Triumph Street Twin 2018 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Loading...

Áttekintés - Triumph Street Twin 2018 vs Ducati Scrambler Icon 2018

A Triumph Street Twin 2018 és a Ducati Scrambler Icon 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Street Twin motorja soros forgattyústengely-eltolású, míg a Scrambler Icon motorja V alakú. A Scrambler Icon motorja erősebb, 73 lóerővel, míg a Street Twin csak 55 lóerővel rendelkezik. A nyomaték tekintetében a Street Twin állja a versenyt, 80 Nm-rel, míg a Scrambler Icon csak 67 Nm-t produkál. Mindkét motor rendelkezik üzemanyagrendszerrel és két hengerrel. A Street Twin hűtése folyadékkal történik, míg a Scrambler Icon levegővel.

A felfüggesztések terén is találunk különbségeket. A Street Twin teleszkópos villa felfüggesztéssel rendelkezik, míg a Scrambler Icon-nak Upside-Down teleszkópos villa felfüggesztése van. Mindkét motor hátsó felfüggesztése lengőkaros, de a Street Twin-nél Dual Shock lengéscsillapító található, míg a Scrambler Icon-nál Monoshock. A Scrambler Icon hátsó felfüggesztése állítható előfeszítéssel és visszapattanással, míg a Street Twin csak előfeszítéssel állítható. A Street Twin hátsó felfüggesztése acélból készült, míg a Scrambler Icon-é alumíniumból.

A vázak terén is eltérések vannak. A Street Twin váza acélból készült, míg a Scrambler Icon váza acél rácsos csőből áll.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

A fékek tekintetében mindkét motor rendelkezik ABS-szel. A Street Twin dupla lemezféket használ, míg a Scrambler Icon egyetlen lemezféket. A féktárcsák átmérője is különbözik, a Street Twin-nél 310 mm, míg a Scrambler Icon-nál 330 mm.

Az adatok és méretek terén is találunk különbségeket. Az első gumiabroncs szélessége a Street Twin-nél 100 mm, míg a Scrambler Icon-nál 110 mm. Az első gumiabroncs átmérője mindkét motor esetében 18 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Street Twin-nél 150 mm, míg a Scrambler Icon-nál 180 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője mindkét motor esetében 17 hüvelyk. A tengelytáv a Street Twin-nél 1415 mm, míg a Scrambler Icon-nál 1445 mm. Az ülésmagasság a Street Twin-nél 750 mm-től indul, míg a Scrambler Icon-nál 790 mm-től. A száraz tömeg (ABS-sel) a Street Twin-nél 198 kg, míg a Scrambler Icon-nál 170 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Street Twin-nél 12 liter, míg a Scrambler Icon-nál 13,5 liter.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

A Street Twin erősségei közé tartozik a motor bőséges nyomatéka középen, jó fék, kellemes ergonómia, aktuális elektronika, sima kuplung, autentikus megjelenés és korrekt ajánlat. A Scrambler Icon erősségei közé tartozik az erős motor, a magas és széles kormány, a könnyű kezelhetőség, a menő megjelenés és a hatalmas tartozékpiac.

A Street Twin gyengeségei közé tartozik, hogy a fék kézi erőt igényel, és a szerelvények kis digitális mezővel rendelkeznek. A Scrambler Icon gyengeségei közé tartozik az kényelmetlen ülés, az átlagfogyasztás kijelző hiánya és a gyenge hátsó fék.

Összességében mindkét motornak megvannak a saját erősségei és gyengeségei, és a választás a személyes preferenciáktól függ. A Street Twin a sima és kényelmes városi motorozást kedvelőknek lehet ideális választás, míg a Scrambler Icon a sportosabb és menőbb megjelenést keresőknek lehet vonzó.

Műszaki specifikációk Triumph Street Twin 2018 szemben Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Street Twin 2018
Ducati Scrambler Icon 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolásMotor típusaV
FuratFurat84.6 mmFurat88 mm
LöketLöket80 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény55 HPMax. Teljesítmény73 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény5,900 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték80 NmMax. Nyomaték67 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény3,230 ford./percMaximális teljesítmény5,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.55 Kompresszióarány11
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma5Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként2
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat900 ccmLökettérfogat803 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaKayaba
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút150 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóDual ShockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút120 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAcélAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaKözponti csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102.4 mmKormányutánfutás112 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége100 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség785 mmSzélesség845 mm
MagasságMagasság1,114 mmMagasság1,150 mm
TengelytávTengelytáv1,415 mmTengelytáv1,445 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól750 mmÜlésmagasság -tól790 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)198 kgSzáraz tömeg (ABS-el)170 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása12 lÜzemanyagtartály kapacitása13.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Az új Triumph Street Twin okosan folytatja az elodmodell sikertörténetét; a radikális változtatások helyett célzott fejlesztések történtek a motor, a fékek, a futómu és az ergonómia terén. A hatalmas, 10 lóeros teljesítménynövekedés szép, de a nagy teljesítményu soros kétkereku különleges karakterét továbbra is inkább a középso tartományban érezzük. Ehhez jön még a továbbfejlesztett megjelenés, alig magasabb ár mellett. Ha túl sok pénz van a pénztárcádban, közel 140 eredeti kiegészítovel pimpelheted és testre szabhatod a Street Twin-t.

Motor boséges nyomatékkal középen

jó fék

kellemes ergonómia

aktuális elektronika

sima kuplung

autentikus megjelenés

korrekt ajánlat

A fék kézi erot igényel

szerelvények kis digitális mezovel

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

A Ducati Scrambler Icon biztosan nem egy "új motor" 2019-re, hanem egy olyan motor sikeres ráncfelvarrása, amely kezdettol fogva jó volt. Az újdonságok közé tartoznak a nappali menetfények, a LED-es irányjelzok, az új felfüggesztési hangolás és ami a legfontosabb, a Bosch kanyarstabilizáló ABS. Aki egy egyszeru motorkerékpárt szeretne, amivel nagyon lazán és stílusosan lehet rövid távokat megtenni, annak a Scrambler Icon a megfelelo választás, mert ha hagyjuk, hogy lazán siklik az országúton, akkor egy nagyon meno mindenest kapunk a Ducatival, ami ráadásul nagyon szórakoztató is.

eros motor

magas és széles kormány

könnyu kezelhetoség

meno megjelenés

hatalmas tartozékpiac

kényelmetlen ülés

átlagfogyasztás kijelzo hiánya

gyenge hátsó fék

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Street Twin vs Ducati Scrambler Icon

Egy 2018-as Triumph Street Twin és egy 2018-as Ducati Scrambler Icon között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. Egy 2018-as Triumph Street Twin egy év tulajdon után 75 180 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2018-as Ducati Scrambler Icon esetében 244 060 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A Ducati Scrambler Icon 2018-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Street Twin 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 6 Ducati Scrambler Icon 2018-as és 5 Triumph Street Twin 2018-as. A Triumph Street Twin eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 108 nap, míg a Ducati Scrambler Icon eladása 116 napig tart. A 2016-os modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Street Twin kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a Ducati Scrambler Icon kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Triumph Street Twin beszámolója 2015.12.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 45 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Scrambler Icon, amelyenek a beszámolóját 2014.10.01.-én tettek közzé, 25 400 megtekintést kapott.

Ár Triumph Street Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Scrambler Icon

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth