Yamaha R1 2015 vs. Yamaha MT-07 2020

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

Loading...

Áttekintés - Yamaha R1 2015 vs Yamaha MT-07 2020

A Yamaha R1 2015 és a Yamaha MT-07 2020 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind pedig a motorok teljesítménye és a motorok stílusa tekintetében.

A Yamaha R1 2015 egy igazi szupersport motor, amely rendkívül erős és gyors. A motor furata 79 mm, lökete pedig 50,9 mm, ami lehetővé teszi a nagyobb teljesítményt és a magasabb fordulatszámot. A maximális teljesítménye 200 lóerő, míg a maximális nyomatéka 112,4 Nm. A motor kompresszióaránya 13:1, ami segít a hatékonyabb égésben és a nagyobb teljesítményben. A motor hűtése folyadékkal történik, és a motor hengerűrtartalma 998 ccm. A Yamaha R1-nek négy hengere van, és mindegyik hengerben négy szelep található, amelyeket a DOHC rendszer vezérel. A motor rendkívül erős és gyors, és a versenyzők számára nagyszerű versenyzési élményt nyújt. A motor kiváló minőségű kivitelezéssel rendelkezik, és a Yamaha elektronikai csomagja kiváló.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

A Yamaha MT-07 2020 egy naked bike, amely kiválóan alkalmas mindennapi használatra és városi közlekedésre. A motor furata 80 mm, lökete pedig 68,6 mm, ami közepes teljesítményt és nyomatékot eredményez. A maximális teljesítménye 75 lóerő, míg a maximális nyomatéka 68 Nm. A motor kompresszióaránya 11,5:1, ami jó egyensúlyt biztosít a teljesítmény és a gazdaságosság között. A motor hengerűrtartalma 689 ccm, és két hengerrel rendelkezik, amelyekben négy szelep található. A motor hűtése szintén folyadékkal történik. A Yamaha MT-07 könnyen kezelhető és könnyen vezethető, és kiválóan alkalmas mindennapi használatra. A motor üléspozíciója kényelmes, és a futómű-összeállítás jól sikerült. A motor ár-érték aránya megfelelő, és számos tartozék áll rendelkezésre.

A Yamaha R1 2015-nek vannak néhány gyengesége is. Az egyik ilyen gyengeség a nyomatékleereszkedés középen, ami azt jelenti, hogy a motor nem olyan erős a középtartományban. Ezenkívül a motor stabilitása is kérdéses lehet a fékezési zónában.

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

A Yamaha MT-07 2020-nak is vannak gyengeségei. Az optika és a szerelvények már kissé szürkének tűnnek, és nem olyan látványosak, mint a Yamaha R1 2015. Ezenkívül a kormányon lévő kezelőszervek is kissé olcsónak tűnhetnek.

Összességében a Yamaha R1 2015 egy erős és gyors szupersport motor, amely kiváló versenyélményt nyújt. A Yamaha MT-07 2020 pedig egy könnyen kezelhető naked bike, amely kiválóan alkalmas mindennapi használatra és városi közlekedésre. Mindkét motornak megvannak a maga előnyei és hátrányai, és a választás a felhasználó preferenciáitól függ.

Műszaki specifikációk Yamaha R1 2015 szemben Yamaha MT-07 2020

Yamaha R1 2015
Yamaha MT-07 2020

Motor és Meghajtás

FuratFurat79 mmFurat80 mm
LöketLöket50.9 mmLöket68.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény200 HPMax. Teljesítmény75 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112.4 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény11,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány11.5
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,055 mmHosszúság2,085 mm
SzélességSzélesség690 mmSzélesség745 mm
MagasságMagasság1,150 mmMagasság1,090 mm
TengelytávTengelytáv1,405 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól855 mmÜlésmagasság -tól805 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)182 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Az új R1 nagy sikert aratott, és már nem hasonlítható az elozo modellhez. Ez egy jó vidéki országúti motornak számított, és a versenypályára való kirándulásokhoz komoly beruházásokat kellett eszközölni. Most ez pont fordítva van. Az új R1-et úgy fejlesztették ki, hogy egyértelmuen a versenypályára koncentráltak. Az elektronikai csomag kiemelkedonek tunik, a technológia mániások megkapják a pénzükért. A Yamaha rajongóknak meg kell venniük, végre van egy méltó motorjuk. Az R1-nek fékezéskor vannak enyhe gyengeségei - itt kicsit instabillá válik. Aki kész versenymotort szeretne venni anélkül, hogy a futómuvön dolgoznia kellene, az inkább az R1M-et válassza. Az Öhlins elektronikus felfüggesztés tökéletesen muködik, és nincsenek gyengeségei. Tiszta versenypályás használatra az R1 második gyengeségét könnyen ki lehet vasalni. A középen lévo nyomatéklyuk könnyen kivasalható egy új mappinggel.

orült hangzás

pörgos motor eros csúccsal

nagyszeru versenyérzés a nyeregben

kiváló elektronikai csomag

kiváló minoségu kivitelezés

Nyomatékleereszkedés középen

stabilitás a fékezési zónában

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

Az MT-07 egy csodálatos szórakoztató gép, amely rendkívül sportosan vezetheto. A fékek nagyot ütnek, a motor pedig jelenleg messze a legmozgékonyabb eroforrás ebben a kategóriában - sot, talán még felette is. A könnyu kezelhetoség tökéletesen illeszkedik, a futómu pedig értheto kompromisszumot köt a kényelem és a sportosság között - emlékeztetve minket arra, hogy a megfizetheto árú MT-07-nek a kezdoknek is sokat kell nyújtania. Egyedül a halogén fényszórókkal és a hagyományos villával ellátott dizájn eléggé régimódi.

Nagy nyomatékú kéthengeres

jól sikerült futómu-összeállítás

könnyu vezethetoség

kellemes üléspozíció

nagy választékú tartozékok

megfelelo ár-érték arány

Az optika és a szerelvények már szürkének tunnek

a kormányon lévo kezeloszervek kissé olcsónak tunnek.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha R1 vs Yamaha MT-07

Egy 2015-ös Yamaha R1 és egy 2020-as Yamaha MT-07 között van egy pár különbség. Egy Yamaha MT-07 eladásához kevesebb idő kell (69 nap), mint egy Yamaha R1 eladásához (76 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 80 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha R1 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 69 a Yamaha MT-07 kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Yamaha R1 beszámolója 2003.04.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 3 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-07, amelyenek a beszámolóját 2013.11.04.-én tettek közzé, 12 600 megtekintést kapott.

Ár Yamaha R1

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-07

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH