Aprilia Dorsoduro 900 2017 vs. Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Loading...

Áttekintés - Aprilia Dorsoduro 900 2017 vs Aprilia Shiver 900 2017

Az Aprilia Dorsoduro 900 és az Aprilia Shiver 900 modellév 2017 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét motor típusa V-motorral rendelkezik, amelyek maximális teljesítménye és nyomatéka is megegyezik, 95,2 lóerő és 90 Nm. Mindkét modellnek injekciós üzemanyagrendszere van, és mindkettőnek 2 hengere van.

Az első felfüggesztés mindkét motoron azonos, mindkettőnél Upside-Down teleszkópos villa található, amelyet a Kayaba gyárt. Azonban a Dorsoduro 900-nak nagyobb rugóútja van, 160 mm, míg a Shiver 900-nak csak 120 mm. Mindkét modellnél lehetőség van az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

A hátsó felfüggesztés mindkét motoron hasonló, mindkettőnél lengőkar található, és mindkettőnél a Sachs gyárt lengéscsillapítót. Azonban a Dorsoduro 900-nak nagyobb rugóútja van, 160 mm, míg a Shiver 900-nak csak 130 mm. Mindkét modellnél lehetőség van az előfeszítés beállítására, de csak a Dorsoduro 900-nál van lehetőség a visszapattanás beállítására is. Mindkét motor hátsó felfüggesztése alumíniumból készült.

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2017

A váz mindkét motoron azonos, mindkettőnél acél váz található, amelyek rácsos cső szerkezetűek. Mindkét modellnél dupla lemez fékek találhatók elöl, 320 mm átmérővel és négy dugattyúval. Mindkét motor féktechnológiája radiális. Mindkét motor ABS rendszerrel és kipörgésgátlóval rendelkezik, valamint utazási módokkal és Ride by Wire rendszerrel is.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két modell között. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége is megegyezik, 180 mm, és átmérője is 17 hüvelyk. Azonban a Dorsoduro 900-nak hosszabb tengelytávja van, 1505 mm, míg a Shiver 900-nak csak 1440 mm. Az ülésmagasság is különbözik, a Dorsoduro 900-nál 870 mm-től indul, míg a Shiver 900-nál 800 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a Dorsoduro 900-nak 11,5 liter, míg a Shiver 900-nak 15 liter.

Az Aprilia Dorsoduro 900 2017 erősségei közé tartozik a jól hangolt elektronika, a kikapcsolható kipörgésgátló, a jó fékek kikapcsolható ABS-szel, a stabil kezelhetőség, az egyedi megjelenés és az aktív üléspozíció.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Az Aprilia Shiver 900 2017 erősségei közé tartozik a kifinomult motor jó ride-by-wire beállítással, a kikapcsolható kipörgésgátló, a stabil vezethetőség, az időtálló megjelenés, a kényelmes üléshelyzet és az erőteljes, jól adagolható fékek.

Az Aprilia Dorsoduro 900 2017 gyengeségei közé tartozik a viszonylag nagy súly és a rosszul leolvasható fordulatszámmérő.

Az Aprilia Shiver 900 2017 gyengeségei közé tartozik, hogy a fordulatszám-tartomány 9000 fordulat/perc alatt ér véget, valamint hogy a kezelhetőség lehetne jobb is.

Műszaki specifikációk Aprilia Dorsoduro 900 2017 szemben Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2017
Aprilia Shiver 900 2017
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Aprilia Dorsoduro 900 2017
Aprilia Dorsoduro 900 2017
Aprilia Shiver 900 2017
Aprilia Shiver 900 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat92 mmFurat92 mm
LöketLöket67.4 mmLöket67.4 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95.2 HPMax. Teljesítmény95.2 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték90 NmMax. Nyomaték90 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11 Kompresszióarány11
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
DőlésszögDőlésszög90 Dőlésszög90
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitálisGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat896.1 ccmLökettérfogat896.1 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaKayaba
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút160 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaSachsMárkaSachs
RugóútRugóút160 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,210 mmHosszúság2,120 mm
TengelytávTengelytáv1,505 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól870 mmÜlésmagasság -tól800 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása11.5 lÜzemanyagtartály kapacitása15 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2017

A Dorsoduro 900 mindent jobban tud, mint elodje, a Dorsoduro 750. Az elektronika az állítható üzemmódokkal, az ABS és a kipörgésgátló hibátlanul muködik, és a motor most már alulról is rendelkezik azzal a szükséges ütoerovel, ami egy kéthengeres szupermotót olyan szórakoztatóvá tesz. A magas üléspozíciónak köszönhetoen kelloen agilis, de mindig stabil és precíz marad. A megjelenés csak kis mértékben változott a Dorso 750-hez képest, de mivel a konkurencia egyöntetuen feladta, a Dorsoduro 900 az utolsó a maga nemében, és így az egyetlen szupermoto funbike a piacon.

Eros motor jól hangolt elektronikával

kikapcsolható kipörgésgátló

jó fékek kikapcsolható ABS-szel

stabil kezelhetoség

egyedi megjelenés

aktív üléspozíció

Viszonylag nagy súly

rosszul leolvasható fordulatszámméro

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Mint tudjuk, van élet az öreg kutyában, mégsem esett áldozatul az Euro4-es szabványnak az Aprilia kínálatának minden kéthengeres motorja, a középkategória tovább él - és hogyan! A Shiver 900 nemcsak a megnövelt lökettérfogatnak köszönhetoen rendelkezik nagyobb nyomatékkal, hanem egy kiválóan hangolt ride-by-wire rendszerrel is. Ehhez jönnek még az olyan további elektronikus funkciók, mint a három leképezés, valamint az állítható és kikapcsolható kipörgésgátló és ABS. Az idotlen megjelenés alig változik, de a legmodernebb igényeknek most egy színes TFT-kijelzo felel meg.

Kifinomult motor jó ride-by-wire beállítással

kikapcsolható kipörgésgátló

stabil vezethetoség

idotálló megjelenés

kényelmes üléshelyzet

eroteljes, jól adagolható fékek.

A fordulatszám-tartomány 9000 fordulat/perc alatt ér véget

a kezelhetoség lehetne jobb is.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia Dorsoduro 900 vs Aprilia Shiver 900

Egy 2017-es Aprilia Dorsoduro 900 és egy 2017-es Aprilia Shiver 900 között van egy pár különbség. Egy Aprilia Shiver 900 eladásához kevesebb idő kell (89 nap), mint egy Aprilia Dorsoduro 900 eladásához (128 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 5 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található az Aprilia Dorsoduro 900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 6 az Aprilia Shiver 900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Aprilia Dorsoduro 900 beszámolója 2016.11.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 63 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia Shiver 900, amelyenek a beszámolóját 2017.08.10.-én tettek közzé, 66 700 megtekintést kapott.

Ár Aprilia Dorsoduro 900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Aprilia Shiver 900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen