BMW S 1000 XR 2020 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 XR 2020 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

A BMW S 1000 XR 2020 és a KTM 1290 Super Duke GT 2020 között számos különbség található. A BMW S 1000 XR 2020 egy sport túra motorkerékpár, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2020 egy sport motorkerékpár. A BMW S 1000 XR 2020-nak egy sor motorja van, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2020-nak V-motorja van. A BMW S 1000 XR 2020 maximális teljesítménye 165 HP, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2020 maximális teljesítménye 175 HP. A BMW S 1000 XR 2020 maximális nyomatéka 114 Nm, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2020 maximális nyomatéka 141 Nm. Mindkét motorkerékpár lánc meghajtással rendelkezik.

Az első felfüggesztés mindkét motorkerékpáron Upside-Down teleszkópos villa. Azonban a BMW S 1000 XR 2020-nak 150 mm rugóútja van, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2020-nak csak 125 mm rugóútja van. Mindkét motorkerékpárnak van beállítási lehetősége a tömörítéshez, az előfeszítéshez és a visszapattanáshoz. A hátsó felfüggesztés mindkét motorkerékpáron monoshock. A BMW S 1000 XR 2020-nak 150 mm rugóútja van, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2020-nak 156 mm rugóútja van.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

A BMW S 1000 XR 2020 alumínium vázzal rendelkezik, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2020 króm-molibdén vázzal rendelkezik. A BMW S 1000 XR 2020-nak Twin Tube, teherbíró motor váza van, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2020-nak rácsos cső váza van. Mindkét motorkerékpárnak dupla lemez féke van az elülső részen, de a KTM 1290 Super Duke GT 2020-nak radiális, monoblokk technológiával. Mindkét motorkerékpárnak van ABS és kipörgésgátlója.

Az első és a hátsó gumiabroncs szélessége és átmérője mindkét motorkerékpáron azonos. A BMW S 1000 XR 2020-nak 1552 mm tengelytávja van, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2020-nak 1482 mm tengelytávja van. A BMW S 1000 XR 2020 ülésmagassága 840 mm-től, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2020 ülésmagassága 835 mm-től. A BMW S 1000 XR 2020 üzemanyagtartályának kapacitása 20 l, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2020 üzemanyagtartályának kapacitása 23 l.

A BMW S 1000 XR 2020-nak LED nappali menetfényei, LED-fényszórói, TFT kijelzője és állítható szélvédője van. A KTM 1290 Super Duke GT 2020-nak csak állítható szélvédője van.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

A BMW S 1000 XR 2020-nak néhány erőssége van, például a nagyszerű kapcsolat és integráció a mobiltelefon és a jármű között, nagy fordulatszámú négyhengeres motor széles használható fordulatszám-tartományban, kellemes motorhangolás, kiegyensúlyozott jármű a terhelés állapotát automatikusan érzékelő elektronikus futóműnek köszönhetően, jó fékek, jó szél- és időjárásvédelem, egy kézzel állítható szélvédő és jó gyorsváltó. A KTM 1290 Super Duke GT 2020-nak pedig erőteljes, magabiztos motorja van, példaértékű agilitása, 6,5 hüvelykes színes TFT kijelzője, pazar alapfelszereltsége, precíz félaktív futóműve, kiválóan működő Quickshifter Plus és praktikus csomagtartórendszere.

A BMW S 1000 XR 2020-nak néhány gyengesége is van, például hosszú túrákon a térdszög kissé szűk a magas emberek számára, valamint a felfüggesztés csillapítása nem elég érzékeny - nem lehetséges igazán kényelmes beállítás. A KTM 1290 Super Duke GT 2020-nak pedig viszonylag magas fogyasztása és a polarizáló optikája nem mindenki ízlésének megfelelő.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 XR 2020 szemben KTM 1290 Super Duke GT 2020

BMW S 1000 XR 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat80 mmFurat108 mm
LöketLöket49.7 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény165 HPMax. Teljesítmény175 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,870 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték114 NmMax. Nyomaték141 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány13.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat1,301 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút150 mmRugóút125 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút150 mmRugóút156 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motorVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.1 fokKormányzási tengely szöge65.1 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekElektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,552 mmTengelytáv1,482 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása23 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségSzélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

A BMW S 1000 XR egy kellemes túramotort kínál egy szupersportmotor alapjain. Úgy hangzik, mint egy kompromisszum - de úgy vezet, mint egy telitalálat fejlesztés. A motorkerékpár praktikus és kiforrott. A szél- és idojárásvédelem nagyon jó, a mobilról való integráció világszínvonalú, a motorral pedig egyszeruen mindig öröm motorozni. A futómu jól alkalmazkodik a terhelési állapothoz, de sosem válik érzékennyé, és igazán kényelmes. Az üléskomfort jó, de a térdszög hosszú túrákon kissé éles lesz. Ettol függetlenül ez egy remek motor, amit szeretsz sportosan, de nagyon messzire is vezetni.

Nagyszeru kapcsolat és integráció a mobiltelefon és a jármu között - beleértve a jó navigációs szoftvert

nagy fordulatszámú négyhengeres motor széles használható fordulatszám-tartományban

kellemes motorhangolás

a menetmódok praktikusan változtatják a reakció viselkedését

kiegyensúlyozott jármu - még az utasülésben ülo utassal is - a terhelés állapotát automatikusan érzékelo elektronikus futómunek köszönhetoen

jó fékek

jó szél- és idojárásvédelem

egy kézzel állítható szélvédo

jó gyorsváltó

sok választási lehetoség a motorban.

Hosszú túrákon a térdszög kissé szuk a magas emberek számára

a felfüggesztés csillapítása nem elég érzékeny - nem lehetséges igazán kényelmes beállítás.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Szükséged van 175 lóerore, vagy akár indításvezérlésre egy túramotorban? Természetesen nem. Szórakoztató? Határozottan! Bár a Super Duke GT nem rejtheti el génjeit, és 209 kg-os száraz súlya ellenére tagadhatatlanul egy Duke a mozgékonyság és a kanyarvétel tekintetében, mégis nyugodtan lehet vele cirkálni, persze mindig feltételezve egy bizonyos "érettséget" ilyen teljesítményadatok mellett. Mert ellentétben a Super Duke R-rel vagy akár egy 890 Duke R-rel, ez nem a fogaim közé szorított kést sugallja állandóan, hanem a szuverenitás érzését, szabadon, a "tudok, de nem kell" mottó szerint. És mindez pazar alapfelszereltséggel, vagyis úgy, ahogyan azt egy Ausztriában 22 499 euróba, Németországban pedig 19 053 euróba kerülo motorkerékpártól elvárhatjuk.

eroteljes, magabiztos motor

példaértéku agilitás

6,5 hüvelykes színes TFT kijelzo

pazar alapfelszereltség

precíz félaktív futómu

kiválóan muködo Quickshifter Plus

praktikus csomagtartórendszer

Viszonylag magas fogyasztás

a polarizáló optika nem mindenki ízlésének megfelelo

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 XR vs KTM 1290 Super Duke GT

Egy 2020-as BMW S 1000 XR és egy 2020-as KTM 1290 Super Duke GT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as BMW S 1000 XR jelenlegi átlagára körülbelül 32%-al magasabb. Egy 2020-as BMW S 1000 XR egy év tulajdon után 235 800 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2020-as KTM 1290 Super Duke GT esetében 601 510 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2020-as KTM 1290 Super Duke GT motorkerékpárhoz képest több 2020-as BMW S 1000 XR található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 21 2020-as BMW S 1000 XR és 5 2020-as KTM 1290 Super Duke GT. A BMW S 1000 XR eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 68 nap, míg a KTM 1290 Super Duke GT eladása 104 napig tart. A 2015-ös modellévtől kezdve 40 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 XR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 22 a KTM 1290 Super Duke GT kapcsán a 2016-os modellévtől. Az első BMW S 1000 XR beszámolója 2014.10.21.-én került közzétételre, és azóta több mint 16 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Duke GT, amelyenek a beszámolóját 2015.11.17.-én tettek közzé, 23 600 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 XR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1290 Super Duke GT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG