KTM 1190 Adventure 2013 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

A KTM 1190 Adventure modellév 2013 és a Triumph Tiger 1200 GT PRO modellév 2022 között számos különbség van. Először is, a motor és meghajtás terén mindkét modell elektromos indítással rendelkezik, azonban a KTM-nek láncos véghajtása van, míg a Triumph-nek kardán meghajtása. A KTM-nek két hengere van, míg a Triumph-nek három hengere, és a Triumph-nek kisebb a lökettérfogata.

A felfüggesztések terén mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa van az első felfüggesztésben, de a KTM-nek WP márka, míg a Triumph-nek Showa márka. A hátsó felfüggesztésnél ugyanez a helyzet, mindkét modellnek Showa márka van, de a KTM-nek króm-molibdén váza van, míg a Triumph-nek acél váza.

KTM 1190 Adventure 2013

A fékek terén mindkét modellnek Brembo márkájú fékek vannak az első kerekeken. A segédrendszerek terén mindkét modellnek Ride by Wire rendszere van, de a Triumph-nek több további vezetést segítő rendszere is van, mint például a hegyi indítássegítő, az elektronikusan állítható felfüggesztés, az utazási módok, a kanyar-ABS, a váltó asszisztens Blipperrel, a sebességtartó automatika és a kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén mindkét modellnek 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője van, de a KTM-nek 170 mm széles hátsó gumiabroncsa van, míg a Triumph-nek 150 mm széles. A tengelytáv mindkét modellnél ugyanaz, 1560 mm, de a Triumph-nek alacsonyabb ülésmagassága van, 850 mm-től, míg a KTM-nek 860 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a KTM-nek 23 l, míg a Triumph-nek 20 l.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

A KTM 1190 Adventure 2013 erősségei közé tartozik a nagyon finom ABS / MSC vezérlés, a csúcs futómű és az élénk motor. A Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 erősségei közé tartozik a lineáris, kiszámítható teljesítményleadás, a kiterjedt elektronikai csomag, a jó szélvédelem, a kényelmes üléspozíció és a top fékek.

A KTM 1190 Adventure 2013 gyengeségei közé tartozik a fogyasztás és a szélfogó. A Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 gyengeségei közé tartozik a magas frekvenciájú rezgések bizonyos motorfordulatszámoknál, a meglehetősen lomha kezelhetőség, a terhelésváltási reakciók és a markolatok kedvezőtlen elhelyezése az utastérben ülő utas számára.