Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

A Triumph Tiger 800 XC Special 2014 és a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 között számos különbség van. Először is, mindkét motor típusa soros motorral rendelkezik, de a Triumph Tiger 800 XC Special 2014-es modellévénél a furat 74 mm, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-as modellévénél 78 mm. A löket mindkét modellnél ugyanaz, 61,9 mm. A maximális teljesítmény szintén hasonló mindkét motorban, 95 és 95,2 lóerővel. Azonban a maximális nyomaték a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-as modellévében magasabb, 87 Nm, míg a Triumph Tiger 800 XC Special 2014-es modellévében 79 Nm. Mindkét motor véghajtása lánc, és mindkét motorban 3 henger található. Azonban a lökettérfogat jelentősen különbözik a két modell között, a Triumph Tiger 800 XC Special 2014-es modellévében 799 ccm, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-as modellévében 888 ccm.

A felfüggesztések mindkét motorban ugyanazok, mindkettőnél Upside-Down teleszkópos villa található a Showa márkától. A váz mindkét motorban acélból készült rácsos csőváz. Az első fékek márkája a Triumph Tiger 800 XC Special 2014-es modellévében Nissin, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-as modellévében Brembo. Az első gumiabroncs átmérője mindkét motorban 21 hüvelyk, és a hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motorban 150 mm. Azonban a hátsó gumiabroncs átmérője a Triumph Tiger 800 XC Special 2014-es modellévében 17 hüvelyk, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-as modellévében ugyanaz, 17 hüvelyk.

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Az adatok és méretek tekintetében a tengelytáv mindkét motorban hasonló, 1545 mm a Triumph Tiger 800 XC Special 2014-es modellévében, és 1551 mm a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-as modellévében. Az ülésmagasság mindkét motorban hasonló, 845 mm-től a Triumph Tiger 800 XC Special 2014-es modellévében, és 850 mm-től a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-as modellévében. Az üzemanyagtartály kapacitása kicsit nagyobb a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-as modellévében, 20 l, míg a Triumph Tiger 800 XC Special 2014-es modellévében 19 l.

A Triumph Tiger 800 XC Special 2014 egy sor erősséggel rendelkezik. Az időtlen megjelenés mellett nagyszerű háromhengeres motorral rendelkezik, amely hűvös hangzást biztosít. A kényelmes üléshelyzet és a hosszú rugóút miatt terepjáró-képes. Emellett a futómű is kényelmes.

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 szintén számos erősséggel rendelkezik. A háromhengeres, karakteres motor jelentősen javított terepjáró képességet biztosít. A kényelmes rugózás mellett a gyorsváltó alapfelszereltségként blipperrel rendelkezik. A motorban található bőséges alapfelszereltség, beleértve a futható üléseket is a vezető és az utas számára. Emellett jó ergonómiát, szél- és időjárásvédelmet, valamint hosszú távú képességeket is kínál.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

A Triumph Tiger 800 XC Special 2014-nek is vannak gyengeségei. A keskeny gumiabroncsok kevésbé tapadnak az aszfalton, és a fékteljesítmény is gyenge.

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-nek is vannak gyengeségei. A kézvédők nem túl robusztusak terepen való használathoz, és a bal oldali kormányon lévő kapcsolók áradatát is megemlítik.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 800 XC Special 2014 szemben Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat74 mmFurat78 mm
LöketLöket61.9 mmLöket61.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény95.2 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,300 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték79 NmMax. Nyomaték87 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,850 ford./percMaximális teljesítmény7,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány11.27
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma3
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat799 ccmLökettérfogat888 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaShowa

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MárkaMárkaNissinMárkaBrembo

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség865 mmSzélesség935 mm
MagasságMagasság1,390 mmMagasság1,452 mm
TengelytávTengelytáv1,545 mmTengelytáv1,551 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

A Tiger 800 XC már a nevében is felhívja erre a figyelmet: a nagy és keskeny gumiabroncsok, a hosszú rugóút és a felegyenesedett üléspozíció mindenképpen lehetové teszi a terepjárós kirándulásokat. Ráadásul a 800 XC rendkívül fordulékony, így szuk kanyarokban is remek szórakozást nyújt. A 95 lóeros teljesítmény ehhez könnyedén elegendo, és az olyan jellegzetes tulajdonságok, mint a tompa hang és az eroteljes középponti nyomaték is jól érzékelhetoek. A fékek kellemesen lágyak a kavicsos és terepen való használathoz, de közúton is kissé foghíjasnak tunnek.

Szögletes, idotlen megjelenés

nagyszeru háromhengeres motor

huvös hangzás

kényelmes üléshelyzet

a hosszú rugóútnak köszönhetoen terepjáró-képes

kényelmes futómu.

A keskeny gumiabroncsok kevésbé tapadnak az aszfalton

gyenge fékteljesítmény.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Lenyugözo, hogy a kerékpár milyen jól egyensúlyoz a terepen és a terepen való közlekedés között, és pontosan azt teszi, amire egy túraendurónak képesnek kell lennie, vagy amit egy túraenduróval még mindig meg akarsz tenni. Mindezt olyan érettséggel teszi, ami egy új modell esetében megdöbbento, és azt mutatja, hogy a Triumph elvégezte a házi feladatát, és értelmesen továbbfejlesztette az amúgy is alulértékelt Tiger 800-at. Még akkor is, ha néhány megrögzött Tiger-rajongó hiányolhatja a háromhengeres immár kevésbé hangsúlyos, jellegzetes fütyülését. Arra a kérdésre, hogy a Tiger 900 Rally Pro készen áll-e az útra, csak egy "mikor akarsz újra menni?" válasz adható.

Háromhengeres, karakteres motor

jelentosen javított terepjáró képesség

kényelmes rugózási elemek

gyorsváltó alapfelszereltségként blipperrel

boséges alapfelszereltség, még futheto ülések is a vezeto és az utas számára

jó ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

hosszú távú képességek.

A kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

a bal oldali kormányon lévo kapcsolók áradata

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 800 XC Special vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Egy 2014-es Triumph Tiger 800 XC Special és egy 2020-as Triumph Tiger 900 Rally Pro között van egy pár különbség. A Triumph Tiger 800 XC Special eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 79 nap, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro eladása 91 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 3 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 800 XC Special kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 22 a Triumph Tiger 900 Rally Pro kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Triumph Tiger 800 XC Special beszámolója 2014.10.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 19 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 900 Rally Pro, amelyenek a beszámolóját 2019.12.03.-án tettek közzé, 65 300 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 800 XC Special

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen