BMW S 1000 R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2011

A BMW S 1000 R 2014 és a BMW S 1000 RR 2011 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellben ugyanaz a soros motor található, amelynek furata és lökete is azonos: 80 mm és 49,7 mm. Azonban a BMW S 1000 R 2014 maximális teljesítménye 160 HP, míg a BMW S 1000 RR 2011 maximális teljesítménye 192 HP. Ugyanakkor mindkét modell ugyanazt a maximális nyomatékot kínálja, 112 Nm-t. A kompresszióarány különbsége is észrevehető, mivel a BMW S 1000 R 2014 kompresszióaránya 12, míg a BMW S 1000 RR 2011 kompresszióaránya 13. Mindkét modellben 4 henger található, és a lökettérfogatuk is azonos, 999 ccm.

A felfüggesztés terén is van néhány eltérés a két modell között. A BMW S 1000 R 2014-ben az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, míg a BMW S 1000 RR 2011-ben egy hagyományos teleszkópos villa található. Mindkét modellben ugyanaz a hátsó felfüggesztés, egy lengőkar. A váz típusa mindkét modellben Twin Tube alumínium váz.

A fékek terén nincs különbség a két modell között. Mindkét modellben dupla lemezfék található, négy dugattyúval és radiális technológiával.

BMW S 1000 R 2014

Az adatok és méretek terén is hasonlóságokat találunk a két modell között. Mindkét modellben ugyanaz a gumiabroncs szélessége, 120 mm az első és 190 mm a hátsó. A tengelytáv különbsége is minimális, 1439 mm a BMW S 1000 R 2014-ben és 1432 mm a BMW S 1000 RR 2011-ben. Az ülésmagasság különbsége is minimális, 814 mm a BMW S 1000 R 2014-ben és 820 mm a BMW S 1000 RR 2011-ben. A menetkész tömeg ABS-szel mindkét modellben 207 kg, és mindkét modellben ugyanolyan üzemanyagtartály kapacitás található, 17,5 l.

A BMW S 1000 R 2014-nek számos erőssége van. A sportos futómű, az extrém erő és teljesítmény, a nagyon jó elektronikus segítők és a fantasztikus ár/teljesítmény arány mind hozzájárulnak ahhoz, hogy a motor gyors és kényelmes legyen a versenypályán és az országúton egyaránt.

BMW S 1000 RR 2011

A BMW S 1000 RR 2011-nek is vannak erősségei. Javított vezethetősége és optimalizált nyomatékgörbéje, bőséges teljesítménye, erős motorja, jó vonóerőpontja és kifogástalanul működő váltóasszisztense mind hozzájárulnak ahhoz, hogy a motor kiválóan teljesítsen.

A BMW S 1000 R 2014-nek is vannak gyengeségei. Kissé durva motorfutása, a DDC (Dynamic Damping Control) rendszer, amely bár jól működik, de összességében mégis inkább a "kemény" oldalon van, a viszonylag magas ülésmagasság, amely nem mindenki számára ideális, és a motor kialakítása, amely ízlés kérdése.

A BMW S 1000 RR 2011-nek is van egy gyengesége. A gyorsuló terhelés nagyon fárasztó lehet a motor vezetése során.