Beta Alp 4.0 2019 vs. Montesa 4Ride 2016

Beta Alp 4.0 2019

Montesa 4Ride 2016

Áttekintés - Beta Alp 4.0 2019 vs Montesa 4Ride 2016

Beta Alp 4.0 2019

Montesa 4Ride 2016

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk Beta Alp 4.0 2019 szemben Montesa 4Ride 2016

Beta Alp 4.0 2019

Montesa 4Ride 2016

Beta Alp 4.0 2019

Montesa 4Ride 2016

Motor és Meghajtás

Kompresszióarány	Kompresszióarány	9.5	Kompresszióarány	10.5
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Lökettérfogat	Lökettérfogat	349 ccm	Lökettérfogat	259 ccm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Alumínium

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	180 mm

Adatok és Méretek

Hosszúság	Hosszúság	2,208 mm	Hosszúság	2,034 mm
Szélesség	Szélesség	850 mm	Szélesség	832 mm
Magasság	Magasság	1,240 mm	Magasság	1,160 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,444 mm	Tengelytáv	1,333 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	863 mm	Ülésmagasság -tól	880 mm
Száraz tömeg	Száraz tömeg	133 kg	Száraz tömeg	81 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	10.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	4.4 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Beta Alp 4.0 2019

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Montesa 4Ride 2016

Egyedülálló hiánypótló termék, kevés versennyel az individualisták számára, akik a lovaglási szórakozásra és a könnyedségre összpontosítanak. Csak a Sherco X-Ride (ex Scorpa T-Ride alváz), az Ossa Explorer (használt piac), a Beta Alp és talán a KTM Freeride 250R sorolható hasonlóan.

Magas élvezeti tényezo

Csendes

Vizuálisan feltunésmentes

Játékos kezelhetoség

Kifinomult technológia - Honda 4 ütemu motor (befecskendezéssel), megbízhatóan indul kick starterrel

Univerzálisan használható: játszadozás a parkolóban, trial vagy enduro terepen, kavicsos utakon, trial túrázás nyaraláskor egészen a trial vagy extrém enduro versenyekig hobby használatban

Kedvezo alkatrész árak

A Cota trial modellekbol származó tartozékok és tuning alkatrészek széles választéka

Hatalmas tárolórekesz a könnyen eltávolítható ülés alatt

Elore

A bal oldali burkolat dudora zavarja a csizma belsejét a vádli területén, amikor próbalovaglásra kerül

Néhány kiló túl sok.