nyomaték | 143 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 5,250 ford./perc | Maximális teljesítmény | 6,250 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 12.2 | Kompresszióarány | 12.5 |
Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Antihopping |
Véghajtás | Véghajtás | Kardán | Véghajtás | Kardán |
Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 6 | Hengerek száma | 2 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | DOHC |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék-levegő |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 1,649 ccm | Lökettérfogat | 1,254 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Duolever | Első felfüggesztés | Telelever |
---|---|---|---|---|
Rugóút | Rugóút | 115 mm | Rugóút | 190 mm |
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Paralever | Hátsó felfüggesztés | Egyetlen lengőkar |
---|---|---|---|---|
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
Rugóút | Rugóút | 125 mm | Rugóút | 200 mm |
Anyag | Anyag | Alumínium | Anyag | Alumínium |
Váz
Váz | Váz | Alumínium | Váz | Acél |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Extrudált profil | Váz típusa | Teherbíró motor |
Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 62.2 fok | Kormányzási tengely szöge | 62.9 fok |
Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 106.4 mm | Kormányutánfutás | 109 mm |
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 320 mm | Átmérő | 305 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
Működtetés | Működtetés | Hidraulikus | Működtetés | Hidraulikus |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 320 mm | Átmérő | 276 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Felvétel | Felvétel | Fix féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg |
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló | Vezetést segít rendszerek | ABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 190 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 170 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hosszúság | Hosszúság | 2,470 mm | Hosszúság | 2,207 mm |
Szélesség | Szélesség | 1,000 mm | Szélesség | 952.5 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,618 mm | Tengelytáv | 1,525 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 750 mm | Ülésmagasság -tól | 850 mm |
Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 344 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 249 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 26.5 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 20 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Max. megtehető táv | Max. megtehető táv | 449 km | Max. megtehető táv | 421 km |
kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 137 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 110 g/km |
Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 5.9 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4.75 l/100km |
Felszereltség
Felszereltség | Felszereltség | Csatlakoztathatóság, Csomagtartórendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Hangrendszer, TFT kijelző, Elektronikusan állítható szélvédő | Felszereltség | Kanyarfényszóró, LED-fényszórók, Szélvédő állítható |
---|
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW K 1600 B 2022

A BMW hathengerese 2022-ben sok eleganciával és rengeteg felszereltséggel siklik az utakon. Ezúttal az új fényszórótechnika tunt ki. A motortuning és az új ESA futómu ezúttal is jól sikerült. Meglepo módon a szélvédelem nem tökéletes és a maximalisták hiányolni fogják az adaptív tempomatot. A szuverén hathengeres a mostani modellévben élete formájában van. Az ember minden helyzetben élvezi a motort. A K 1600 B sokkal nyugodtabbnak tunik, mint a K 1600 GT, de elég agilis ahhoz, hogy intenzív túrákon is jó szórakozást nyújtson. A vagányság miatt csak egy kicsit veszít agilitásából és dolésszögszabadságából, és továbbra is praktikus motor marad.
A laza üléspozíció és a dinamikus kezelhetoség nagyszeru kombinációja
Sima motor
Nagyszeru motorreakció
A motorkerékpár hozzáférheto és összességében könnyen kezelheto az impozáns megjelenés ellenére
Kiváló fényszórótechnika
Nagyszeru kijelzo - mindig jól leolvasható
A mobiltelefon átfogó integrációja a jármube
Teljes köru térképes navigáció a BMW Connected App segítségével
Jó egyensúly a stabilitás és a kezelhetoség között
Semleges vezethetoség
Jó fékek és stabil vezethetoség
Jó kezelhetoség
Jó kezelhetoség.
A mobiltelefon és a jármu közötti kapcsolat a legtöbb esetben jól muködik - de ha a dolgok rosszul mennek, akkor bosszantó
a pilótafülkében lévo gombok és kapcsolók nincsenek háttérvilágítva
nincs adaptív tempomat - amit egy ilyen ligájú túramotortól elvárnánk
a mobiltelefon rekesz a teszt során idorol idore elakadt - óvatosan kell bánni a túl nagy mobiltelefonok betömésével.
BMW R 1250 GS 2023

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.