Yamaha MT-09 2016 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-09 2016 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

A Yamaha MT-09 modellév 2016 és a Triumph Street Triple 765 RS modellév 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa soros, és mindkettő háromhengeres. Azonban a Triumph Street Triple 765 RS-nek nagyobb a lökettérfogata, 765 ccm, míg a Yamaha MT-09-nek 847 ccm. Emiatt a Triumph Street Triple 765 RS-nek magasabb a maximális teljesítménye, 123 HP, míg a Yamaha MT-09-nek 115 HP. Ugyanakkor a Yamaha MT-09-nek nagyobb a maximális nyomatéka, 87.5 Nm, míg a Triumph Street Triple 765 RS-nek 77 Nm.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik teleszkópos villával az első felfüggesztésben. Azonban a Triumph Street Triple 765 RS-nek fordított teleszkópos villa van, míg a Yamaha MT-09-nek hagyományos teleszkópos villa. Ez a különbség lehetővé teszi a Triumph Street Triple 765 RS-nek jobb kezelhetőséget és stabilitást.

A váz típusa mindkét motoron azonos, mindkettő alumínium vázzal rendelkezik, és mindkettőnek Twin Tube típusú váza van. Ez a váz típusa nagyobb merevséget és stabilitást biztosít mindkét motor számára.

A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékekkel az első kereken. Ez biztosítja a hatékony és megbízható fékezést mindkét motoron.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron azonos, mindkettőnek 120 mm. Azonban a Triumph Street Triple 765 RS-nek nagyobb a tengelytávja, 1410 mm, míg a Yamaha MT-09-nek 1440 mm. Ez a különbség lehetővé teszi a Triumph Street Triple 765 RS-nek jobb stabilitást és kezelhetőséget.

Az ülésmagasság terén mindkét motor rendelkezik állítható ülésmagassággal. Azonban a Triumph Street Triple 765 RS-nek magasabb az alap ülésmagassága, 825 mm, míg a Yamaha MT-09-nek 815 mm. Ez a különbség lehetővé teszi a Triumph Street Triple 765 RS-nek kényelmesebb üléspozíciót.

Az üzemanyagtartály kapacitása terén is vannak különbségek. A Triumph Street Triple 765 RS-nek nagyobb az üzemanyagtartálya, 17.4 l, míg a Yamaha MT-09-nek 14 l. Ez lehetővé teszi a Triumph Street Triple 765 RS-nek hosszabb távolságok megtételét egy tankkal.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Mindkét motor rendelkezik szériafelszereltségként kipörgésgátlóval. A Yamaha MT-09-nek három teljesítménymódja van, míg a Triumph Street Triple 765 RS-nek nincs információ a teljesítménymódokról. Mindkét motor rendelkezik sportos megjelenéssel, és mindkettőnek jó fékei vannak.

A Yamaha MT-09-nek csodálatosan erős háromhengeres erőforrása van, míg a Triumph Street Triple 765 RS-nek fantasztikusan élénk motora van. Mindkét motor rendelkezik gyorsváltóval, de a Triumph Street Triple 765 RS-nek blipperrel is rendelkezik, ami még simább váltást eredményez.

A Yamaha MT-09-nek a nyerge egy kicsit túl kemény a hosszú túrákhoz, míg a Triumph Street Triple 765 RS-nek kissé bonyolult menü navigációja van. A Yamaha MT-09-nek a lengőkarra szerelt rendszámtáblatartó kevésbé véd a fröccsenésektől, mint a hagyományos rendszámtáblatartó.

Összességében mindkét motor rendelkezik erős motorral és jó felfüggesztéssel. A Yamaha MT-09-nek nagyobb a maximális nyomatéka és a Triumph Street Triple 765 RS-nek nagyobb a maximális teljesítménye. A Triumph Street Triple 765 RS-nek magasabb az üzemanyagtartálya és a tengelytávja. Mindkét motor rendelkezik szériafelszereltségként kipörgésgátlóval és sportos megjelenéssel.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 2016 szemben Triumph Street Triple 765 RS 2019

Yamaha MT-09 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat78 mm
LöketLöket59.1 mmLöket53.4 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény123 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,700 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87.5 NmMax. Nyomaték77 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény10,800 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány12.65
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat765 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,075 mmHosszúság2,065 mm
MagasságMagasság1,135 mmMagasság1,085 mm
TengelytávTengelytáv1,440 mmTengelytáv1,410 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása17.4 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

A Yamaha MT-09-et nem kellett újra feltalálni a következo szezonra - már majdnem négy évvel ezelott is rendkívül jól sikerült. Ehelyett a japánok a finomhangolásra és az olyan praktikus, korszeru trükkök hozzáadására összpontosítottak, mint a kipörgésgátló és az automata váltó. Az Euro4-es szabvány miatt azonban ismét változtattak a motorvezérlésen, amely a standard üzemmódban hangsúlyozottan eroteljes, de jól szabályozható teljesítményleadást kínál; az elso generáció teljesítményrobbanását már az élesebb A üzemmód sem kínálja. A legnagyobb, elso pillantásra felismerheto változás a véleményem szerint rendkívül jól sikerült formaterv az agresszívabb elso és az újratervezett hátsó részekkel. Mindent egybevetve egy még pofásabb naked bike, amelyet egyértelmuen a motorozás örömére építettek.

Csodálatosan eros háromhengeres eroforrás

három teljesítménymód

teljesen állítható futómu

szériafelszereltségként gyorsváltó

sportosan egyenes üléspozíció

jó fékek

agresszív megjelenés

kipörgésgátló.

A nyereg egy kicsit túl kemény a hosszú túrákhoz

a lengokaron lévo rendszámtáblatartó kevésbé véd a fröccsenésektol, mint a hagyományos

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Mint korábban, az RS csúcsmodell valóban a legkívánatosabb a Street Triples közül. A megszokott játékos kezelhetoség, a szuperdirekt Brembo fékek és a háromhengeres motor lendületes karaktere mellett mostantól egy gömbölyubb középtartomány, továbbfejlesztett elektronika, valamint Brembo M50 fék és az ismét kiélezett megjelenés is megjelenik. A nagyon sportos Pirelli Supercorsa SP V3 abroncsoknak köszönhetoen a pályanapok valóban komolyan vehetok, és az immár szériafelszereltségu, blipper funkcióval ellátott váltóasszisztens nagyban növeli a váltásra való ösztönzést. Csodálatos szórakoztató gép országútra és pályára egyaránt!

Fantasztikusan élénk motor

magas színvonalú alapfelszereltség

gyorsváltó szériafelszereltségként blipperrel

üvölto hang

kiváló Brembo M50 fékrendszer

ABS és kipörgésgátló szériafelszereltségként

sportos megjelenés

alacsony súly.

kissé bonyolult menü navigáció

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-09 vs Triumph Street Triple 765 RS

Egy 2016-os Yamaha MT-09 és egy 2019-es Triumph Street Triple 765 RS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es Triumph Street Triple 765 RS jelenlegi átlagára körülbelül 24%-al magasabb. Egy 2016-os Yamaha MT-09 egy év tulajdon után 192 730 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2019-es Triumph Street Triple 765 RS esetében 148 080 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2019-es Triumph Street Triple 765 RS motorkerékpárhoz képest több 2016-os Yamaha MT-09 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 11 2016-os Yamaha MT-09 és 6 2019-es Triumph Street Triple 765 RS. A Yamaha MT-09 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 87 nap, míg a Triumph Street Triple 765 RS eladása 130 napig tart. A 2013-as modellévtől kezdve 57 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-09 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Triumph Street Triple 765 RS kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Yamaha MT-09 beszámolója 2013.06.10.-én került közzétételre, és azóta több mint 39 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 765 RS, amelyenek a beszámolóját 2017.01.10.-én tettek közzé, 58 400 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-09

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Street Triple 765 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH