Ducati XDiavel S 2016 vs. Ducati Diavel Titanium 2015

Ducati XDiavel S 2016

Ducati Diavel Titanium 2015

Áttekintés - Ducati XDiavel S 2016 vs Ducati Diavel Titanium 2015

Ducati XDiavel S 2016

Ducati Diavel Titanium 2015

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk Ducati XDiavel S 2016 szemben Ducati Diavel Titanium 2015

Ducati XDiavel S 2016

Ducati Diavel Titanium 2015

Ducati XDiavel S 2016

Ducati Diavel Titanium 2015

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	106 mm	Furat	106 mm
Löket	Löket	71.5 mm	Löket	67.9 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	156 HP	Max. Teljesítmény	162 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	128.9 Nm	Max. Nyomaték	127.5 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	5,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13	Kompresszióarány	11.5
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Öv	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	Desmodromikus	Szelepvezérlés	Desmodromikus
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,262 ccm	Lökettérfogat	1,198.4 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Rácsos cső

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális, Monoblock	Technológia	radiális, Monoblock
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	240 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	240 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	45 %	Hátsó gumiabroncs magassága	45 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,615 mm	Tengelytáv	1,590 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	755 mm	Ülésmagasság -tól	770 mm
Száraz tömeg (ABS-el)	Száraz tömeg (ABS-el)	220 kg	Száraz tömeg (ABS-el)	205 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	247 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	234 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	18 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati XDiavel S 2016

A Ducati X Diavel S sokkal többre képes, mint amennyire azt gondolnád. Fürgén és agilisan vezet széles sugarakon keresztül. A szuk sugarakban egy kis nyomást kell gyakorolnod a kormányra, de egy ilyen kategóriájú motorkerékpárhoz képest verhetetlen dolésszögszabadságot kínál. Nagy sebességnél is sportosan lehet vele motorozni. A kiváló minoségu fékek és a remek futómu teszi teljessé ezt a meglepoen agilis motorozást. Egyértelmu, hogy az X Diavel S legalább olyan jól vezet, mint ahogyan kinéz.

Meglepoen könnyen kezelheto nagy sugarú kanyarokban és kanyarodáskor is

kiváló minoségu futómu

nagyszeru fékek

óriási teljesítmény

kiváló megjelenés

nagy dolésszögu szabad mozgástér.

Nagy dolésszögeknél jelentos nyomásra van szükség a kormányon

eros beállítási nyomaték kanyarfékezéskor

más chopperekhez képest kevés nyomaték az alapból.