Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

A Triumph Tiger 800 XCA 2018 és a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 között számos különbség van. Először is, a Triumph Tiger 800 XCA egy háromhengeres motorral rendelkezik, míg a Honda CRF1000L Africa Twin csak két hengert tartalmaz. A Triumph motorjának lökettérfogata 799 ccm, míg a Honda motorja 998 ccm. Mindkét motornak ugyanaz a maximális teljesítménye, 95 HP, de a Honda Africa Twin-nek magasabb a maximális nyomatéka, 98 Nm, míg a Triumph Tiger 800 XCA csak 79 Nm-t ér el.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, de a Triumph Tiger 800 XCA-nak WP márkájú villája van, míg a Honda Africa Twin-nek Showa márkájú. Mindkét motor hátsó felfüggesztése lengőkaros, de a Honda Africa Twin-nek van több beállítási lehetősége a teleszkópok tömörítésére, előfeszítésére és visszapattanására.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

A fékek terén mindkét motor dupla lemezes fékekkel rendelkezik az első kereken. A Triumph Tiger 800 XCA-nak Brembo márkájú fékei vannak, míg a Honda Africa Twin-nek Nissin márkájúak.

A méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának átmérője 21 hüvelyk, de a Honda Africa Twin hátsó gumiabroncsának átmérője 18 hüvelyk, míg a Triumph Tiger 800 XCA-nak 17 hüvelyk. A tengelytávja a Honda Africa Twin-nek hosszabb, 1575 mm, míg a Triumph Tiger 800 XCA-nak 1545 mm. Az ülésmagasság terén is különböznek, a Honda Africa Twin ülésmagassága 850-870 mm között változik, míg a Triumph Tiger 800 XCA ülésmagassága 840-860 mm között.

Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, de a Triumph Tiger 800 XCA-nak van több vezetést segítő rendszere, mint az utazási módok és az Offroad Pro üzemmód. A Honda Africa Twin-nek nincs sebességtartó automatikája, és az első kerék ABS-ét nem lehet kikapcsolni.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Végül, mindkét motor rendelkezik acél vázzal, de a Triumph Tiger 800 XCA-nak van egy színes TFT kijelzője, amely nem optimálisan tükröződésmentes. A Honda Africa Twin-nek nincs ilyen problémája, de a szélvédelem nem teljesen optimális. Mindkét motor üzemanyagtartálya nagyjából ugyanakkora, a Triumph Tiger 800 XCA-nak 19 liter, míg a Honda Africa Twin-nek 18.8 liter.

Összességében mindkét motor erős és megbízható, de a Triumph Tiger 800 XCA-nak több kényelmi funkciója van, míg a Honda Africa Twin jobban teljesít a futómű terén. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik motor felel meg jobban az egyéni igényeknek.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 800 XCA 2018 szemben Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat74 mmFurat92 mm
LöketLöket61.9 mmLöket75.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték79 NmMax. Nyomaték98 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,050 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat799 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaShowa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaWPMárkaShowa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő305 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MárkaMárkaBremboMárkaNissin

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő256 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,215 mmHosszúság2,335 mm
SzélességSzélesség865 mmSzélesség875 mm
MagasságMagasság1,390 mmMagasság1,475 mm
TengelytávTengelytáv1,545 mmTengelytáv1,575 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.860 mmÜlésmagasság max.870 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)208 kgSzáraz tömeg (ABS-el)212 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása18.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

A valaha volt legjobb Tiger 800 - mert bár az új Tiger 800 XCa büszkélkedhet a speciális Offroad Pro üzemmóddal és a kiváló állóhelyzettel terepen, de a burkolt utakon sem szórakozik: kiváló üléspozíció, a szélesebb kormánynak köszönhetoen ugyanolyan manoverezhetoség, mint az inkább az útra orientált Tiger 800 XRt-nél, és a hosszabb rugóútnak köszönhetoen még nagyobb dolésszög-távolság. A komoly terepképességek és a sportos vezethetoség ellenére sem kell nélkülöznöd a kényelmet: a színes TFT-kijelzo, az állítható magasságú szélvédo, a futött markolatok és ülések, valamint a teljes LED-es világítás még a középkategóriás túraenduró osztályban sem elérheto felárért más gyártóknál, de a Triumph csúcsmodelljén alapfelszereltség.

Agilis motor

könnyu kezelhetoség

teljes köru kényelmi funkciók

hat különbözo vezetési mód

Offroad Pro üzemmód

nagyszeru állóhelyzet terepen

a kipörgésgátló és az ABS kikapcsolható

Színes TFT kijelzo nem optimálisan tükrözodésmentes

magas ár

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Az új Africa Twin pontosan úgy érkezett, ahogy a rajongók várták: Jól irányítható, nyugodt és csodálatos útitárs. Kellemes bónusz volt az a tény, hogy rendkívül jól is néz ki. Nincs tehát ok az Africa Twin alapveto megváltoztatására, ami jó volt, az az újon is jó marad - és sok mindent javítottak rajta. A Ride by Wire-nek köszönhetoen mostantól az Africa Twin-en is élvezhetjük a teljesítmény üzemmódokat, a kipörgésgátló pedig 7-szeresen (a korábbi 3-szoros helyett) állítható és kikapcsolható. Az opcionális DCT továbbra is nagy durranás és nagy élmény, de ez is sokba kerül.

Megbízható motor

kényelmes üléshelyzet

jól hangolt futómu

jó megjelenés

jó fékek

választható DCT

teljesítmény üzemmódok

nem egészen optimális szélvédelem

nincs sebességtartó automatika

az elso kerék ABS-ét nem lehet kikapcsolni

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 800 XCA vs Honda CRF1000L Africa Twin

Egy 2018-as Triumph Tiger 800 XCA és egy 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as Triumph Tiger 800 XCA jelenlegi átlagára körülbelül 9%-al magasabb. Egy 2018-as Triumph Tiger 800 XCA egy év tulajdon után 265 020 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin esetében 330 620 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A Honda CRF1000L Africa Twin 2018-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Tiger 800 XCA 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 Honda CRF1000L Africa Twin 2018-as és 4 Triumph Tiger 800 XCA 2018-as. A Triumph Tiger 800 XCA eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 82 nap, míg a Honda CRF1000L Africa Twin eladása 99 napig tart. A 2015-ös modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 800 XCA kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 47 a Honda CRF1000L Africa Twin kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Triumph Tiger 800 XCA beszámolója 2015.05.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 18 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1000L Africa Twin, amelyenek a beszámolóját 2015.05.12.-én tettek közzé, 13 600 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 800 XCA

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1000L Africa Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH