Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Honda NC750X 2016

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Áttekintés - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Honda NC750X 2016

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 és a Honda NC750X 2016 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motortípussal rendelkezik, de a CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-nek nagyobb furata és lökete van, valamint magasabb maximális teljesítménye és nyomatéka is. A CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 indítása elektromos, míg a NC750X 2016-nak is ugyanaz. Mindkét modell láncos véghajtással rendelkezik, de a hengerűrtartalom terén is különböznek, a CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-nek 1084 ccm, míg a NC750X 2016-nak 745 ccm.

A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél monoshock típusú, és mindkét motor acél vázzal rendelkezik. Azonban a CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 váza dupla bölcső típusú, míg a NC750X 2016 váza twin tube, rácsos cső típusú.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-nek nagyobb első gumiabroncs átmérője és hátsó gumiabroncs szélessége van, valamint hosszabb tengelytávja. Az ülésmagasságban is különböznek, a CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 magasabb ülésmagassággal rendelkezik. A CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-nek nagyobb a menetkész tömege ABS-el, és nagyobb üzemanyagtartály kapacitása is.

A CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-nek számos erőssége van. Nagy nyomatékú motorral rendelkezik, és kifinomult elektronikus vezetési segédletekkel is ellátott. A DCT-je csodálatosan működik, és érintőképernyős színes kijelzővel rendelkezik. A motor ergonómiája jó, és alkalmas hosszútávú utazásokra is. A szélvédő állítási tartománya is jó, és a félaktív felfüggesztése közelít a tökéletességhez.

A NC750X 2016-nak is számos erőssége van. Nagyon jól kezelhető, és megfizethető is. Az üzemanyag-fogyasztása alacsony, és megbízható motorral rendelkezik. A DCT duplakuplungos váltója és az állítható vezetési módok is előnyei közé tartoznak. A fékek is jók.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 elektronika kezelési koncepciója nem túl világos és intuitív. A kézvédők nem túl robusztusak terepen való használatra. A NC750X 2016 gyenge motorral rendelkezik, és a fordulatszám-korlátozó korai bekapcsolása is problémát okozhat.

Összességében a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 és a Honda NC750X 2016 két különböző típusú motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál, valamint fejlettebb elektronikus vezetési segédleteket és felfüggesztést. A NC750X 2016 viszont könnyebben kezelhető és megfizethetőbb, valamint alacsonyabb fogyasztással rendelkezik.

Műszaki specifikációk Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 szemben Honda NC750X 2016

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Honda NC750X 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat92 mmFurat77 mm
LöketLöket81.5 mmLöket80 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény55 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték105 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény4,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.1 Kompresszióarány10.7
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásDigitális, Tranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóKettős tengelykapcsolós
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,084 ccmLökettérfogat745 ccm

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételPro-LinkFelvételElterelés

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTwin Tube, Rácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,330 mmHosszúság2,210 mm
SzélességSzélesség960 mmSzélesség840 mm
MagasságMagasság1,395 mmMagasság1,285 mm
TengelytávTengelytáv1,575 mmTengelytáv1,540 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)250 kgMenetkész tömeg (ABS-el)219 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása24.8 lÜzemanyagtartály kapacitása14.1 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

Nagy nyomatékú motor

kifinomult elektronikus vezetési segédletek

csodálatosan muködo DCT

érintoképernyos színes kijelzo

jó ergonómia

hosszútávra való alkalmasság

jó állítási tartományú szélvédo

a tökéletességhez közeli félaktív felfüggesztés.

Az elektronika kezelési koncepciója nem túl világos és intuitív

a kézvédok nem túl robusztusak terepen való használatra

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

DCT (Dual Clutch Transmission) sebességváltójával az NC750X az NC termékcsalád legkoherensebb modellje. Szélvédojével, hosszú rugóútjával és az ebbol adódóan megnövekedett kényelemmel hosszabb távokra és akár utazásra is alkalmas. Elvégre miért ne élvezhetnék a kezdok is a kényelmes, mégis egyszeru utazást? Mindenekelott a viszonylag alacsony tömegközéppont elveszi a tapasztalatlan motorosok számára is a vizuálisan sokkal nagyobb és terjedelmesebb NC750X-tol való félelmet. A motor nem túl sportos, de a DCT, amely gombnyomásra vagy akár teljesen automatikusan rendkívül pontosan és könnyedén váltogatja a fokozatokat, ezt hamar feledteti. A bukótartály alatti sisaktartó rekesz különösen ötletes.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

senkit nem lep meg

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

jó fékek

gyenge motor

a fordulatszám-korlátozó korai bekapcsolása

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Honda NC750X

Egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT és egy 2016-os Honda NC750X között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 darab. Egy Honda NC750X eladásához kevesebb idő kell (77 nap), mint egy Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT eladásához (124 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 25 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 23 a Honda NC750X kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT beszámolója 2019.09.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 109 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda NC750X, amelyenek a beszámolóját 2013.11.03.-án tettek közzé, 8 800 megtekintést kapott.

Ár Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda NC750X

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH