KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. BMW R 1200 R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Loading...

Áttekintés - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs BMW R 1200 R 2015

A KTM 1290 Super Duke R 2021 és a BMW R 1200 R 2015 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A KTM-nek erősebb motorja van, 180 lóerővel és 140 Nm nyomatékkal, míg a BMW-nek 125 lóerő és 125 Nm nyomaték. Ez azt jelenti, hogy a KTM sokkal nagyobb teljesítményt nyújt, különösen az alacsonyabb és középső tartományban. A KTM-nek 1301 köbcentiméteres motorja van, míg a BMW-nek csak 1170 köbcentiméteres. Tehát a KTM-nek nagyobb lökettérfogata van, ami további teljesítményt eredményez.

A felfüggesztés terén is van némi különbség. A KTM-nek Upside-Down teleszkópos villa van az első felfüggesztésben, míg a BMW-nek hagyományos teleszkópos villa. A hátsó felfüggesztésnél a KTM-nek egyetlen lengőkarja van, míg a BMW-nek Paralever rendszere. Ez azt jelenti, hogy a KTM-nek különleges felfüggesztése van, amely javíthatja a motor mozgékonyságát és stabilitását.

A váz típusa is eltérő a két motor között. A KTM-nek króm-molibdén váza van, míg a BMW-nek acél váza. Ez azt jelenti, hogy a KTM-nek könnyebb és erősebb váza van, ami javíthatja a motor teljesítményét és kezelhetőségét.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékekkel és négy dugattyúval az első fékeknél. Azonban a KTM-nek radiális és Monoblock technológiája van az első fékeknél, míg a BMW-nek csak radiális technológiája van. Ez azt jelenti, hogy a KTM-nek fejlettebb fékrendszere van, amely hatékonyabb fékezést eredményezhet.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motornak 120 mm-es első gumiabroncsa van, de a KTM-nek 200 mm-es hátsó gumiabroncsa van, míg a BMW-nek csak 180 mm-es. Ez azt jelenti, hogy a KTM-nek szélesebb hátsó gumiabroncsa van, amely jobb tapadást és stabilitást eredményezhet. A tengelytáv terén a KTM-nek 1497 mm, míg a BMW-nek 1515 mm. A KTM-nek magasabb ülésmagassága is van, 835 mm-től kezdődően, míg a BMW-nek csak 790 mm-től. Ez azt jelenti, hogy a KTM-nek magasabb ülésmagassága van, ami jobb kilátást és kényelmesebb üléshelyzetet eredményezhet.

A KTM-nek számos erőssége van. Először is, rendkívül erős motorral rendelkezik, különösen az alacsonyabb és középső tartományban. Emellett rendkívül mozgékony és kényelmes üléshelyzettel rendelkezik. A KTM-nek tisztességes fékereje van, valamint stabil futóműve, amely teljesen állítható. Az átfogó elektronikai csomagja is előnyt jelent, és a nagy teljesítményhez képest elfogadható fogyasztást kínál.

A BMW-nek is vannak erősségei. Először is, sportos megjelenéssel rendelkezik, és erős motort kínál. A BMW-nek jó hangzása van, és kényelmes üléshelyzetet biztosít. Az ABS és a kipörgésgátló alapfelszereltség, valamint két menetmód áll rendelkezésre.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

A KTM-nek van néhány gyengesége. Például a buborékos váltóasszisztens nem alapfelszereltség.

A BMW-nek is vannak gyengeségei. Sok menő funkció csak felár ellenében érhető el, és a fordulatszámmérő rosszul leolvasható.

Összességében a KTM 1290 Super Duke R 2021 és a BMW R 1200 R 2015 között számos különbség van. A KTM-nek erősebb motorja, fejlettebb felfüggesztése és váza van, valamint szélesebb hátsó gumiabroncsa. Mindkét motornak vannak erősségei és gyengeségei, és a választás a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk KTM 1290 Super Duke R 2021 szemben BMW R 1200 R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2021
BMW R 1200 R 2015

Motor és Meghajtás

FuratFurat108 mmFurat101 mm
LöketLöket71 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény180 HPMax. Teljesítmény125 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték140 NmMax. Nyomaték125 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.5 Kompresszióarány12.5
KuplungKuplungAntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1,301 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésParalever

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTeherbíró motor

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,497 mmTengelytáv1,515 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól790 mm
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R tökéletesen fejlodött a generációk során: A motor eros, hatalmas nyomatékkal rendelkezik, és a jelenlegi konfigurációban már alacsony fordulatszámról is kiválóan muködik. A nagy Duke általános csodálatos teljesítményéért azonban az összes alkatrész kiváló együttmuködése a felelos. Az aktív üléspozíció kényelmes és hihetetlenül vonzó, a futómu magas színvonalú, a fékek eroteljesek, az elektronika pedig a legmodernebb. Már a külseje is egyre több kritikusnak tetszik. Kár, hogy a zseniális, blipperrel ellátott váltóasszisztensért felárat kell fizetni.

Csodálatosan eros motor, nagy durranással - különösen alulról és középen

szuperül mozgékony és kényelmes üléshelyzet

tisztességes fékero

stabil futómu, teljesen állítható

átfogó elektronikai csomag

a nagy teljesítményhez képest elfogadható fogyasztás.

A buborékos váltóasszisztens nem alapfelszereltség

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Már az elod is képes volt sportosan és meggyozoen túrázni, az új R 1200 R még ennél is többet tud - a csomagtartórendszernek köszönhetoen (természetesen felár ellenében) az utazás továbbra sem okoz gondot, de a sportot még jobban elsajátítja. Az immár részben vízhutéses boxer kéthengeres motornak köszönhetoen csodálatosan agilis - a 125 lóero papíron nem tunik soknak, de a motor hihetetlenül tolja, és ráadásul kulturáltan viselkedik. A futómu és a fékek is kiválóan teljesítenek, az üléspozíció pedig sportos és egyenes, a csodálatos szórakozástól a hosszú távú túrázásig széles spektrumot fed le. Sajnos a BMW a feláras listával is tökéletesen érti a trükköt. Az alapmodell jól felszerelt, kikapcsolható ABS-szel, szintén kikapcsolható kipörgésgátlóval és kétféle vezetési móddal, de a sok érdekes kütyü szinte kötelezo - és persze az árat is jócskán felhajtja.

Sportos megjelenés

eros motor

jó hangzás, kényelmes üléshelyzet

ABS és kipörgésgátló alapfelszereltség

két menetmód.

Sok meno funkció csak felár ellenében érheto el

rosszul leolvasható fordulatszámméro

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1290 Super Duke R vs BMW R 1200 R

Egy 2021-es KTM 1290 Super Duke R és egy 2015-ös BMW R 1200 R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es KTM 1290 Super Duke R jelenlegi átlagára körülbelül 53%-al magasabb. Egy 2021-es KTM 1290 Super Duke R motorkerékpárnál egy év alatt 302 660 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 788 060 HUF. Ellentétben, egy 2015-ös BMW R 1200 R esetében az első évben 446 590 HUF míg a második évben 282 340 HUF veszteséget tapasztalunk. A BMW R 1200 R 2015-ös motorkerékpárhoz képest kevesebb KTM 1290 Super Duke R 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 23 BMW R 1200 R 2015-ös és 22 KTM 1290 Super Duke R 2021-es. Egy BMW R 1200 R eladásához kevesebb idő kell (69 nap), mint egy KTM 1290 Super Duke R eladásához (91 nap). A 2013-as modellévtől kezdve 65 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 1290 Super Duke R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 27 a BMW R 1200 R kapcsán a 2007-es modellévtől. Az első KTM 1290 Super Duke R beszámolója 2012.11.08.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1200 R, amelyenek a beszámolóját 2006.07.07.-én tettek közzé, 14 900 megtekintést kapott.

Ár KTM 1290 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1200 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG