Kawasaki Z900 2020 vs. Suzuki GSR 750 2017

A Kawasaki Z900 2020 egy erőteljes négyhengeres motorral rendelkezik, amely 125,4 lóerőt és 98,6 Nm nyomatékot képes produkálni. Ez a motor típusa soros, és a hengerek száma is négy. A motor lökettérfogata 948 ccm, ami nagyon jó teljesítményt és gyorsulást eredményez. A motor mellett a Z900 egy acél vázzal rendelkezik, amely dupla bölcső típusú. Ez a váz nagyon stabil és megbízható, ami biztosítja a motor kiváló kezelhetőségét.

A Z900 elülső fékei dupla lemezesek, és négy dugattyúval rendelkeznek. Ez a fékrendszer nagyon hatékony és erős, ami biztosítja a gyors és biztonságos megállást. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, míg az átmérője 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm, és az átmérője is 17 hüvelyk. Ezek a gumiabroncsok kiváló tapadást és stabilitást biztosítanak mindenféle úton és körülmények között.

Kawasaki Z900 2020

A Z900 tengelytávja 1450 mm, ami kiváló stabilitást és manőverezhetőséget eredményez. Az ülésmagasság a motor tól 795 mm, ami kényelmes és ergonomikus üléspozíciót biztosít a motoros számára. A Z900 egy erős és agresszív megjelenéssel rendelkezik, ami nagyon vonzó és figyelemfelkeltő.

A Suzuki GSR 750 2017 egy vonzó összképpel rendelkezik, és stabil kezelhetőséget biztosít. A motor típusa is soros, és a hengerek száma is négy. A motor maximális teljesítménye 106 lóerő, és a maximális nyomatéka 80 Nm. Ez a motor is rendkívül erős és gyorsulékony. A motor lökettérfogata 749 ccm, ami szintén nagyon jó teljesítményt eredményez.

A GSR 750 egy acél vázzal rendelkezik, amely twin tube típusú. Ez a váz nagyon megbízható és stabil, és biztosítja a motor kiváló kezelhetőségét. Az elülső fékek is dupla lemezesek, és dupla dugattyúval rendelkeznek. Ez a fékrendszer hatékony és erős, de némi kézi erőt igényel a megfelelő működéshez. Az első és hátsó gumiabroncsok szélessége és átmérője megegyezik a Z900-nal, ami kiváló tapadást és stabilitást eredményez.

Suzuki GSR 750 2017

A GSR 750 tengelytávja is 1450 mm, ami kiváló stabilitást és manőverezhetőséget biztosít. Az ülésmagasság a motor tól 815 mm, ami kényelmes és ergonomikus üléspozíciót eredményez. A GSR 750 felfüggesztési elemei sikeresen hangoltak, és a kényelem szempontjából is megfelelőek. A műszerek könnyen leolvashatóak és áttekinthetőek.

A Z900-nak néhány gyengesége van, például a menü navigáció kissé fárasztó lehet, és hiányzik a gyorsváltó opció. A GSR 750-nak is vannak gyengeségei, például a fékrendszer sok kézi erőt igényel, és a dobozos lengőkar nem különösebben szép.