BMW S 1000 RR 2015 vs. BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 RR 2015 vs BMW S 1000 XR 2015

A BMW S 1000 RR 2015 és a BMW S 1000 XR 2015 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell ugyanazt a motor típust használja, ami egy soros motor. A furat és a löket mérete is azonos mindkét modellben, 80 mm és 49.7 mm. Azonban a BMW S 1000 RR 2015-nek nagyobb maximális teljesítménye van, 199 HP, míg a BMW S 1000 XR 2015-nek csak 160 HP. A maximális nyomaték is különbözik, a BMW S 1000 RR 2015-nek 113 Nm, míg a BMW S 1000 XR 2015-nek 112 Nm. A kompresszióarány is eltérő, a BMW S 1000 RR 2015-nek 13, míg a BMW S 1000 XR 2015-nek 12. Mindkét modellnek lánc hajtása van, és mindkettőben 4 henger található. A motorok ütemszáma is azonos mindkét modellben, mindkettő 4 ütemű. A lökettérfogat is azonos mindkét modellben, mindkettő 999 ccm.

A felfüggesztés terén mindkét modellnek ugyanaz az első és hátsó felfüggesztése. Az első felfüggesztés mindkét modellben teleszkópos villa, míg a hátsó felfüggesztés lengőkar.

A váz típusa is azonos mindkét modellben, mindkettő alumínium vázzal rendelkezik, Twin Tube típusban.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

A fékek típusa és technológiája is azonos mindkét modellben, mindkettő dupla lemezféket használ, radiális technológiával.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két modell között. Az első gumiabroncs szélessége mindkét modellben 120 mm, és mindkét modellben 17 hüvelykes az első gumiabroncs átmérője. A hátsó gumiabroncs szélessége is azonos mindkét modellben, 190 mm, és mindkét modellben 17 hüvelykes a hátsó gumiabroncs átmérője. A tengelytáv azonban eltérő mindkét modellben. A BMW S 1000 RR 2015-nek 1425 mm, míg a BMW S 1000 XR 2015-nek 1548 mm a tengelytávja. Az ülésmagasság is különbözik a két modell között. A BMW S 1000 RR 2015-nek 815 mm-től, míg a BMW S 1000 XR 2015-nek 840 mm-től a ülésmagassága. A menetkész tömeg (ABS-el) is eltérő mindkét modellben. A BMW S 1000 RR 2015-nek 204 kg, míg a BMW S 1000 XR 2015-nek 228 kg a menetkész tömege. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik a két modell között. A BMW S 1000 RR 2015-nek 17.5 l, míg a BMW S 1000 XR 2015-nek 20 l az üzemanyagtartály kapacitása.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

A BMW S 1000 RR 2015-nek számos erőssége van. Kiváló váltóasszisztenssel rendelkezik, hihetetlenül erős és fordulatszám-gyors motorral, nagyszerű tartozékválasztékkal és versenykész adatrögzítő és kalibrációs eszközökkel.

A BMW S 1000 XR 2015-nek is vannak erősségei. Éles motorral rendelkezik, menő formatervezéssel, kiváló minőségű kivitelezéssel, stabil úttartással, ABS és ASC alapfelszereltséggel, kényelmes üléssel és sikeres ergonómiával, még a magas motorosok számára is.

Mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A BMW S 1000 RR 2015-nek a futóműve gyorsan elérheti a határait a szakemberek kezében. A BMW S 1000 XR 2015-nek pedig vannak rezgései a fordulatszám-tartomány közepén, a szélvédelem lehetne jobb, és csikorgó kipufogóhangja van.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2015 szemben BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 RR 2015
BMW S 1000 XR 2015
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
BMW S 1000 RR 2015
BMW S 1000 RR 2015
BMW S 1000 XR 2015
BMW S 1000 XR 2015

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat80 mm
LöketLöket49.7 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény199 HPMax. Teljesítmény160 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték113 NmMax. Nyomaték112 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény9,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány12
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,050 mmHosszúság2,183 mm
SzélességSzélesség826 mmSzélesség940 mm
TengelytávTengelytáv1,425 mmTengelytáv1,548 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)204 kgMenetkész tömeg (ABS-el)228 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.

Kiváló váltóasszisztens

hihetetlenül eros és fordulatszám-gyors motor

nagyszeru tartozékválaszték

versenykész adatrögzíto eszköz és kalibrációs eszköz kapható.

Futómu gyorsan a határon a szakemberek kezében

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

A BMW S 1000 XR nagyon jól teljesíti sportos túragépként a feladatát. A 160 lóero és a 228 kilogramm menetkész súly már eleve agilis kezelhetoségre utal, de a nyeregben még jobbnak tunik. Akárcsak a csupasz nehézsúlyú S 1000 R, az XR sem tagadhatja le rokonságát az S 1000 R szupermotóval. Ehhez jön még a kifogástalanul kényelmes üléspozíció és a széles kormány, amely élvezetessé teszi a hajtukanyarokban való zippantást. Az elektronika korlátlan bizalmat sugall, a fékek pedig úgy muködtethetok, mintha egy szupersportmotoron lennének. Egyedül a négyhengeres kipufogó csikorgó zaja és a középso tartományban tapasztalható vibráció nem igazán illik egy túrázóhoz. Egyébként az S 1000 XR teljesen meggyozo.

éles motor

meno formatervezés

kiváló minoségu kivitelezés

stabil úttartás

ABS és ASC alapfelszereltség

kényelmes ülés

sikeres ergonómia még a magas motorosok számára is.

Rezgések a fordulatszám-tartomány közepén

a szélvédelem lehetne jobb

csikorgó kipufogóhang

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 XR

Egy 2015-ös BMW S 1000 RR és egy 2015-ös BMW S 1000 XR között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2015-ös BMW S 1000 RR jelenlegi átlagára körülbelül 20%-al magasabb. Egy 2015-ös BMW S 1000 RR motorkerékpárnál egy év alatt 712 360 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 385 130 HUF. Ellentétben, egy 2015-ös BMW S 1000 XR esetében az első évben 524 410 HUF míg a második évben 710 940 HUF veszteséget tapasztalunk. A BMW S 1000 XR 2015-ös motorkerékpárhoz képest kevesebb BMW S 1000 RR 2015-ös található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 16 BMW S 1000 XR 2015-ös és 8 BMW S 1000 RR 2015-ös. A BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 77 nap, míg a BMW S 1000 XR eladása 93 napig tart. A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 40 a BMW S 1000 XR kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 XR, amelyenek a beszámolóját 2014.10.21.-én tettek közzé, 16 000 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 XR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen