Suzuki GSX-R 1000 2012 vs. BMW S 1000 RR 2015

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Áttekintés - Suzuki GSX-R 1000 2012 vs BMW S 1000 RR 2015

A Suzuki GSX-R 1000 2012 és a BMW S 1000 RR 2015 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellben ugyanaz a típusú soros motor található, de a Suzuki GSX-R 1000 2012-nek kisebb furata és lökete van, mint a BMW S 1000 RR 2015-nek. A Suzuki GSX-R 1000 2012-nek 185 lóerős maximális teljesítménye van, míg a BMW S 1000 RR 2015-nek 199 lóerős. A maximális nyomaték tekintetében a Suzuki GSX-R 1000 2012 116,7 Nm-t nyújt, míg a BMW S 1000 RR 2015 113 Nm-t. Azonban a BMW S 1000 RR 2015-nek magasabb a kompresszióaránya, ami azt jelenti, hogy hatékonyabb a tüzelőanyag-égés.

A váz típusa mindkét modellben alumínium, de a Suzuki GSX-R 1000 2012-nek Twin-Spar váza van, míg a BMW S 1000 RR 2015-nek Twin Tube váza. A fékek elöl mindkét modellben dupla lemez, és mindkettő radiális technológiát használ. Az első és hátsó gumiabroncsok szélessége és átmérője megegyezik mindkét modellnél. A tengelytáv tekintetében a BMW S 1000 RR 2015-nek hosszabb a tengelytávja, ami lehetővé teszi a jobb kezelhetőséget és stabilitást. Az ülésmagasság mindkét modellnél hasonló, de a BMW S 1000 RR 2015-nek magasabb az ülésmagassága.

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

A Suzuki GSX-R 1000 2012-nek számos erőssége van. Először is, a motor kellemes és hangulatos, ami hozzájárul a vezetési élményhez. A váltó erős és pontos, ami még több örömet nyújt a vezetés során. A sportos és kényelmes ülés kényelmet biztosít hosszabb utak során is. A könnyed kezelhetőség lehetővé teszi a motor könnyű irányítását. A futómű jól hangolt, ami stabilitást és kiegyensúlyozott vezetést eredményez.

A BMW S 1000 RR 2015-nek szintén számos erőssége van. A váltóasszisztens kiváló, ami lehetővé teszi a gyors és sima váltást. A motor rendkívül erős és fordulatszám-gyors, ami lenyűgöző teljesítményt nyújt. A nagyszerű tartozékválaszték lehetővé teszi a motor testreszabását az egyéni igények szerint. Emellett a versenykész adatrögzítő és kalibrációs eszközök elérhetők, amelyek segítenek a motor teljesítményének optimalizálásában.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A Suzuki GSX-R 1000 2012-nek radikálisan szorosra vágott geometriái vannak, amelyek némileg javíthatók technikailag. A BMW S 1000 RR 2015-nek a futóműve gyorsan eléri a határait a szakemberek kezében, ami korlátozhatja a vezetési élményt.

Összességében a Suzuki GSX-R 1000 2012 és a BMW S 1000 RR 2015 két kiváló supersport motor. Mindkét modell erős motorral, kényelmes üléssel és kiváló fékekkel rendelkezik. A választás a személyes preferenciáktól függ, mivel mindkét modellnek megvannak a saját egyedi jellemzői és erősségei.

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-R 1000 2012 szemben BMW S 1000 RR 2015

Suzuki GSX-R 1000 2012
BMW S 1000 RR 2015

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat74.5 mmFurat80 mm
LöketLöket57.3 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény185 HPMax. Teljesítmény199 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény12,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték116.7 NmMax. Nyomaték113 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,000 ford./percMaximális teljesítmény10,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.8 Kompresszióarány13
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat999 ccm

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin-SparVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága50 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,045 mmHosszúság2,050 mm
SzélességSzélesség710 mmSzélesség826 mm
TengelytávTengelytáv1,405 mmTengelytáv1,425 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Lehet, hogy az 1000 köbcentiméteres szupermotorok piaca zsugorodik, és az is igaz lehet, hogy a jelenlegi árstruktúra ezt a motorkerékpár-kategóriát egy nagyon elit osztály számára tartja fenn. De azok számára, akiknek fontos a leheto legnagyobb gyorsulás és a legmagasabb élvezeti faktor, a Suzi viszonylag jó ár-érték arányban.

Kellemes, hangulatos motor

eros váltó

sportos, kényelmes ülés

könnyed kezelhetoség

jól hangolt futómu.

Radikálisan szorosra vágott geometriák

technikailag némileg javítható.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.

Kiváló váltóasszisztens

hihetetlenül eros és fordulatszám-gyors motor

nagyszeru tartozékválaszték

versenykész adatrögzíto eszköz és kalibrációs eszköz kapható.

Futómu gyorsan a határon a szakemberek kezében

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-R 1000 vs BMW S 1000 RR

Egy 2012-es Suzuki GSX-R 1000 és egy 2015-ös BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. A Suzuki GSX-R 1000 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 51 nap, míg a BMW S 1000 RR eladása 77 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 71 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSX-R 1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Suzuki GSX-R 1000 beszámolója 2004.03.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 7 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.

Ár Suzuki GSX-R 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH