Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs. Moto Guzzi V7 II Special 2015
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Moto Guzzi V7 II Special 2015
Áttekintés - Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs Moto Guzzi V7 II Special 2015
A Royal Enfield Interceptor 650 2020 és a Moto Guzzi V7 II Special 2015 között számos különbség van. Kezdjük a motor és meghajtás jellemzőivel. A Royal Enfield Interceptor 650 2020-nak 47 lóerő a maximális teljesítménye, míg a Moto Guzzi V7 II Special 2015-nek 48 lóerő. A maximális nyomaték tekintetében a Royal Enfield-nek 52 Nm, míg a Moto Guzzi-nek 60 Nm a legnagyobb értéke. A hűtési rendszer is eltérő, mivel a Royal Enfield olaj-levegő hűtéssel rendelkezik, míg a Moto Guzzi levegőhűtéssel működik. A lökettérfogatban is van különbség, a Royal Enfield-nek 648 ccm, míg a Moto Guzzi-nek 744 ccm.
Az első felfüggesztés mindkét modellnél teleszkópos villa. A váz típusa azonban eltérő. A Royal Enfield Interceptor 650 2020 teherbíró motorral rendelkezik, míg a Moto Guzzi V7 II Special 2015 dupla bölcsővel. A fékek elöl mindkét modellnél Brembo márkájúak, de a Royal Enfield-nél dupla dugattyús, míg a Moto Guzzi-nél négy dugattyús a fékrendszer.
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Az adatok és méretek terén is található különbség. Mindkét modellnek 100 mm széles első gumiabroncsa és 130 mm széles hátsó gumiabroncsa van. Azonban a Royal Enfield-nek 18 hüvelykes az első és hátsó gumiabroncs átmérője, míg a Moto Guzzi-nél az első 18 hüvelykes, a hátsó pedig 17 hüvelykes. A tengelytáv is eltérő, a Royal Enfield-nek 1400 mm, míg a Moto Guzzi-nek 1449 mm. Az ülésmagasság is különbözik, a Royal Enfield-nél 804 mm-től, míg a Moto Guzzi-nél 790 mm-től indul. Az üzemanyagtartály kapacitása szintén eltérő, a Royal Enfield-nek 13,7 liter, míg a Moto Guzzi-nek 22 liter.
A Royal Enfield Interceptor 650 2020 erősségei közé tartozik a kifinomult motor, a nyugodt üléspozíció, a jó fékek, a klasszikus kerek műszerek és az autentikus retro megjelenés. A Moto Guzzi V7 II Special 2015 erősségei közé tartozik az igazán okos és karizmatikus megjelenés, a jókedvű és szenzációs motor, az egyszerű, de önálló kezelhetőség és a nagyon jó ABS rendszer.
Moto Guzzi V7 II Special 2015
A Royal Enfield Interceptor 650 2020 gyengeségei közé tartozik, hogy a futómű nem bírja a sportos vezetési stílust, valamint hogy az ülés hosszú távon kényelmetlen. A Moto Guzzi V7 II Special 2015 gyengesége, hogy hiányzik belőle a 70 vagy akár 80 lóerő.
Összességében a Royal Enfield Interceptor 650 2020 és a Moto Guzzi V7 II Special 2015 között számos különbség van a motor és meghajtás, az első felfüggesztés, a váz, a fékek, az adatok és méretek terén. Mindkét modellnek vannak erősségei és gyengeségei, így a választás a személyes preferenciáktól függ.
Műszaki specifikációk Royal Enfield Interceptor 650 2020 szemben Moto Guzzi V7 II Special 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Royal Enfield Interceptor 650 2020
A Royal Enfield Interceptor 650 nagyon koherens összcsomagot kínál a retro szegmensben. A nyugodt üléspozíció, a sok króm és a kulturált kéthengeres csinos vágy tárgyává teszi, amely a mindennapi használatban is megállja a helyét. Modern funkciókat nem találsz benne, de a 47 lóeros teljesítmény mellett a kipörgésgátló és a menetmódok amúgy is feleslegesek lennének. Ha lassított, nyugodt utazásra és purista motorozásra vágysz, akkor az Interceptor 650-nek biztosan örülni fogsz.
Moto Guzzi V7 II Special 2015
A V7 II újításai (a motor dolésszöge, a sebességváltó, az ABS, az ASR és a lábtartó pozíciója) mind sikeresek, és muszaki szempontból javítják a gépet. Szerencsére vizuálisan semmi sem változott. Mert a V7 II egyszeruen gyilkos okosan néz ki. Ami megmaradt, az a 48 lóeros. Igazán jól nézne ki 70-el is.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Royal Enfield Interceptor 650 vs Moto Guzzi V7 II Special
Egy 2020-as Royal Enfield Interceptor 650 és egy 2015-ös Moto Guzzi V7 II Special között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 darab. Egy Moto Guzzi V7 II Special eladásához kevesebb idő kell (54 nap), mint egy Royal Enfield Interceptor 650 eladásához (179 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 16 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Royal Enfield Interceptor 650 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 2 a Moto Guzzi V7 II Special kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Royal Enfield Interceptor 650 beszámolója 2018.09.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 133 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Moto Guzzi V7 II Special, amelyenek a beszámolóját 2015.03.25.-én tettek közzé, 59 900 megtekintést kapott.
