Suzuki GSR 750 2016 vs. Triumph Speed Triple S 2016

Suzuki GSR 750 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Áttekintés - Suzuki GSR 750 2016 vs Triumph Speed Triple S 2016

Suzuki GSR 750 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Suzuki GSR 750 2016 szemben Triumph Speed Triple S 2016

Suzuki GSR 750 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Suzuki GSR 750 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	72 mm	Furat	79 mm
Löket	Löket	46 mm	Löket	71.4 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	106 HP	Max. Teljesítmény	140 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,200 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	80 Nm	Max. Nyomaték	112 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	9,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,850 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.3	Kompresszióarány	12
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	3
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Lökettérfogat	Lökettérfogat	749 ccm	Lökettérfogat	1,050 ccm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Twin Tube

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,115 mm	Hosszúság	2,100 mm
Szélesség	Szélesség	785 mm	Szélesség	795 mm
Magasság	Magasság	1,125 mm	Magasság	1,110 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,450 mm	Tengelytáv	1,435 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	815 mm	Ülésmagasság -tól	825 mm
Súly menetkész állapotban	Súly menetkész állapotban	211 kg	Súly menetkész állapotban	214 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	15.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSR 750 2016

Pengeéles kialakítás, agresszív elso és keskeny hátsó rész - ahogy a gyors utcai versenyzok mindig is akarták. Kár, hogy a hátsó lengokar elhanyagolták (hivatalosan súly-, nem hivatalosan költség okokból), és az elso kétdugattyús fékrendszer kissé gyengének tunik. A menet közbeni teljesítmény azonban mind nagy sebességnél, mind szuk kanyarokban egészen jó.

Vonzó összkép

stabil kezelhetoség

a felfüggesztési elemek sikeres hangolása

megfelelo kényelem

könnyen leolvasható muszerek.

A fékrendszer sok kézi erot igényel

a dobozos lengokar nem különösebben szép

Triumph Speed Triple S 2016

A Speed Triple a legújabb generációban is hu marad a vonalához - egy csodálatosan éles naked bike, amely úgy jellemzi a streetfighter stílust, mint alig egy másik modell. A versenypályán csak korlátozottan van értelme - persze a 140 lóeros, üvölto háromhengeres motor hatalmas móka, és a Fafhrwerk sem mutat durva gyengeségeket, de létezik egy Öhlins felfüggesztési elemekkel ellátott Speed Triple R, amely természetesen jobban érzi magát a versenypályán. Mindent egybevetve a Speed Triple S egy kiváló országúti harcos, amely külsejét tekintve is sokat tud nyújtani.

Háromhengeres motor jellegzetes hanggal

jellegzetes megjelenés

jó fékek

sportos üléshelyzet

jól muködo elektronikai csomag.

A motor lehetne érzékenyebb alacsonyan

kissé lomha kezelhetoség