Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 1000 2017
KTM 890 Adventure 2021
Áttekintés - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs KTM 890 Adventure 2021
A Suzuki V-Strom 1000 2017 és a KTM 890 Adventure 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A V-Strom 1000 egy V típusú motorral rendelkezik, míg a 890 Adventure egy soros motorral. A V-Strom 1000-nél a furat 100 mm, míg a 890 Adventure-nél 90,7 mm. A löket a V-Strom 1000-nél 66 mm, míg a 890 Adventure-nél 68,8 mm. A maximális teljesítmény a V-Strom 1000-nél 101 lóerő, míg a 890 Adventure-nél 105 lóerő. A maximális nyomaték a V-Strom 1000-nél 101 Nm, míg a 890 Adventure-nél 100 Nm. Mindkét motor elektromos indítással és lánc meghajtással rendelkezik.
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét motornál Upside-Down teleszkópos villa található az első felfüggesztésnél, de a 890 Adventure-nél az átmérő nagyobb, 48 mm. A rugóút is nagyobb a 890 Adventure-nél, 200 mm, míg a V-Strom 1000-nél 160 mm. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkaros, de a rugóút a 890 Adventure-nél is nagyobb, 200 mm, míg a V-Strom 1000-nél szintén 160 mm. Mindkét motoron van lehetőség az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.
A váz típusa is különbözik a két motor között. A V-Strom 1000 alumínium vázzal rendelkezik, míg a 890 Adventure króm-molibdén rácsos csővázzal. A kormányzási tengely szöge is eltérő, a V-Strom 1000-nél 64,5 fok, míg a 890 Adventure-nél 63,7 fok.
Suzuki V-Strom 1000 2017
A fékek típusa mindkét motoron dupla lemezfék. A V-Strom 1000-nél kipörgésgátló is található, míg a 890 Adventure-nél további segédrendszerek is vannak, mint például az ABS, utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire és kipörgésgátló.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője a V-Strom 1000-nél 19 hüvelyk, míg a 890 Adventure-nél 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 150 mm, de az átmérő a V-Strom 1000-nél 17 hüvelyk, míg a 890 Adventure-nél 18 hüvelyk. A tengelytáv a V-Strom 1000-nél 1555 mm, míg a 890 Adventure-nél 1528 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron 850 mm. Az üzemanyagtartály kapacitása is azonos, mindkét motoron 20 liter.
KTM 890 Adventure 2021
A V-Strom 1000 2017 erősségei közé tartozik a erőteljes motor, jó fékek ferde szögu ABS-szel, kombinált fékrendszer, kipörgésgátló, stabil és kényelmes futómű, jó szélvédelem, nagyfokú alkalmasság túrázásra, komplett műszerek, 12 voltos csatlakozó a pilótafülke területén, kézvédő és motorvédő szériafelszerelés, valamint kedvező ár.
A 890 Adventure 2021 erősségei közé tartozik a szuper motor lineáris, rendkívül kiváló teljesítményleadással, nagyon finoman szabályozható fékek, átfogó elektronika, jó ergonómia ülő és álló motorozáshoz egyaránt, alacsony ülésmagasság alacsonyabb embereknek is megfelel, a gyorsváltó egy abszolút álom és megduplázza a motorozás örömét, valamint az alacsony súlypont nagyszerű kezelhetőséget eredményez.
A V-Strom 1000 2017 gyengesége az érezhető beállítási nyomaték kanyarban történő fékezéskor. A 890 Adventure 2021 gyengeségei közé tartozik az extrák árpolitikája, az elöl nem állítható teleszkópvilla, valamint fontos alkatrészek, mint például a gyorsváltó és a tempomat, nem tartoznak az alapfelszereltséghez.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1000 2017 szemben KTM 890 Adventure 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 1000 2017
Amit a Suzuki V-Strom 1000 korábban nagyon jól tudott, azt az új V-Strom 1000 és V-Strom 1000XT is nagyon jól tudja: egy kiegyensúlyozott motorkerékpár, amely nem riad vissza a sportos vezetéstol, jó hosszútávú képességekkel. Ráadásul mostantól olyan ultramodern funkciók is rendelkezésre állnak, mint a dolésszög ABS és a kombinált fékrendszer, amelyek még biztonságosabbá és gyorsabbá teszik a motorozást. A Suzuki komolyan veszi a kritikát, a szélvédot megnagyobbították, és a trendnek megfeleloen a V-Strom 1000 mostantól egy kicsit terepjárósabb XT változatban is kapható, drót küllos kerekekkel, amelyek nemcsak a stabilitást növelik, hanem a vagány megjelenést is - különösen a sárga fényezés aranyszínu felnijeivel. Mindezen elonyök mellett továbbra is az alacsony ár az abszolút gyilkos érv a Suzuki V-Strom 1000 / XT mellett.
KTM 890 Adventure 2021
Az Adventure olyan könnyedséget és sportosságot sugall, amely gyakran hiányzik a túraendurók osztályából. A motor élénk, és gyors elozési manovereket biztosít a hágókon. A pimasz sportosság azonban veszít valamit abból a méltóságteljes utazási kényelembol, amelyre az ember vágyik, különösen a hosszabb szakaszokon.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 890 Adventure
Egy 2017-es Suzuki V-Strom 1000 és egy 2021-es KTM 890 Adventure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es KTM 890 Adventure jelenlegi átlagára körülbelül 25%-al magasabb. Egy 2017-es Suzuki V-Strom 1000 motorkerékpárnál egy év alatt 104 890 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 342 800 HUF. Ellentétben, egy 2021-es KTM 890 Adventure esetében az első évben 479 710 HUF míg a második évben 1 011 280 HUF veszteséget tapasztalunk. A KTM 890 Adventure 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 1000 2017-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 12 KTM 890 Adventure 2021-es és 10 Suzuki V-Strom 1000 2017-es. A Suzuki V-Strom 1000 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 105 nap, míg a KTM 890 Adventure eladása 106 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 40 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 16 a KTM 890 Adventure kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1000 beszámolója 2002.07.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 6 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 890 Adventure, amelyenek a beszámolóját 2020.10.22.-én tettek közzé, 59 500 megtekintést kapott.
