BMW R 1250 RT 2023 vs. Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 1250 RT 2023

Indian Super Chief Limited 2021

Áttekintés - BMW R 1250 RT 2023 vs Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 1250 RT 2023

Indian Super Chief Limited 2021

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk BMW R 1250 RT 2023 szemben Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 1250 RT 2023

Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 1250 RT 2023

Indian Super Chief Limited 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Boxer	Motor típusa	V
Furat	Furat	102.5 mm	Furat	103.2 mm
Löket	Löket	76 mm	Löket	113 mm
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	143 Nm	Max. Nyomaték	162 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	3,200 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.5	Kompresszióarány	11
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Fojtószelep átmérője	Fojtószelep átmérője	52 mm	Fojtószelep átmérője	54 mm
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Kardán	Véghajtás	Öv
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,254 ccm	Lökettérfogat	1,890 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Telelever	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	132 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Dual Shock
Rugóút	Rugóút	136 mm	Rugóút	75 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Váz

Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	64.1 fok	Kormányzási tengely szöge	29 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	116 mm	Kormányutánfutás	131.5 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	300 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	276 mm	Átmérő	300 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	130 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	65 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,222 mm	Hosszúság	2,286 mm
Szélesség	Szélesség	985 mm	Szélesség	1,079 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,485 mm	Tengelytáv	1,626 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	805 mm	Ülésmagasság -tól	662 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	279 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	335 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	25 l	Üzemanyagtartály kapacitása	15.1 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1250 RT 2023

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Indian Super Chief Limited 2021

Egy amerikai-amerikai V2-es, ahogy a könyvben is szerepel, gyönyöru héjba öntve - az Indian Super Chief Limited egy igazi csemege. Tiszta cirkálás klasszikus megjelenéssel és klasszikus erényekkel. Persze, ha rekordokat vársz a féktáv, a nagy sebesség vagy a dolésszögek tekintetében, akkor rossz helyen jársz. Mindenki más a boldogság pillanatait fogja átélni a nyeregben. A szélvédo és az oldalsó csomagtartók igazi túragéppé teszik, amely pillanatok alatt minimalista cirkálóvá is alakítható. Az ára elfogadható, de ettol még nem lesz a Super Chief alkuképes.

Minoségi kivitelezés

óriási nyomaték

jól beosztott üzemmódok

kiveheto szélvédo és nyeregtáska alapfelszereltség

alacsony üzemanyag-fogyasztás

nyugodt üléspozíció

elegendo hely és teljesítmény a kétszemélyes üzemeltetéshez.

Elso fék alulméretezett

kevés hátsó csillapítás

büszke ár