Honda VFR 1200 F 2010 vs. Triumph Sprint GT 2012

Honda VFR 1200 F 2010

Triumph Sprint GT 2012
Loading...
Áttekintés - Honda VFR 1200 F 2010 vs Triumph Sprint GT 2012

Honda VFR 1200 F 2010

Triumph Sprint GT 2012
Műszaki specifikációk Honda VFR 1200 F 2010 szemben Triumph Sprint GT 2012
Honda VFR 1200 F 2010
Triumph Sprint GT 2012
Motor és Meghajtás
Furat | Furat | 81 mm | Furat | 79 mm |
---|---|---|---|---|
Löket | Löket | 60 mm | Löket | 71.4 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 172 HP | Max. Teljesítmény | 130 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 10,000 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9,200 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 129 Nm | Max. Nyomaték | 108 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 8,750 ford./perc | Maximális teljesítmény | 6,300 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 12 | Kompresszióarány | 12 |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
Véghajtás | Véghajtás | Kardán | Véghajtás | Kardán |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 1,237 ccm | Lökettérfogat | 1,050 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa |
---|
Váz
Váz típusa | Váz típusa | Twin Tube | Váz típusa | Twin Tube |
---|
Fékek elöl
Dugattyú | Dugattyú | Hat dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
---|
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 190 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
Hosszúság | Hosszúság | 2,250 mm | Hosszúság | 2,260 mm |
Szélesség | Szélesség | 755 mm | Szélesség | 760 mm |
Magasság | Magasság | 1,220 mm | Magasság | 1,210 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,545 mm | Tengelytáv | 1,537 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 815 mm | Ülésmagasság -tól | 815 mm |
Súly menetkész állapotban | Súly menetkész állapotban | 267 kg | Súly menetkész állapotban | 268 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 18.5 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 20 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Honda VFR 1200 F 2010

A tesztben szereplo többi Honda modellhez hasonlóan a VFR is meggyozoen fékez, és a biztonság terén sincs gyenge pontja. Kár, hogy 300 kilométerenként tankolni kell.
Mechanikus duplakuplungos sebességváltó
páratlan gyorsulási érzet
sportos vezetési stílus
kifinomult technológia.
Rendkívül magas vizeletfogyasztás.
Triumph Sprint GT 2012

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda VFR 1200 F vs Triumph Sprint GT
Ár Honda VFR 1200 F
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak
Ár Triumph Sprint GT
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak