Honda NT1100 DCT 2022 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Loading...

Áttekintés - Honda NT1100 DCT 2022 vs Honda VFR800X Crossrunner 2011

A Honda NT1100 DCT 2022 és a Honda VFR800X Crossrunner 2011 között számos különbség található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A NT1100 DCT 2022 rendelkezik egy 1084 ccm-es motorral, míg a VFR800X Crossrunner 2011 csak egy 782 ccm-es motorral. A NT1100 DCT 2022-nek nagyobb a furata (92 mm) és lökete (81.5 mm), mint a VFR800X Crossrunner 2011-nek (furat: 72 mm, löket: 48 mm). A NT1100 DCT 2022-nek magasabb a maximális teljesítménye (102 HP) és nyomatéka (104 Nm) is, mint a VFR800X Crossrunner 2011-nek (teljesítmény: 101 HP, nyomaték: 72.8 Nm).

A váz típusa is különbözik a két modell között. A NT1100 DCT 2022 rendelkezik egy acél vázzal és dupla bölcsővel, míg a VFR800X Crossrunner 2011 alumínium vázzal és twin tube típussal rendelkezik. A NT1100 DCT 2022-nek is van egy előfeszítés beállítási lehetősége mind az első, mind a hátsó felfüggesztésnél, míg a VFR800X Crossrunner 2011-nek csak az első felfüggesztésnél van ilyen lehetősége. Mindkét modellnek dupla lemezfékkel rendelkezik az első fék.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A NT1100 DCT 2022-nek szélesebb első gumiabroncsa van (120 mm), mint a VFR800X Crossrunner 2011-nek (szélesség: 120 mm). Mindkét modellnek 17 hüvelykes a gumiabroncs átmérője. A NT1100 DCT 2022-nek hosszabb a tengelytávja (1535 mm), mint a VFR800X Crossrunner 2011-nek (tengelytáv: 1464 mm). A NT1100 DCT 2022-nek magasabb az ülésmagassága (820 mm), mint a VFR800X Crossrunner 2011-nek (ülésmagasság: 816 mm). A NT1100 DCT 2022-nek kisebb üzemanyagtartálya van (20.4 l), mint a VFR800X Crossrunner 2011-nek (üzemanyagtartály kapacitás: 21.5 l).

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

A NT1100 DCT 2022-nek számos erőssége van. Gazdag alapfelszereltséggel rendelkezik, tökéletes szél- és időjárásvédelemmel, nagyszerű motorral, alkalmas hosszú utakra, kényelmes, Apple Carplay és Android Auto integrációval, valamint koherens futómű-beállítással. A VFR800X Crossrunner 2011-nek is vannak erősségei, mint például a szívdobogtató hang, a kemény fordulatszám, a koncepciónak megfelelő kezelhetőség, a kiegyensúlyozottság, az optimális szélvédelem, a tiszta fékek és a makulátlan motoradagolás.

A NT1100 DCT 2022-nek is vannak gyengeségei. Hiányzik az IMU, tompa színváltozatokkal rendelkezik, és nincs lehetőség e-vázra. A VFR800X Crossrunner 2011-nek is vannak gyengeségei, mint például a viszonylag látványtalan erőforrás és a rossz minőségű fordulatszámmérő kijelző.

Műszaki specifikációk Honda NT1100 DCT 2022 szemben Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda NT1100 DCT 2022
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motor és Meghajtás

FuratFurat92 mmFurat72 mm
LöketLöket81.5 mmLöket48 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény101 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték104 NmMax. Nyomaték72.8 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény9,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.1 Kompresszióarány11.6
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,084 ccmLökettérfogat782 ccm

Első Felfüggesztés

Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúHárom dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,240 mmHosszúság2,130 mm
SzélességSzélesség865 mmSzélesség799 mm
MagasságMagasság1,360 mmMagasság1,243 mm
TengelytávTengelytáv1,535 mmTengelytáv1,464 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól816 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20.4 lÜzemanyagtartály kapacitása21.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Az NT1100 nagy sikert arathat az utazási szegmensben. A Honda számos területen ragyogóan elvégezte a házi feladatát. A biztonsági felszereltségek témakörében a végso következetesség megakadályozza a túrázó még jobb értékelését. Ennek ellenére az egyik legjobb túramotor, amin valaha is ültem. Egy kis bátorság a további felszereltségi változatokhoz és több színnel az NT 2023-at egészen az élvonalba hozhatná.

Boséges alapfelszereltség

tökéletes szél- és idojárásvédelem

nagyszeru motor

hosszú utakra alkalmas

kényelmes

Apple Carplay és Android Auto integráció

koherens futómu-beállítás.

Nincs IMU

tompa színváltozatok

nincs lehetoség e-vázra

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

A kezelhetoség és a stabilitás optimális egyensúlya önmagában is tudomány. Ennél a motorkerékpárnál ez az egyensúly nagyon jól sikerült. Tehát nem billeg, de elég jól kezelheto. Ez magabiztosságot ad, és még a tapasztalt motorosokat is gyorsabbá teszi.

Szívdobogtató hang

kemény fordulatszám. A koncepciónak megfelelo kezelhetoség

kiegyensúlyozott

optimális szélvédelem

tiszta fékek

makulátlan motoradagolás.

Viszonylag látványtalan eroforrás

a fordulatszámméro rossz minoségu diszpóra.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NT1100 DCT vs Honda VFR800X Crossrunner

Egy 2022-es Honda NT1100 DCT és egy 2011-es Honda VFR800X Crossrunner között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Honda NT1100 DCT jelenlegi átlagára körülbelül 93%-al magasabb. A Honda VFR800X Crossrunner 2011-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda NT1100 DCT 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 7 Honda VFR800X Crossrunner 2011-es és 4 Honda NT1100 DCT 2022-es. A Honda NT1100 DCT eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 53 nap, míg a Honda VFR800X Crossrunner eladása 114 napig tart. A 2022-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda NT1100 DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 a Honda VFR800X Crossrunner kapcsán a 2011-es modellévtől. Az első Honda NT1100 DCT beszámolója 2021.10.21.-én került közzétételre, és azóta több mint 73 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda VFR800X Crossrunner, amelyenek a beszámolóját 2010.11.01.-én tettek közzé, 12 100 megtekintést kapott.

Ár Honda NT1100 DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda VFR800X Crossrunner

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH