KTM 1050 Adventure 2016 vs. Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Loading...

Áttekintés - KTM 1050 Adventure 2016 vs Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

A KTM 1050 Adventure 2016 és a Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A KTM 1050 Adventure 2016-ban egy erőteljes, kifinomult motor található, amely 95 lóerős teljesítményt és 107 Nm nyomatékot nyújt. Ezzel szemben a Ducati Multistrada 1200 S GT 2013-ban egy még erősebb motor található, amely 150 lóerős teljesítményt és 124,5 Nm nyomatékot kínál. Tehát a Ducati motorja erősebb és több nyomatékot nyújt.

A két motorkerékpár véghajtása mindkettőnél ugyanaz, lánc. Azonban a KTM 1050 Adventure 2016-ban két henger található, míg a Ducati Multistrada 1200 S GT 2013-ban is ugyanennyi henger található. A KTM 1050 Adventure 2016 lökettérfogata 1050 ccm, míg a Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 lökettérfogata 1198,4 ccm. Tehát a Ducati motorkerékpár nagyobb lökettérfogattal rendelkezik.

Mindkét motorkerékpárnak van egy Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése. Azonban a KTM 1050 Adventure 2016-ban a WP márka teleszkópos villája található, míg a Ducati Multistrada 1200 S GT 2013-ban a Sachs márka teleszkópos villája található. Hasonlóképpen, mindkét motorkerékpárnak van egy Sachs márkájú hátsó felfüggesztése.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A KTM 1050 Adventure 2016 első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, míg a Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 első gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk. A KTM 1050 Adventure 2016 hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm, míg a Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 hátsó gumiabroncsának szélessége 190 mm. Tehát a Ducati motorkerékpárnak szélesebb hátsó gumiabroncsa van.

A tengelytáv terén is vannak különbségek. A KTM 1050 Adventure 2016 tengelytávja 1560 mm, míg a Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 tengelytávja 1530 mm. Az ülésmagasság mindkét motorkerékpáron azonos, 850 mm. A száraz tömeg (ABS-el) terén a KTM 1050 Adventure 2016 könnyebb, 212 kg, míg a Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 nehezebb, 217 kg. A menetkész tömeg (ABS-el) terén a KTM 1050 Adventure 2016 továbbra is könnyebb, 230 kg, míg a Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 nehezebb, 245 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása terén a KTM 1050 Adventure 2016 nagyobb, 23 liter, míg a Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 kisebb, 20 liter.

A KTM 1050 Adventure 2016-nak számos erőssége van, például erős motor, kikapcsolható ABS, állítható kipörgésgátló és agilis kezelhetőség. Emellett a KTM 1050 Adventure 2016 állítható ergonómiával és tekintélyes megjelenéssel rendelkezik, hasonlóan a nagyobb testvérekhez. A KTM 1050 Adventure 2016-nak állítható magasságú szélvédője van, alacsony súlya és viszonylag kedvező ára van.

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

A Ducati Multistrada 1200 S GT 2013-nak is vannak erősségei, például erős motor és független tervezés. A Ducati Multistrada 1200 S GT 2013 futóműve briliáns.

A KTM 1050 Adventure 2016-nak is vannak gyengeségei, például a fordulatszám-korlátozó 8500-as fordulatszámnál lép működésbe, és a futómű egy kicsit túl puha terepjáró használatra.

A Ducati Multistrada 1200 S GT 2013-nak is vannak gyengeségei, például magas ára és nyugtalan mocsár.

Műszaki specifikációk KTM 1050 Adventure 2016 szemben Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

KTM 1050 Adventure 2016
Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Motor és Meghajtás

FuratFurat103 mmFurat106 mm
LöketLöket63 mmLöket67.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény150 HP
Max. NyomatékMax. Nyomaték107 NmMax. Nyomaték124.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,750 ford./percMaximális teljesítmény7,500 ford./perc
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1,050 ccmLökettérfogat1,198.4 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaSachs

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaSachs

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,560 mmTengelytáv1,530 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)212 kgSzáraz tömeg (ABS-el)217 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)230 kgMenetkész tömeg (ABS-el)245 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása23 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Véleményem szerint a KTM 1050 Adventure ott folytatja, ahol a 990 Adventure néhány évvel ezelott abbahagyta: Körülbelül 100 lóeros teljesítmény, játékos kezelhetoség és annyi vagy annyi elektronika, amennyi vagy amennyit éppen a legmodernebb. A motor minden, csak nem gyenge, az ABS és a kipörgésgátló biztonságosan és feltunésmentesen szabályoz, a kezelhetoség pedig rendkívül szórakoztató, részben a viszonylag keskeny gumik miatt. És mindezt olyan áron, amelyet csak néhány versenytárs alulmúl a nagy túraendurók ligájában. Bármilyen szomorú is, a két 1190 Adventure és mindenekelott a zászlóshajó 1290 Super Adventure ára igen magasra szökött. Éppen ezért a KTM 1050 Adventure talán a legösszetartóbb a négy Adventure modell közül.

Eroteljes, kifinomult motor

kikapcsolható ABS

állítható kipörgésgátló

agilis kezelhetoség

állítható ergonómia

tekintélyes megjelenés a nagy testvérekhez hasonlóan

állítható magasságú szélvédo

alacsony súly

viszonylag kedvezo ár.

A fordulatszám-korlátozó 8500-as fordulatszámnál lép muködésbe

a futómu egy kicsit túl puha terepjáró használatra.

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

A Multistrada eros, gyors és hozzáérto kezeket igényel, amikor támadó üzemmódba kapcsolsz vele.

eros motor

független tervezés

briliáns futómu

Magas ár

nyugtalan mocsár

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1050 Adventure vs Ducati Multistrada 1200 S GT

Egy 2016-os KTM 1050 Adventure és egy 2013-as Ducati Multistrada 1200 S GT között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 darab. A KTM 1050 Adventure eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 96 nap, míg a Ducati Multistrada 1200 S GT eladása 124 napig tart. A 2015-ös modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 1050 Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 1 a Ducati Multistrada 1200 S GT kapcsán a 2012-es modellévtől. Az első KTM 1050 Adventure beszámolója 2014.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 10 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Multistrada 1200 S GT, amelyenek a beszámolóját 2013.06.16.-án tettek közzé, 23 900 megtekintést kapott.

Ár KTM 1050 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Multistrada 1200 S GT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH